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Reifentests 2022 UHP-Sommerreifentest
- Getestete Größe
- 255/35 R19
- Getestete Reifen
- 10
- Disziplinen
- 9
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Startet mit den gespeicherten Gewichten dieses Tests.
Testvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,78 | 33,17 | 52,16 | 100,0 | 50,13 | 83,24 | 86,61 | 2,43 | 98,8 | 9,0 | 73,5 | 93,5 | 9,57 | 93,9 | |
StärkenMit großem Abstand das beste Brems- und Handlingverhalten bei Nässe, am schnellsten bei Trockenheit mit der kürzesten Trockenbremszeit. Zu beachtenSchlechter Aquaplaning-Schutz, erhöhter Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken100 × 40% = 40 Nass98,82 × 50% = 49,41 Komfort93,51 × 5% = 4,68 Rollwiderstand93,94 × 5% = 4,7 | ||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,09 | 33,73 | 52,50 | 98,7 | 52,91 | 91,11 | 88,10 | 2,59 | 93,6 | 9,5 | 73,0 | 96,3 | 9,04 | 99,4 | |
StärkenAusgezeichneter Grip bei Trockenheit und Nässe, gute Aquaplaning-Beständigkeit, geringe Geräuschentwicklung, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenFehlendes Lenkgefühl und Geschwindigkeit bei Handlingtests. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,74 × 40% = 39,5 Nass93,61 × 50% = 46,81 Komfort96,34 × 5% = 4,82 Rollwiderstand99,39 × 5% = 4,97 | ||||||||||||||||
| 3 | 3 | 94,09 | 35,40 | 52,37 | 96,1 | 53,41 | 88,57 | 86,87 | 2,51 | 93,8 | 8,0 | 74,4 | 87,9 | 10,29 | 87,3 | |
StärkenHervorragend im Trockenen mit schnellem Handling und scharfer Lenkung, sehr gut im Nassen. Zu beachtenGeringe Aquaplaning-Resistenz, hohe Geräuschentwicklung, niedrigster Komfort im Test, höchster Rollwiderstand im Test. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,06 × 40% = 38,42 Nass93,81 × 50% = 46,91 Komfort87,92 × 5% = 4,4 Rollwiderstand87,32 × 5% = 4,37 | ||||||||||||||||
| 4 | 4 | 92,44 | 35,06 | 52,18 | 96,8 | 56,65 | 93,99 | 85,23 | 2,50 | 89,0 | 8,5 | 74,9 | 90,1 | 9,52 | 94,4 | |
StärkenHervorragend im Trockenen mit bestem Trockenhandling und kurzen Trockenbremswegen. Zu beachtenGeringe Haftung bei Nässe mit langen Bremswegen bei Nässe, geringe Aquaplaning-Resistenz, lautester Reifen im Test, geringer Komfort. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,75 × 40% = 38,7 Nass89,03 × 50% = 44,51 Komfort90,1 × 5% = 4,5 Rollwiderstand94,38 × 5% = 4,72 | ||||||||||||||||
| 5 | 5 | 92,15 | 37,48 | 54,40 | 91,5 | 55,90 | 91,69 | 89,43 | 2,77 | 91,3 | 10,0 | 71,3 | 100,0 | 9,17 | 98,0 | |
StärkenGuter Grip bei Nässe, hohe Aquaplaning-Sicherheit, leisester Reifen im Test, hoher Komfort, geringer Rollwiderstand, günstiger Anschaffungspreis. Zu beachtenSchlechter Grip im Trockenen mit Übersteuerbalance. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,45 × 40% = 36,58 Nass91,33 × 50% = 45,67 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand98,04 × 5% = 4,9 | ||||||||||||||||
| 6 | 6 | 91,98 | 36,58 | 53,94 | 93,1 | 56,18 | 93,86 | 90,07 | 2,89 | 90,7 | 8,8 | 74,8 | 91,7 | 9,29 | 96,8 | |
StärkenHöchster Aquaplaning-Widerstand im Test, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenSchlechter Grip bei Trockenheit und Nässe. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,09 × 40% = 37,24 Nass90,66 × 50% = 45,33 Komfort91,66 × 5% = 4,58 Rollwiderstand96,77 × 5% = 4,84 | ||||||||||||||||
| 7 | 8 | 90,25 | 36,83 | 53,24 | 93,2 | 61,00 | 91,75 | 87,66 | 2,43 | 86,8 | 10,0 | 73,6 | 98,4 | 9,66 | 93,1 | |
StärkenVorhersehbares Nasshandling, gute Leistung bei Aquaplaning in gerader Linie, gutes Maß an Komfort. Zu beachtenLange Bremswege bei Trockenheit und Nässe, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,22 × 40% = 37,29 Nass86,78 × 50% = 43,39 Komfort98,44 × 5% = 4,92 Rollwiderstand93,06 × 5% = 4,65 | ||||||||||||||||
| 8 | 7 | 91,61 | 36,85 | 53,51 | 93,0 | 56,31 | 93,57 | 87,10 | 2,49 | 89,6 | 10,0 | 73,7 | 98,4 | 9,61 | 93,6 | |
StärkenGuter Komfort. Zu beachtenSchlechter Grip bei Nässe und Trockenheit, durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93 × 40% = 37,2 Nass89,63 × 50% = 44,81 Komfort98,37 × 5% = 4,92 Rollwiderstand93,55 × 5% = 4,68 | ||||||||||||||||
| 9 | 9 | 88,89 | 37,52 | 54,95 | 91,0 | 60,97 | 96,95 | 88,08 | 2,57 | 85,4 | 9,5 | 73,7 | 95,9 | 8,99 | 100,0 | |
StärkenGute Aquaplaning-Sicherheit in Geradeausfahrt, geringer Rollwiderstand, günstiger Anschaffungspreis. Zu beachtenSehr schlechter Grip bei Trockenheit und Nässe mit unausgewogenem Handling. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,01 × 40% = 36,41 Nass85,39 × 50% = 42,69 Komfort95,87 × 5% = 4,79 Rollwiderstand100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||
| 10 | 10 | 87,46 | 36,36 | 54,57 | 93,0 | 64,06 | 101,10 | 85,26 | 2,38 | 81,5 | 9,0 | 71,8 | 94,7 | 9,40 | 95,6 | |
StärkenGeringe Außengeräusche, günstiger Anschaffungspreis. Zu beachtenExtrem geringe Haftung bei Nässe mit langen Nassbremswegen und schwer kontrollierbarem Handling, geringe Aquaplaning-Resistenz, geringe Haftung bei Trockenheit mit schlechtem Handling. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken92,97 × 40% = 37,19 Nass81,52 × 50% = 40,76 Komfort94,65 × 5% = 4,73 Rollwiderstand95,59 × 5% = 4,78 | ||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Continental SportContact 7
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
- Trocken Gewichtung 40% Tatsächlicher Einfluss 32%
- Nass Gewichtung 50% Tatsächlicher Einfluss 58%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 6%
- Rollwiderstand Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 4%
- Nassbremsen macht 25% der Wertung aus, erzeugt aber 45% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Nasshandling macht 17,5% der Wertung aus, erzeugt aber nur 9% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 9
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 24% | 21% |
| Trockenhandling | 16% | 11% |
| Nassbremsen | 25% | 45% |
| Nasshandling | 17,5% | 9% |
| Aquaplaning geradeaus | 5% | 2% |
| Kurven Aquaplaning | 2,5% | 2% |
| Subj. Komfort | 2,5% | 5% |
| Geräusch | 2,5% | 1% |
| Rollwiderstand | 5% | 4% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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