Triangle Effexwinter

2025 AZ Performance Winterreifentest P7 von 10

Der Triangle EffeXWinter TW421 ist mit nur 87,50 Euro pro Reifen die günstigste Option in diesem Test. Dieser niedrige Preis geht jedoch mit erheblichen Leistungseinbußen einher. Auf Schnee bietet der Reifen ein akzeptables Grip-Niveau, wird jedoch bei Grenzbedingungen instabil und reagiert empfindlich auf Lastwechsel. Bei sich verschlechternden Bedingungen erreicht er in der Fahrsicherheit nur 12/30 Punkte – was nicht gerade vertrauenerweckend ist. Bei Nässe liefert er überraschenderweise das zweitbeste Bremsergebnis und fährt sich mit erfreulich stabilen Eigenschaften und erreicht in der Sicherheit 30/45 Punkte. Dies zeigt, dass auch preisgünstige Reifen in einigen Bereichen eine respektable Leistung erbringen können. Das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn zeigt das beste Außengeräuschergebnis von 70,3 dB(A) und starkes Bremsen, obwohl das Handling bei Lastwechseln unter Instabilität leidet und in der Sicherheit 13/30 Punkte erreicht. Die Umweltverträglichkeit des Reifens ist schlecht: Er weist einen hohen Verschleiß von 0,223 mm pro 1.000 km, eine kurze prognostizierte Lebensdauer von nur 27.500 km und die kürzeste tatsächliche Lebensdauer im Test auf. Zwar bietet er mit 3,18 Euro die niedrigsten Kosten pro Kilometer, doch diese Berechnung berücksichtigt nicht die Sicherheitseinbußen. Der Triangle könnte für extrem preisbewusste Käufer in Regionen mit minimalen Winterbedingungen geeignet sein, doch sein unberechenbares Fahrverhalten und seine geringe Haltbarkeit machen ihn kaum zu empfehlen.

Stark: Trockenbremsen, Subj. Komfort, Geräusch, Wert · Schwach: Trockenhandling, Subj. Trockenhandling, Nasser Kreis, Schneehandling, Subj. Schneehandling, Schneekreis, Verschleiß, Abrieb · Gewinner: Goodyear UltraGrip Performance 3