Bei
89%
beim Fahren eines
Toyota Tundra DC 2005
(265/65 R17) auf
a combination of roads
für 35,000
average Kilometer
Diese Reifen befinden sich auf einem 2WD-Lastwagen, der für die gesamte Palette an LKW-Sachen verwendet wird – zum Abschleppen eines 3500#-Wohnmobils von Maine nach TN, für Pkw-Anhänger, zum Abschleppen an der Obergrenze vor Ort für Bauarbeiten, für schwere (Über-)Beladung und für 20-Stunden-Fahrten Urlaube. Schön, dass meine Größe XL eine höhere Gewichtseinstufung als die Norm hat, also insgesamt gut
Stabilität bei allen Geschwindigkeiten. Ich hatte zuvor Firestone Wilderness AT und General Grabber AT – der Firestone gefiel mir auf der ersten Hälfte des Profils, aber die Traktion bei Nässe und die Aquaplaning-Leistung ließen danach schnell nach. Die Nasstraktion des Grabber nahm nicht so schnell und nicht so stark ab wie beim Wilderness, aber das Handling war merklich unruhig, insbesondere im Neuzustand. Der Rotiiva AT ist bisher besser als beide – die Nasstraktion ist immer noch gut und Aquaplaning ist weiterhin kein Problem. Die Winterkriterien sind besser als alle AT, die ich bisher verwendet habe. Erster Satz ohne Flats – Glück oder Kevlar??!! Wird in die engere Wahl gezogen, um es erneut zu kaufen, sofern es noch verfügbar ist.