Petlas Glacier W661
BetrachtenDer Petlas Glacier W661 ist ein Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.
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57%
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Am besten
18th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2020 Nordischer und besetzter Winterreifentest
18th/20
205/55 R16 • 2020
Sehr gutes Brems- und Handling bei Trockenheit und Nässe.
Sehr schwacher Grip auf Eis, Untersteuern im Schnee.
Alternative Reifen
9.6/10
8.7/10
7.7/10
7.3/10
4.2/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 13 Zoll | |||
| 175/70 R13 82 T | D | C | 70 |
| 14 Zoll | |||
| 175/65 R14 82 T | D | C | 70 |
| 185/65 R14 86 T | D | C | 70 |
| 15 Zoll | |||
| 185/65 R15 88 T | D | C | 70 |
| 195/65 R15 91 T | C | C | 70 |
| 205/65 R15 94 T | C | C | 70 |
| 185/60 R15 88 T | D | C | 70 |
| 195/60 R15 88 T | D | C | 70 |
| 16 Zoll | |||
| 205/60 R16 92 T | C | C | 70 |
| 205/60 R16 96 T | C | C | 70 |
| 195/55 R16 87 T | D | C | 70 |
| 205/55 R16 91 T | C | C | 70 |
| 215/55 R16 97 T | C | C | 72 |
| 17 Zoll | |||
| 215/55 R17 98 T | C | C | 72 |
| 225/55 R17 101 T | C | C | 72 |
| 215/50 R17 95 T | C | C | 72 |
| 225/50 R17 98 T | C | C | 72 |
| 225/45 R17 94 T | D | C | 72 |
Fragen und Antworten für die Petlas Glacier W661
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Latest Petlas Glacier W661 Beurteilungen
Bei 57%
beim Fahren eines
Renault Clio IV TCe 90
(195/55 R16)
auf
für 0 Kilometer
Ich verwende diese Reifen seit etwa 2 Jahren auf meinem Clio 0.9 TCe.
Leistung bei Schnee und Eis:
Außergewöhnlicher Grip auf Schnee und Eis – wirklich beeindruckend.
Möglicherweise sogar besser als manche Premiummarken in Sachen Wintertraktion.
Leistung auf trockener Straße:
Bestenfalls mittelmäßig. Leistung wie ein normaler, sparsamer Winterreifen.
Wenn Sie keine überdurchschnittliche Trockenleistung erwarten, ist es ausreichend.
Leistung auf nasser Fahrbahn:
Der größte Nachteil: Selbst bei einem schwachen Auto wie meinem 90 PS starken Clio neigen die Reifen zum Rutschen.
Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn wird schnell das ABS ausgelöst und die Kurvenlage ist sehr schlecht.
Haltbarkeit:
Sehr harte Mischung – der Verschleiß ist selbst bei aggressiver Fahrweise minimal.
Ein dickes Profil trägt zu schlechter Haftung bei Nässe, höherem Kraftstoffverbrauch und mehr Straßenlärm bei.
Fazit:
Ausgezeichnete Wahl, wenn Sie in nördlichen, schneereichen Regionen fahren.
Nicht geeignet für aggressive Fahrbedingungen bei Nässe oder Trockenheit.
Insgesamt ist dieser Reifen bei Schnee/Eis hervorragend, muss aber Kompromisse bei Komfort, Geräuschentwicklung und Nasshaftung eingehen.
Leistung bei Schnee und Eis:
Außergewöhnlicher Grip auf Schnee und Eis – wirklich beeindruckend.
Möglicherweise sogar besser als manche Premiummarken in Sachen Wintertraktion.
Leistung auf trockener Straße:
Bestenfalls mittelmäßig. Leistung wie ein normaler, sparsamer Winterreifen.
Wenn Sie keine überdurchschnittliche Trockenleistung erwarten, ist es ausreichend.
Leistung auf nasser Fahrbahn:
Der größte Nachteil: Selbst bei einem schwachen Auto wie meinem 90 PS starken Clio neigen die Reifen zum Rutschen.
Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn wird schnell das ABS ausgelöst und die Kurvenlage ist sehr schlecht.
Haltbarkeit:
Sehr harte Mischung – der Verschleiß ist selbst bei aggressiver Fahrweise minimal.
Ein dickes Profil trägt zu schlechter Haftung bei Nässe, höherem Kraftstoffverbrauch und mehr Straßenlärm bei.
Fazit:
Ausgezeichnete Wahl, wenn Sie in nördlichen, schneereichen Regionen fahren.
Nicht geeignet für aggressive Fahrbedingungen bei Nässe oder Trockenheit.
Insgesamt ist dieser Reifen bei Schnee/Eis hervorragend, muss aber Kompromisse bei Komfort, Geräuschentwicklung und Nasshaftung eingehen.