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2025 AZ Performance Winterreifentest
- Getestete Größe
- 245/45 R19
- Getestete Reifen
- 10
- Disziplinen
- 19
- Testfahrzeug
- BMW 520d Touring
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m ↓ | N ↑ | s ↓ | Points ↑ | ms/2 ↑ | Points ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | mm/1000km ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 96,38 | 43,6 | 75,8 | 30 | 98,4 | 49,3 | 85,3 | 42 | 12,35 | 88,1 | 98,6 | 26,0 | 3.480 | 68,3 | 23 | 3,88 | 97,5 | 7 | 71,1 | 93,2 | 43.750 | 22,52 | 8,7 | 0,14 | 82,9 | |
StärkenDer Goodyear UltraGrip Performance 3 gewinnt mit der besten Ausgewogenheit: die beste Trockenhandlingbewertung und das beste Ergebnis im Schneekreis, Zweiter bei Nassbremsen, beiden Nasshandlingtests und der Nasshandlingbewertung, Zweiter bei Schneetraktion, sowie die zweithöchste erwartete Laufleistung und der zweitniedrigste Abrieb. Zu beachtenSein Komfort teilt sich die zweitniedrigste Bewertung, und sein Rollwiderstand ist nur geteilter Siebter. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,38 × 20% = 19,68 Nass98,56 × 35% = 34,5 Schnee97,52 × 30% = 29,26 Komfort93,19 × 5% = 4,66 Wert82,93 × 10% = 8,29 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,18 | 42,4 | 75,9 | 20 | 96,6 | 50,6 | 86,4 | 33 | 12,52 | 88,2 | 95,7 | 25,9 | 3.575 | 68,0 | 25 | 3,76 | 98,2 | 8 | 71,2 | 99,4 | 46.750 | 23,32 | 7,9 | 0,12 | 89,4 | |
StärkenDer Michelin Pilot Alpin 5 hat das kürzeste Trockenbremsen, die meiste Schneetraktion, die schnellste Runde beim Schneehandling, die höchste erwartete Laufleistung und den niedrigsten Abrieb, mit dem zweitniedrigsten Rollwiderstand. Zu beachtenSeine subjektive Trockenhandlingbewertung ist nur Siebter, ihm fehlt etwas Rückmeldung am Limit auf Schnee, und er ist der teuerste Reifen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,59 × 20% = 19,32 Nass95,69 × 35% = 33,49 Schnee98,22 × 30% = 29,46 Komfort99,37 × 5% = 4,97 Wert89,35 × 10% = 8,94 | |||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 95,44 | 43,6 | 75,6 | 26 | 97,3 | 48,6 | 84,9 | 45 | 12,26 | 86,4 | 99,6 | 26,1 | 3.440 | 70,8 | 21 | 3,59 | 94,2 | 8 | 70,5 | 99,9 | 40.000 | 27,12 | 8,2 | 0,15 | 78,4 | |
StärkenDer Pirelli P Zero Winter 2 ist der beste Reifen im Nassen, mit dem kürzesten Nassbremsen, den schnellsten Zeiten bei Nasshandling und im Nasskreis und der besten Nasshandlingbewertung, und er ist der zweitleiseste Reifen. Zu beachtenEr ist beim Aquaplaning in der Geraden Vorletzter, untersteuert deutlich auf Schnee und ist der zweitteuerste Reifen pro Kilometer. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,3 × 20% = 19,46 Nass99,65 × 35% = 34,88 Schnee94,23 × 30% = 28,27 Komfort99,86 × 5% = 4,99 Wert78,45 × 10% = 7,84 | |||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 94,82 | 45,2 | 76,3 | 23 | 94,4 | 51,3 | 88,1 | 34 | 12,67 | 90,3 | 94,8 | 25,7 | 3.420 | 68,1 | 29 | 3,86 | 98,8 | 8 | 72,7 | 98,4 | 39.750 | 24,52 | 7,6 | 0,15 | 82,3 | |
