Die besten Reifen für den BMW M3 e46

Der schlechteste Reifen aller Zeiten. Hüpft, wenn ich mit 80 km/h um eine Kurve fahre. Die Seitenwand bewegt sich in der Mitte der Kurve und ich muss dann wieder lenken. Es gibt kein vorhersehbares Fahrverhalten, der Reifen gibt Lenk-Feedback wie beim Fahren auf Murmeln. Und auf der Autobahn mit 100Km/h bei Nässe ging das Auto quer. Ich fahre einen e46 m3 und ein Freund von mir hat diese montiert. Ich werde sie jetzt gegen Michelin PS4s austauschen

Ich habe vor Jahren einen Satz dieser Reifen gekauft, als ich gerade mit HPDE angefangen habe. Kurz darauf beschloss ich, andere Reifen auszuprobieren, um zu sehen, wie sie verglichen wurden, darunter den Yokohoma Advan AD08R, den Federal RS-RR, den Hankook RS3 und den Sailun R01.

Erfahrungsgemäß übertreffen die Hankook RS4 alle. Die Abbiegereaktion ist sehr schnell, aber auch sehr empfindlich, so dass es für neue unerfahrene Fahrer etwas schwierig sein kann, das Auto zu platzieren. Sobald man sich daran gewöhnt hat, wird es jedoch sehr vorhersehbar und dies wird kein Problem mehr. Die Reifen haben eine hohe Seitenhaftung und das Auto bleibt im Limit sehr gelassen, insbesondere in Kurven mit hoher Geschwindigkeit. Die Griffkante ist auch recht leicht zu finden und ermöglicht es Ihnen, sie problemlos zu schieben.

Der nasse Grip ist für einen 200TW-Reifen mit extremer Leistung überraschend erstaunlich. Erwarten Sie nicht, dass es wie PS4s greift, aber sie übertreffen die Nasshaftung der anderen Reifen in dieser Kategorie.

Es gibt eine Sache, die nicht argumentiert werden kann, und es ist, dass diese Reifen wie Eisen tragen. Sie sind weitaus besser als die alten Hankook RS3s, die bereits großartig waren. Sie haben keine Anzeichen von Überhitzung während temperamentvoller Fahrten oder Streckenfahrten gezeigt und der Grip fällt beim Tragen nicht ab. Daher sind sie ein erstaunlicher HPDE / Endurance-Rennreifen, bei dem Sie mehrere Trainingseinheiten absolvieren würden. Bewertungen anderer Benutzer stützen diese Behauptung und schwärmen von ihren Trageeigenschaften.

Sofern es keinen anderen Reifen gibt, der die gleichen Fahreigenschaften und einen extrem geringen Verschleiß aufweist, werde ich bei diesen Reifen bleiben. Dieser Reifen dominierte das Time Attack-Event hier in NSW Australien, wobei die Mehrheit sie über den Federal RSRR und AD08R verwendete. Der Sieger, der ebenfalls RS4s verwendete, hatte nur eine halbe Sekunde Rückstand auf seine Bestzeit, die mit Advan A050 Semislicks (60TW) erzielt wurde.

These tyres constantly change shape as they warm up and cool down with speed changes. The vibration in the steering and noise when this happens is quite bad, though it goes away with more time driving. These tyres are probably fine for low speed town driving, as this problem occurs when transitioning between motorway/freeway speeds and town speeds.

i fit over 100 primewell tyres a week, they are a stunning tyre, clearly you ppl dont know what your talking about, your comparing a primewell to a pirelli p zero which costs almost twice as much n moaning about gettin 15k plus outa them ? for the money they are great, if ur not happy with them put a set of "suntracks " on then you'll relaise what a poor tyre really is !

225 40 19 fitted to my M3 when i bought it, i wasn't very happy but i got on with it. Anyway i have just purchased some Goodyear Eagle Asymetric 2 and the first thing that struck me is how much wider they looked. I measured the Goodyears thread at 225mm i then measured the Nankangs 195mm no wonder they are so poor. The grip in the wet borders on dangerous the only good thing about them is that they wear out quickly so I could get rid of them earlier than expected.

Had these by coincidence as my friend who owns a tyre shop was left with them after someone had ordered them and not turned up. Got them at a really cheap price as the original customer had lost his deposit. Having owned this car for about 4 years I've always had contis m3 and to me there's not much in it. I have noticed that their not as good in the wet but I tend to drive carefully when it's raining as these cars are very tail happy. I have also changed the sizes so I'm running 275/35/19 rear and 245/35/19 front. The dry grip on these is phenomenal and I don't worry as much with regards to tyre wear as these are less than half the price of the contis.
Stopping distance is on par and the wear rate is good too. I've done 5k miles and they still have 6mm on the rear whereas the contis would be roughly at 4mm at this stage.
I would recommend these to m3 owners as they are readily available and I like em so much Im going to install them on my evo fq320 when the current falken fk452's wear out.
Well done kumho! I can actually use the car for its purpose without worrying too much on tyre prices.