Die besten Reifen für den Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible
Fahrer eines Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible haben bei Tyre Reviews 5 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 49.407 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 235/45 R17 und 225/45 R17 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 unser bestbewerteter mit 9,7 von 10.
Bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen des Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible
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Reifen
TR Score
Erhältlich in
Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible-Bewertungen
Noch kein Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
Bestbewertete Reifen der Kategorie Ganzjährig in den Größen des Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible
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Reifen
TR Score
Erhältlich in
Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible-Bewertungen
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen →Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
Bestbewertete Reifen der Kategorie Winter in den Größen des Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible
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Reifen
TR Score
Erhältlich in
Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible-Bewertungen
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen →Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 3 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
Alle von Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible-Fahrern bewerteten Reifen
Ausgezeichnete Reifen, recht guter Grip bei Nässe, das einzige Problem, das ich mit ihnen bei Nässe hatte, war das Anfahren an einer Ampel, die Räder drehten ein paar Mal durch, das passierte einmal an einem trockenen Tag. Ich fühle mich mit ihnen auf meinem Auto sicher, bei Regen oder Eis, und habe auf der Autobahn bei Nässe definitiv keine Angst. Ich verwende sie mit 20-mm-Abstandshaltern und sie sehen wirklich gut aus. Ich hatte sie auf der Vorderachse meiner Winterreifen, meine Sommerreifen haben sie an allen 4 Ecken, ich habe den Kraftstoffverbrauch nicht wirklich überprüft, ich verwende immer E5 Sie sind leise, ich muss mein Hauptgerät nicht lauter stellen, um den Lärm auszublenden, obwohl ich meine Musik gerne etwas lauter höre als normal (die Musik überdeckt jedenfalls den Tinnitus). Sie kosten 145 £ pro Ecke (das ist das Billigste, was ich gefunden habe), aber sie sind jeden Cent wert. Probieren Sie sie aus.
Car is a Saab 9-3ss Hirsch V6, running 235/45/17 size. Highly recommend!
I submitted a review in April '13, when I replaced my Dunlop Sportmaxx RT set with the Conti SC5's. The Dunlops were marginally quieter & a little better on fuel consumption; but wore within 9k miles to 3mm tread.
The Contis are now at nearly 17k miles (approaching 10 months daily usage, mostly A-roads) and, even after swapping fronts and rears in December, at between 5mm and 6mm. These tyres are supreme on standing water at speed - none of the skittishness that I had with the Dunlops. Dry grip is really good, too - not that I "fling" the car brutally; but there are some roads where I used to feel the limit on the Dunlops, whereas I still have total grip (and no hint of limit) with the Contis.
I left a review mid-October '13, when the tyres were new-on. 8000 miles of mostly A-road / dual carriageway later, they are still top-rate. I expected I'd need to swap the fronts & rears, to even out wear, about now; but there is no need to yet - lots of tread-depth all round.
The tyres became quieter once they'd settled in. What hasn't changed since new is the confidence in fast, dry cornering: they just grip and grip more.
They are a little more skittish on standing water at speed (of which the A3 in Hampshire has had plenty) but, when forced through B-road floods, there was no loss of grip or traction.
Highly recommended tyre. I will report back once the tyres reach end-life.
I shod my last car (Mazda6 2.3 Sport) with Goodyear F1 Eagle Assymetric 2 - and I was amazed at the transformation they made. A change of car and a need for better tyres leaned me toward the same tyre, albeit wider.
I was swayed by reviews of the Dunlop Sportmaxx RT. The Saab 9-3 Aero V6, with Hirsch upgrade, now handles and brakes like the car I wanted it to be. A little more road rumble than I had hoped - but, on every road condition thrown at the car so far, the new Dunlops are totally confidence-inspiring and, on dual carriageway, are returning better MPG than the old tyres did.
I will report back after the cold, wet months. That's where the Goodyears were truly superb for a summer tyre.
Due to needing new bushes on the rear of my Saab I was in the unenviable position of needing to buy 4 tyres - I'd heard some positive noises about Barum and made some enquiries. I had some Dunlop Sport Maxx on the front which lasted 9000 miles and were noisy and when I priced up 4 Dunlops it was £480,I found 4 x Barums for £325! I did think long and hard about going to an unknown make and was a little apprehensive but they've been a revelation - Quiet, great in the wet, no squealing - ride as good as the Dunlops for £150 less. The Saab V6 is 275bhp through the front wheels and most premium tyres last 10 - 12k so if they last that long I'll be happy. So far Ive been delighted for the first 700 miles, I'll report back as to wear. I've read a lot of reviews by so called experts and petrolheads and there is so much rubbish and oneupmanship talked about the premium brands. These Barums keep a 275 bhp Saab on the road in a very satisfactory manner - if I was tracking the car it may be different but I'm not its normal day to day driving - so by all means believe the hype - Me? I'll toddle back to Barum a happy bunny.
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Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