StärkenDer Bridgestone Blizzak 6 ist der beste Reifen auf Schnee, mit dem kürzesten Schneebremsen und der besten Schneehandlingbewertung, Zweiter bei der Schneehandlingzeit und im Schneekreis, und er hat den niedrigsten Rollwiderstand und das zweitbeste Aquaplaning in der Geraden. Zu beachtenEr hat das zweitlängste Trockenbremsen und ist der drittlauteste Reifen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,4 × 20% = 18,88 Nass94,75 × 35% = 33,16 Schnee98,77 × 30% = 29,63 Komfort98,35 × 5% = 4,92 Wert82,27 × 10% = 8,23 | |||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 93,82 | 44,8 | 75,9 | 28 | 96,5 | 52,4 | 86,3 | 38 | 12,43 | 91,0 | 96,0 | 26,4 | 3.210 | 70,7 | 27 | 3,69 | 94,4 | 7 | 71,8 | 92,7 | 40.750 | 25,28 | 8,4 | 0,15 | 79,8 | |
StärkenDer Continental WinterContact TS 870 P ist der beste Reifen beim Aquaplaning, mit der zweitbesten Trocken- und Schneehandlingbewertung, Platz drei bei beiden Nasshandlingtests und der dritthöchsten erwarteten Laufleistung. Zu beachtenSein Schneebremsen und seine Schneetraktion sind nur Siebter, und sein Komfort teilt sich die zweitniedrigste Bewertung. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,52 × 20% = 19,3 Nass95,95 × 35% = 33,58 Schnee94,4 × 30% = 28,32 Komfort92,71 × 5% = 4,64 Wert79,8 × 10% = 7,98 | |||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 90,22 | 44,6 | 76,7 | 15 | 92,4 | 53,3 | 86,5 | 35 | 12,63 | 88,2 | 94,3 | 26,3 | 3.110 | 71,1 | 19 | 3,43 | 90,3 | 8 | 72,4 | 98,6 | 31.250 | 28,00 | 8,7 | 0,20 | 67,2 | |
StärkenDer Vredestein Wintrac Pro+ hat die viertbeste Nasshandlingbewertung, teilt sich den drittbesten Platz beim Aquaplaning in der Geraden und teilt sich die beste Komfortbewertung. Zu beachtenEr ist der teuerste Reifen pro Kilometer, beim Trockenhandling Vorletzter, und gehört bei Schneetraktion und im Schneekreis jeweils zu den letzten drei. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken92,35 × 20% = 18,47 Nass94,31 × 35% = 33,01 Schnee90,31 × 30% = 27,09 Komfort98,55 × 5% = 4,93 Wert67,21 × 10% = 6,72 | |||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 6 | 90,40 | 42,8 | 77,3 | 13 | 93,2 | 52,7 | 88,4 | 30 | 12,72 | 86,7 | 92,9 | 26,3 | 3.255 | 73,7 | 12 | 3,39 | 88,6 | 8 | 70,3 | 100,0 | 27.500 | 12,72 | 8,2 | 0,22 | 76,6 | |
StärkenDer Triangle EffeXWinter ist der günstigste Reifen im Test und pro Kilometer, der leiseste Reifen, Zweiter bei Trockenbremsen und teilt sich Platz drei beim Rollwiderstand. Zu beachtenEr ist bei Trocken- und Schneehandling Letzter, auf der Zeit wie subjektiv, mit der niedrigsten erwarteten Laufleistung und dem höchsten Abrieb. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,25 × 20% = 18,65 Nass92,92 × 35% = 32,52 Schnee88,57 × 30% = 26,57 Komfort100 × 5% = 5 Wert76,61 × 10% = 7,66 | |||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 89,68 | 43,3 | 76,3 | 22 | 96,0 | 51,4 | 87,2 | 31 | 12,68 | 85,4 | 94,1 | 27,1 | 3.030 | 72,4 | 13 | 3,19 | 85,9 | 8 | 73,3 | 98,0 | 31.000 | 23,08 | 9,3 | 0,19 | 68,6 | |
