Die besten Reifen für den Renault Clio III 1.2 55kW

Sehr schlechter Reifen besonders trocken und ich trage ihn auf einem Clio III. besitzen diese Reifen 2,5 Jahre und 25.000 km und sie sind verbrannt.

Ich lese all die schlechten Dinge über diese Reifen. An alle, die damit Unfälle hatten. Ich sage, dass Sie nicht fahren können. Ich habe diese Reifen ohne Probleme durch 2 Zoll Wasser gefahren, sie fühlten sich wie trocken an. Wenn Sie jedoch schneller als gewöhnlich in eine Kurve kommen, zeigen diese Reifen ihre Schwäche. Dies ist kein sportlicher Reifen. Für ein kleines Auto ist es eine vernünftige Wahl. Ich habe sie seit 5 Jahren. Sie sind immer noch in Ordnung. Viel Leben in ihnen. Trockener Griff und Bremsen sind in Ordnung, ich hatte ein paar Notbremsungen und mit ABS haben sie gute Arbeit geleistet. Nassgriff und Bremsen sind ebenfalls in Ordnung und haben sich die ganze Zeit sicher gefühlt. Ich kann nicht zu viel über Straßenfeedback sagen. Weil mein Lenkrad künstlich ist und ich den Asphalt überhaupt nicht spüre, selbst mit brandneuen Good Year UG 9-Reifen. Wie für den Komfort geht. Sie waren am Anfang großartig, weich und leise. Jetzt, nach 5 Jahren, werden sie hart und lauter. Sie sind viel besser als der Bridgestone B250, der werkseitig am Auto montiert wurde. Nächstes Jahr wird Premium-Gummi gekauft. Denn damals, als ich Fulda kaufte, hatte ich kein Geld für etwas Besseres. Ich werde sie nächstes Jahr ändern, weil die Asphaltoberfläche in meinem Land sehr schlecht ist und den Reifen beschädigt. Viele Schlaglöcher, Bremsschwellen und hohe Bordsteine. Die Größe des Reifens an meinem Auto beträgt 165/65 R15. Also, wenn sich jemand für diese entscheidet. Sie bieten viel für ein vernünftiges Geld. Eine goldene Mitte. Ein Rat. Fahren Sie sicher und diese werden Ihnen sehr gut dienen.

I'm impressed so far..

Having scrubbed a new set of 4 in over 500 miles, the grip in wet & dry is getting better all the time - provides predictable behaviour on most surfaces, positive braking feel.

no much of wear.Very good tyre for my car.I usually drive sporty and it is really comfortable.Here in Hellas we have a bit of problem with the condition of our roads, so i think that it can stand as one of the best tyres for medium use.

Our five year old Renault Clio Sport Estate 1.2 75bhp petrol had covered only 36,000 kms since new, but the original fitment Goodyear tyres on the front were about 70 worn. The main problem was they were cracking/perishing a bit and the r/h/s front had worn on the shoulder a bit due to the number of roundabouts in fhe Treviso area. The car is driven mainly on short to medium length journeys only. The Clio does seem to be quite kind to tyres and the tracking well set up at the factory, unlike other new cars I have bought

165/65 15 is an odd size, so you are automatically restricted on your choice. A large tyre centre offered us Pirellis or Formula brand which we were told is a subsidisry of Pirelli and made in Europe. Tyres are a rip off in Italy as unlike France or the UK, there seems to be a resistence to an Internet sourced tyre supplier being started. So comparable tyres for the Clio were about 30% more each than what I would have paid via AlloPneus in France.

The Formula Energy tyres were €145 for two balanced and fitted.

The precious Goodyears were not very grippy in the wet, and the day the Formula tyres were fitted the weather was terrible with a lot of water streaming across the roads and pooling too. Driving around the same roundabouts and other stretches of road the Formula tyres demonstrated good grip in the slippery conditions where the Goodyears would have let go. Aquaplaning resistance was excellent too as the tyres cut through standing water.

The Formula tyres have an asymetric tread and look really good. They are much quieter running than the Goodyears obviously because they are new and have more rubber, but also because the tread pattern consists of two deep sipes to disperse water and a continuous type pattern rather than a block type. I also noticed that directional stability was improved with these tyres, and the car responded more enthusiastically to steering inputs.

Long term I am not too concerned about wear as we cover so few kilometres, but for the money if you do not have a high performance car, these tyres are to be recommended.

These are the worst tyres I have ever bought, £52 a corner and I have worn them out in 5000 miles, my Continental PC2's lasted me 15k. These Federals are dangerous in the wet even when new with very little grip and in the dry still questionable levels of grip.