Diese Reifen haben ungefähr 22.500 Meilen zurückgelegt.
Da es sich bei dem Auto um ein Auto aus dem Südwesten der Vereinigten Staaten handelt, ist das Fahren bei Nässe eher ungewöhnlich und wird daher in diesem Testbericht nicht ausführlich behandelt.
Der Trockengriff ist jedoch solide. Da ich derzeit keinen anderen Reifen habe, mit dem ich vergleichen könnte, wird dieser als Basis dienen.
Der Reifen hat eine sehr steife Seitenwand, die hinsichtlich der Rollneigung der Karosserie nicht viel bietet. Allerdings erhöht sich dadurch der Straßenlärm und die Fahrsteifigkeit erheblich.
Das tägliche Fahren mit diesem Reifen ist eher unauffällig. Es tut alles Notwendige und nicht mehr. Es hat mich während der Monsunzeit durch dichtes stehendes Wasser auf einer Autobahn in Arizona gebracht, daher ist der Nassgriff innerhalb einiger Grenzen gut.
Der Turbo Es greift bis zum Anschlag und beginnt dann, mein angenehmes Fahrtempo deutlich zu überschreiten. Normalerweise verliere ich das Heck vor dem Vorderrad, wenn ich an meine Grenzen gehe. Untersteuern ist schrecklich, aber das liegt wahrscheinlich eher an meinem Fahrstil.
Alles in allem ein runder Reifen und über den Preis kann man sich nicht beschweren.
(Hinweis: Dieser Test deckt nicht die Haftung auf Schnee oder Eis ab.)
Da es sich bei dem Auto um ein Auto aus dem Südwesten der Vereinigten Staaten handelt, ist das Fahren bei Nässe eher ungewöhnlich und wird daher in diesem Testbericht nicht ausführlich behandelt.
Der Trockengriff ist jedoch solide. Da ich derzeit keinen anderen Reifen habe, mit dem ich vergleichen könnte, wird dieser als Basis dienen.
Der Reifen hat eine sehr steife Seitenwand, die hinsichtlich der Rollneigung der Karosserie nicht viel bietet. Allerdings erhöht sich dadurch der Straßenlärm und die Fahrsteifigkeit erheblich.
Das tägliche Fahren mit diesem Reifen ist eher unauffällig. Es tut alles Notwendige und nicht mehr. Es hat mich während der Monsunzeit durch dichtes stehendes Wasser auf einer Autobahn in Arizona gebracht, daher ist der Nassgriff innerhalb einiger Grenzen gut.
Der Turbo Es greift bis zum Anschlag und beginnt dann, mein angenehmes Fahrtempo deutlich zu überschreiten. Normalerweise verliere ich das Heck vor dem Vorderrad, wenn ich an meine Grenzen gehe. Untersteuern ist schrecklich, aber das liegt wahrscheinlich eher an meinem Fahrstil.
Alles in allem ein runder Reifen und über den Preis kann man sich nicht beschweren.
(Hinweis: Dieser Test deckt nicht die Haftung auf Schnee oder Eis ab.)