Die besten Reifen für den Daihatsu Coure

Im Vergleich zu Nokian Weatherproof-Reifen, die es ersetzte, war es eine enorme Verbesserung des Trockengriffs. Die Reifen haben tatsächlich mehr Grip, als die Konstruktion verkraften kann, und die Reifen rollen bei harten Kurven auf die Seitenwand, dies ist nur im Trockenen ein Problem, aber es liegt auch an der Größe 165/70 mit extrem hoher Seitenwand. Aber die Bremsleistung ist super beeindruckend, ich bin ihn im Nassen mit Michelin Pilot Sport 2 Reifen auf einem Mercedes CLS 350 CDI Rücken an Rücken gefahren und der kleine Daihatsu hatte eine weit überlegene Bremsleistung, was mich überrascht hat. Es ist leise, bis Sie anfangen, es zu drücken, und ist super bequem.

Haben sie in 175 50 14 Größe Okay in trocken In nass sind sie Mist

Ich benutze seit 3 Jahren komet plus kr23 Kenda Radial Reifen für meinen Daihatsu Cuore. Ich bin zufrieden mit seiner Leistung, seinem Grip und seinem Aussehen.
Die Straßen der Stadt sind rau und hart, aber es gelingt ihm immer noch, 3 bis 3,5 Jahre zu absolvieren.
empfohlen für den normalen Gebrauch.

Ich habe ein kleines 1-Liter-Auto, also ist es ein sehr leichtes Auto, und ich hatte schon gute Jahre zuvor. Nun, diesmal habe ich mich für den Hifly entschieden und nicht viel erwartet, aber wow, was für ein anderes Auto ist jetzt so leise.
Ich bin auch einen halben Tag im Regen gefahren und habe mir Sorgen gemacht, dass das nicht so gut sein könnte wie die andere Marke, aber sie sind fantastisch. Ich habe alle anderen Bewertungen gelesen und gesagt, dass nasser Grip Mist war. Vielleicht haben sie große schwere Autos, weiß ich nicht, aber ich kann es sagen Sie auf meinem Auto diese die besten Reifen, die ich bisher aufgesetzt habe,
sehr beeindruckt für das Geld

These tyres came fitted to the front of my Daihatsu Cuore TRxx Avenzato R4 when I bought it from the previous owner.

In the dry, the tyres offer surprisingly good levels of grip. In the wet though they are dreadful! I've never known a tyre to be so poor in even mildly wet conditions as this. Wheel spin and under steer are all too easy but the most worrying thing is when braking in wet weather. In an emergency stop in wet conditions they lock up far to easily and the distance you travel before coming to a halt is just terrifying. I appreciate all modern cars now have ABS which will help stop locking up happening, but still.

Progressiveness is poor - its grip, grip...then suddenly no grip.

There is still plenty of wear remaining, but at the end of the summer, I'll be replacing them regardless, if not before. Would not recommend.