StärkenDer Yokohama BluEarth Winter V906 hat das drittkürzeste Trockenbremsen und das fünftkürzeste Nassbremsen. Zu beachtenEr ist schwach auf Schnee, mit der niedrigsten Schneetraktion und dem schlechtesten Ergebnis im Schneekreis, und bei Schneebremsen und Schneehandling jeweils Vorletzter. Außerdem ist er beim Aquaplaning Letzter und der zweitlauteste Reifen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,99 × 20% = 19,2 Nass94,12 × 35% = 32,94 Schnee85,94 × 30% = 25,78 Komfort97,96 × 5% = 4,9 Wert68,58 × 10% = 6,86 | |||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 8 | 90,12 | 43,4 | 75,2 | 25 | 97,4 | 53,4 | 89,1 | 25 | 12,67 | 87,9 | 91,8 | 27,6 | 3.090 | 71,6 | 15 | 3,46 | 88,2 | 8 | 76,2 | 96,1 | 28.500 | 13,52 | 9,6 | 0,22 | 72,5 | |
StärkenDer Linglong Sport Master Winter fährt die schnellste Runde beim Trockenhandling, hat das viertkürzeste Trockenbremsen und die zweitniedrigsten Kosten pro Kilometer. Zu beachtenEr hat das längste Schneebremsen und den höchsten Rollwiderstand, ist der lauteste Reifen, und ist bei Nassbremsen und beiden Nasshandlingtests jeweils Vorletzter. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,44 × 20% = 19,49 Nass91,77 × 35% = 32,12 Schnee88,18 × 30% = 26,46 Komfort96,13 × 5% = 4,81 Wert72,51 × 10% = 7,25 | |||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 88,12 | 46,2 | 76,6 | 18 | 91,8 | 56,8 | 91,5 | 19 | 13,16 | 88,0 | 87,5 | 26,4 | 3.355 | 71,2 | 18 | 3,47 | 91,9 | 6 | 72,0 | 86,3 | 30.500 | 19,20 | 8,2 | 0,21 | 72,4 | |
StärkenDer Maxxis Premitra Snow WP6 ist der drittgünstigste Reifen pro Kilometer, teilt sich Platz drei beim Rollwiderstand und ist Fünfter bei Schneetraktion. Zu beachtenEr ist bei Trocken- und Nassbremsen sowie in jedem Nasshandlingtest Letzter, mit der niedrigsten Komfortbewertung. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,79 × 20% = 18,36 Nass87,53 × 35% = 30,64 Schnee91,88 × 30% = 27,56 Komfort86,32 × 5% = 4,32 Wert72,41 × 10% = 7,24 | |||||||||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Goodyear UltraGrip Performance 3
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 20% Tatsächlicher Einfluss 13%
- Nass Gewichtung 35% Tatsächlicher Einfluss 21%
- Schnee Gewichtung 30% Tatsächlicher Einfluss 35%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 5%
- Wert Gewichtung 10% Tatsächlicher Einfluss 26%
- Subj. Schneehandling macht 2,1% der Wertung aus, erzeugt aber 11% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenhandling macht 9% der Wertung aus, erzeugt aber nur 1% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 19
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 9,2% | 5% |
| Trockenhandling | 9% | 1% |
| Subj. Trockenhandling | 1,8% | 7% |
| Nassbremsen | 10,2% | 7% |
| Nasshandling | 10,2% | 4% |
| Subj. Nasshandling | 2,5% | 6% |
| Nasser Kreis | 9,8% | 3% |
| Aquaplaning geradeaus | 2,5% | 1% |
| Schneebremsen | 6,6% | 2% |
| Schneetraktion | 7,5% | 10% |
| Schneehandling | 7,5% | 5% |
| Subj. Schneehandling | 2,1% | 11% |
| Schneekreis | 6,3% | 8% |
| Subj. Komfort | 2,5% | 4% |
| Geräusch | 2,5% | 1% |
| Verschleiß | 2,9% | 10% |
| Wert | 2,1% | 5% |
| Rollwiderstand | 2,9% | 3% |
| Abrieb | 2,1% | 8% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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