Toller Reifen für das Geld. Wenn Sie diese kaufen, während sie bei Tirestreets in Großbritannien im Angebot sind, sind sie unschlagbar und haben das gesamte 4er-Set für 220 £. Ich mache keine Streckentage usw., aber für das tägliche Fahren und ein bisschen Spaß auf der Landstraße sind sie großartig.
Die besten Reifen für den Saab Automobile 9000 aero
Fahrer eines Saab Automobile 9000 aero haben bei Tyre Reviews 7 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 63.649 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 7Fahrerbewertungen
- 63.649 kmdamit zurückgelegt
- 6verschiedene Reifen bewertet
- 66%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Saab Automobile 9000 aero passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Saab Automobile 9000 aero-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/45 R17 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Saab Automobile 9000 aero-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 unser bestbewerteter mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Saab Automobile 9000 aero-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Saab Automobile 9000 aero-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Saab Automobile 9000 aero-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Saab Automobile 9000 aero-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear UltraGrip Performance 3 unser bestbewerteter mit 9,5 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Saab Automobile 9000 aero-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Saab Automobile 9000 aero
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 5 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Ultrac Sessanta Ersetzt durch Vredestein Ultrac Pro | Sommer | 39% | 2 | 16.898 km |
Reifengrößen, die Saab Automobile 9000 aero-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Saab Automobile 9000 aero-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Very impressive tyre that seems to have it all! It almost seems like the perfect tyre! Grippy (wet & dry), strong sidewalls, superb braking, very quiet(!), hydroplaning resistance high... all in one tyre. Would definitely buy again and again!
Having previously commented on how they were on the track I have now put a few more miles on them on the road. They were terrible to start with but after the first lot of thread was worn down (i.e. half worn) they gripped better but since the cold weather has appeared they are all over the place, tramlining badly, giving that horrible driving on marbles feel...and spin up at the slightest sign of torque. Cannot recommend these tyres on a Saab 9000 aero at all.
This is the second set of Neros I've fitted and am still very happy!! Astounding dry traction, only tyre I've ever fitted that doesn't spin up at the slightest provocation out of corners ( fwd and over 250bhp). Car seems really balanced and easy to control on the limit, a limit that takes some nerve to find in the dry.. ;0) Wet traction still very good for a high performance tyre, wet braking is an absolute revelation for this type of tyre.... Tyres suit this vehicle perfectly and don't seem to suffer the sidewall roll that some competitors do in high G corners when fitted to heavy saloons... Only tyres fitted on this vehicle that came close in the past were Toyo T1R but the Neros lasted significantly longer and worth the price premium IMO.
This is not a road test opinion just what I experienced using them at a recent trackday. They were scrubbed in for a 150+ miles. Track was dry and very grippy but the tyres just slid everywhere, I don't mind oversteer in my FWD car but these tyres just refused to grip at all. The tread whilst looks cool just folds over and heats up to much and spins and slides under any sort of provication. My car is putting out a fair bit of hp/torque but have never experienced such a lack of grip on other makes of tyres being used in similar circumstances. Whilst they probably are okay for the road (and I'm still assessing them) I should have bought the cheaper Toyo T1-R's which are IMO a far better tyre definitely on the track and more than likely on the road too.
I fitted these tyres to my 9000 aero. I used them for my recent trackday at RAF Marham. Second lap the back end started to step out on the sweeping left hander. Car didn't feel as secure compared to when I was running road tyres Toyo T1-R's.
Came in and altered tyre pressures from 36 psi to 30 psi, didn't make much difference. Midway thru the third session the front nearside tyre de-laminated and the upon inspection the offside front was badly worn also.
I did 2 full days previously at this track with the Toyo's and the fronts lasted the whole two days. These pirellis lasted less than an hour on the track and didn't give any more noticeable grip than the road toyos which lasted the full 2 days and over 200 track miles.
My car puts out 287hp, approx 350 lb.ft torque and runs a LSD. Whilst this is all thru the front wheels and is hard on tyres in general i would never use these Pirellis again. A total waste of my money.
Came in and altered tyre pressures from 36 psi to 30 psi, didn't make much difference. Midway thru the third session the front nearside tyre de-laminated and the upon inspection the offside front was badly worn also.
I did 2 full days previously at this track with the Toyo's and the fronts lasted the whole two days. These pirellis lasted less than an hour on the track and didn't give any more noticeable grip than the road toyos which lasted the full 2 days and over 200 track miles.
My car puts out 287hp, approx 350 lb.ft torque and runs a LSD. Whilst this is all thru the front wheels and is hard on tyres in general i would never use these Pirellis again. A total waste of my money.
Du fährst einen Saab Automobile 9000 aero?
Bewerte deine Reifen und hilf dem nächsten Besitzer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.