Die besten Reifen für den Mitsubishi Lancer 1.6 16V (2003 2008)

Im Vergleich zu BluEarth AE50, Falken ZE914 und Kumho PS31 ist dieser Primacy 4 aus Thailand der leiseste Reifensatz, den ich je hatte. Auf schöneren asphaltierten Straßen ist er auf einer japanischen Fahrt wirklich so leise. Aber auf Straßen in schlechterem Zustand ist er mir immer noch zu laut. Der Trockenbremsweg ist spürbar länger, aber ich kann im Notfall immer noch rechtzeitig anhalten. An Tagen mit starkem Regen kann ich auf der Autobahn sicher die Geschwindigkeitsbegrenzung einhalten. Das Aquaplaning ist großartig. Ich spüre nicht wirklich, wie die Lenkung zur Seite zieht, wenn ich durch Pfützen fahre. Die Straßenrückmeldung ist durchschnittlich, aber Sie haben nicht das Gefühl, bei 140 km/h auf einer malaysischen Autobahn die Kontrolle zu verlieren. Ich finde jedoch, dass es selbst mit der serienmäßigen Federung und allen neu ersetzten Originalteilen immer noch an Komfort mangelt. Mit 2,1 Bar hüpft das Auto wie ein Boot überall herum. Mit 2,3 Bar ist die Fahrt auf unebenen Straßen in Singapur extrem holprig, als ob ich mit einem Gewindefahrwerk unterwegs wäre. Abgesehen von diesem Problem mit dem Holpern/Hüpfen ist es ein toller Reifensatz. Mit 22.000 km und 4 Jahren sind Geräuschpegel und Grip immer noch gut. Aber man muss sich nach anderen Marken umsehen, da gute 15-Zoll-Reifen heutzutage schwer zu finden sind.

Super Reifen für Neuwagen. Aber bei Nässe können sie rutschig sein. Schneller Fahrer bekam Mitsubishi Lancer 2017

Dry and wet grip is good in summer. Aqua-planning during rain is adequate. Value for money for a made in Japan tyre. Only downside is that the sidewalls are soft, not very good for harsh cornering. It's considered a noisy tyre when its new. And it is extremely noisy now (done 30k km)

Dry grip is fenomenal and so is the wet grip. Dry breaking is very good and the ABS system kicks in only in emergency braking. Wet braking is also very good, but the ABS system will interfere sooner than it would on dry braking. I drove in heavy rain and I was confident in driving at ~100 km/h without any sign of a problem. I drove once into standing water on the first lane, doing ~55km/h and nothing bad happen, though the front right tyre was spinning around on water surface. I realised that since the revs suddenly gone higher, but the car kept its direction. Handling is good only if I inflate the tyres at a pressure of 2.1 bar as car manufacturer says to. Road feedback is strongly related to correct tyre pressure and it has to be done at least every 2 weeks to enjoy driving the car on country roads in a spirited manner. If tyre pressure is below specified value, the car feels like is on jelly tyres. Comfort on smooth tarmac/concrete is good but they tend to be a little noisy on bad tarmac/concrete roads. Wear is great considering I drove 20790 miles and the tyre tread is half as it was when new. I would buy this tyre again for sure!