Mein Hintergrund: Ich bin ein qualifizierter und zugelassener Fahrzeugtechniker (im Ruhestand) und zertifizierter fortgeschrittener Fahrer von City and Guilds. Ich habe zwei Arten des Fahrens - sicher und effektiv - wenn ich etwas schneller dorthin kommen muss und die von 'Driving Miss Daisy'. Mit anderen Worten, Tempomat einschalten und die Geschwindigkeit einstellen (im Durchschnitt 100 km / h) - das finde ich die beste wirtschaftliche Geschwindigkeit für einen 2012 Verso 2.0 D4D.

Was überprüfe ich?

Der Pirelli Winter Sottozero 3, 215/55 / R17, der nach drei Jahren insgesamt 49.997 Meilen gesammelt hat. Es gab 1,7 mm Profil vorne und 1,72 mm hinten, bevor die TWI "aktiviert" oder auf gleicher Höhe mit der Straßenoberfläche des Reifens gewesen wären. Tatsächlich hätte ich gesagt, ich hätte möglicherweise weitere 500 Meilen aus ihnen herausholen können, möglicherweise 1000, aber ich denke, dass letztere es vielleicht vorangetrieben haben.

Die Reifen wurden im Dezember 2015 montiert, um die Einhaltung der Versicherungsbestimmungen zu gewährleisten. Wie Sie sehen, habe ich meine Punktzahl während der Montage basierend auf der Gesamtleistung auf verschiedenen Straßenoberflächen und bei starkem Schneefall ausgewählt. Während des starken Schnees und des dichten Eises im Südwesten segelte ich an Allradfahrzeugen, Einsatzfahrzeugen, Gelenkfahrzeugen mit Wagenheber und mehr und vielen davon aus einer stationären Position vorbei.

Wie bei jedem Reifen verschlechtert sich die Leistung, wenn sich das Profil abnutzt. Ich war jedoch äußerst überrascht, dass das Fahrzeug selbst bei einem Profil von 3,25 mm während eines plötzlichen Regengusses kein Wasserflugzeug hatte und viele Oberflächenpools auftauchten, in die sie "beißen" das Oberflächenwasser und Sie konnten fühlen, wie sich die Fahrzeuggeschwindigkeit verringerte und ohne Verlust der Lenkkontrolle.

Mein einziges Problem ... die DB-Stufe lässt Sie denken, dass Sie möglicherweise ein Radlager weg haben, aber das war nur innerhalb der letzten 3.000 Meilen.

Komfort, so gut wie jeder Hochleistungs-Winterreifen und extrem positives Feedback / Handling auf der Straße.

Werde ich wieder kaufen Ja, ich hoffe, dass sie dieses Modell auf absehbare Zeit beibehalten, da es viele gibt, die keine so positiven Ergebnisse liefern.

Preislich könnten sie etwas billiger sein, aber dennoch eine gute Investition und eine ebenso gute Rendite. Jetzt finde ich mein nächstes Set zum bestmöglichen Preis.

Mein Hintergrund: Ich bin ein qualifizierter und zugelassener Fahrzeugtechniker (im Ruhestand) und zertifizierter fortgeschrittener Fahrer von City and Guilds. Ich habe zwei Arten des Fahrens - sicher und effektiv - wenn ich etwas schneller dorthin kommen muss und die von 'Driving Miss Daisy'. Mit anderen Worten, Tempomat einschalten und die Geschwindigkeit einstellen (im Durchschnitt 100 km / h) - das finde ich die beste wirtschaftliche Geschwindigkeit für einen 2012 Verso 2.0 D4D.

Was überprüfe ich?

Der Pirelli Winter Sottozero 3, 215/55 / R17, der nach drei Jahren insgesamt 49.997 Meilen gesammelt hat. Es gab 1,7 mm Profil vorne und 1,72 mm hinten, bevor die TWI "aktiviert" oder auf gleicher Höhe mit der Straßenoberfläche des Reifens gewesen wären. Tatsächlich hätte ich gesagt, ich hätte möglicherweise weitere 500 Meilen aus ihnen herausholen können, möglicherweise 1000, aber ich denke, dass letztere es vielleicht vorangetrieben haben.

Die Reifen wurden im Dezember 2015 montiert, um die Einhaltung der Versicherungsbestimmungen zu gewährleisten. Wie Sie sehen, habe ich meine Punktzahl während der Montage basierend auf der Gesamtleistung auf verschiedenen Straßenoberflächen und bei starkem Schneefall ausgewählt. Während des starken Schnees und des dichten Eises im Südwesten segelte ich an Allradfahrzeugen, Einsatzfahrzeugen, Gelenkfahrzeugen mit Wagenheber und mehr und vielen davon aus einer stationären Position vorbei.

Wie bei jedem Reifen verschlechtert sich die Leistung, wenn sich das Profil abnutzt. Ich war jedoch äußerst überrascht, dass das Fahrzeug selbst bei einem Profil von 3,25 mm während eines plötzlichen Regengusses kein Wasserflugzeug hatte und viele Oberflächenpools auftauchten, in die sie "beißen" das Oberflächenwasser und Sie konnten fühlen, wie sich die Fahrzeuggeschwindigkeit verringerte und ohne Verlust der Lenkkontrolle.

Mein einziges Problem ... die DB-Stufe lässt Sie denken, dass Sie möglicherweise ein Radlager weg haben, aber das war nur innerhalb der letzten 3.000 Meilen.

Komfort, so gut wie jeder Hochleistungs-Winterreifen und extrem positives Feedback / Handling auf der Straße.

Werde ich wieder kaufen Ja, ich hoffe, dass sie dieses Modell auf absehbare Zeit beibehalten, da es viele gibt, die keine so positiven Ergebnisse liefern.

Preislich könnten sie etwas billiger sein, aber dennoch eine gute Investition und eine ebenso gute Rendite. Jetzt finde ich mein nächstes Set zum bestmöglichen Preis.