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Michelin Primacy MXM4

Der Michelin Primacy MXM4 ist ein Premium Tourenwagen Ganzjahrig Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.9
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
76%
Nassgriff
68%
Straßenfeedback
68%
Progressivität
64%
Verschleiß
80%
Komfort
64%
Kaufempfehlung
48%
9 Beurteilungen
63% Durchschnitt
154,625 Gefahrene Kilometer
Michelin Primacy MXM4

Michelin Primacy MXM4

All Season Premium
BETA
6.9 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 9
Durchschnittsbewertung: 62.5%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 2.76
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Size Fuel Wet Noise
18 Zoll
225/40R18 92 V XL D D 70
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Top 3 Michelin Primacy MXM4 Beurteilungen

Bei 57% beim Fahren eines Honda Accord (235/40 R19) auf a combination of roads für 10,000 spirited Kilometer
Die Trockenhaftung ist sehr mittelmäßig mit viel Untersteuern und die einzige Rückmeldung, die man über das Lenkrad bekommt, ist das Einsinken des Reifens in die Seitenwand und vielleicht eine Information darüber, wann ich die (sehr niedrige) Grenze erreiche. Die Haftung bei Regen ist okay, viel Durchdrehen der Räder (der Accord 2.0T ist jedoch ein leistungsstarkes Auto mit Frontantrieb), aber kein Aquaplaning, selbst bei stärkstem Regen. Sie sind auch ziemlich laut. Das Beste daran ist, dass sie nach ziemlich harten 10.000 Meilen wie neu aussehen. Je nach Fahrstil werden sie problemlos 40.000 bis 60.000 Meilen schaffen.
May 30, 2024
Bei 53% beim Fahren eines Tesla Model 3 LR (235/45 R18) auf mostly town für 20,000 average Kilometer
Ich habe diese Reifen mit meinem Tesla M3 LR DM mit diesen Reifen bekommen. Zuvor habe ich Sommer- und Winterreifen verwendet, aber nicht Ganzjahresreifen.
Ich war beim ersten Regen enttäuscht. Das Handling ist mir zu schlecht, danach für den Pilot Sport 4. Daher werde ich keine Ganzjahresreifen verwenden. Leider kann ich sie nicht mit anderen Ganzjahresreifen vergleichen. Vielleicht ist der Vergleich mit anderen Ganzjahresreifen gut. Aber ich werde sie wechseln, wenn der Winter kommt.
October 11, 2025
Erste Eindrücke Review
Bei 67% beim Fahren eines Tesla Model 3 Long Range RWD (235/40 R19) auf für 20,000 Kilometer
Auf frischem Asphalt fühlt es sich fast an, als säße ich auf einem Hovercraft oder einem fliegenden Teppich. Auf unebener Straße dämpfen und federn sie Vibrationen hervorragend ab, bevor das Fahrwerk überhaupt eingreifen muss. Ehrlich gesagt, obwohl es Runflat-Reifen sind, fühlen sie sich erstaunlich weich und komfortabel an. Und effizient sind sie auch. Sie brauchen etwas Zeit, um auf Lenkbewegungen zu reagieren, vermitteln aber in Kurven ein sicheres Fahrgefühl. Sportlich sind sie allerdings nicht. Bei forcierter Fahrweise, insbesondere bei Regen, neigen sie zum Untersteuern. Das Schöne daran ist jedoch, dass sie sich unter den meisten Bedingungen sehr berechenbar anfühlen. Sie vermitteln Vertrauen, weil man die Grenzen in der Regel spürt und sie beim Überschreiten dieser Grenze sicher untersteuern. Bei Schnee oder Schneematsch wird das Fahren jedoch extrem schnell sehr stressig. Diese Reifen sind aber extrem robust. Ich bin schon durch einige fiese Schlaglöcher gefahren und habe sogar ein- oder zweimal den Bordstein gestreift, und die Reifen haben einfach weitergemacht. Auch der Reifenverschleiß scheint sehr gering zu sein. Nach alldem gilt: Wenn Sie Wert auf Komfort, Effizienz und Zuverlässigkeit legen, sind diese Reifen in diesen Bereichen fantastisch, solange Sie nicht möchten, dass sie auch als Winterreifen oder Hochleistungsreifen eingesetzt werden.
January 27, 2026

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