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2022 AutoBild Sports Cars UHP Sommerreifentest

Jonathan Benson
Daten analysiert und überprüft von Jonathan Benson
7 Mindestlesezeit Aktualisiert
Nachfolgend sind alle Datenpunkte für die % aufgeführt, die zeigen, wie jeder Reifen in allen Testkategorien abgeschnitten hat. Das Spinnendiagramm unten bietet einen vollständigen Überblick über die Leistung, wobei 100 % die beste Leistung in jeder Kategorie darstellt. Je größer der von der Darstellung jedes Reifens abgedeckte Bereich ist, desto besser ist seine Gesamtleistung.
So lesen Sie diese Diagramme: Für jede Testkategorie werden die Daten im Verhältnis zum besten Reifen dargestellt. Die Richtung zeigt an, ob niedrigere oder höhere Werte besser sind. Achten Sie bei der Interpretation der Ergebnisse genau darauf.

Leistungsübersicht

Dieses Radardiagramm zeigt die relative Leistung in allen Testkategorien, wobei 100 % die beste Leistung in jeder Kategorie darstellt. Referenzreifen können Lücken aufweisen, wenn keine Daten verfügbar sind.

Nexen N Fera Sport SU2
Michelin Pilot Sport 4
GT-Radial SportActive 2
Fulda SportControl 2
Bridgestone Potenza Sport
Hankook Ventus S1 evo 3
Continental Premium Contact 6
Toyo Proxes Sport A
Tomket Sport 3 Series 3
Falken Azenis FK510
Vredestein Ultrac Vorti Plus

Schnelle Navigation

Trocken Leistungsübersicht

Trockenbremsen (M)

Verbreiten: 1.80 M (5%) | Durchschnitt: 37.01 M

Trockenbremsung in Metern (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Bridgestone Potenza Sport schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 36 M. Es gibt einen 4.8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Bridgestone Potenza Sport
    36 M
  2. Hankook Ventus S1 evo 3
    36.1 M
  3. Toyo Proxes Sport A
    36.1 M
  4. Continental Premium Contact 6
    36.7 M
  5. Falken Azenis FK510
    37 M
  6. Michelin Pilot Sport 4
    37.1 M
  7. Nexen N Fera Sport SU2
    37.4 M
  8. Vredestein Ultrac Vorti Plus
    37.5 M
  9. GT-Radial SportActive 2
    37.7 M
  10. Tomket Sport 3 Series 3
    37.7 M
  11. Fulda SportControl 2
    37.8 M

Trockenhandling (Km/H)

Verbreiten: 5.10 Km/H (4.9%) | Durchschnitt: 102.17 Km/H

Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Michelin Pilot Sport 4 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 104.1 Km/H. Es gibt einen 4.9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Michelin Pilot Sport 4
    104.1 Km/H
  2. Toyo Proxes Sport A
    104 Km/H
  3. Hankook Ventus S1 evo 3
    103.5 Km/H
  4. Vredestein Ultrac Vorti Plus
    103.2 Km/H
  5. Falken Azenis FK510
    102.9 Km/H
  6. Continental Premium Contact 6
    102.7 Km/H
  7. Bridgestone Potenza Sport
    102.2 Km/H
  8. Fulda SportControl 2
    102.1 Km/H
  9. Nexen N Fera Sport SU2
    101 Km/H
  10. GT-Radial SportActive 2
    99.2 Km/H
  11. Tomket Sport 3 Series 3
    99 Km/H

Nass Leistungsübersicht

Nassbremsen (M)

Verbreiten: 19.90 M (43.5%) | Durchschnitt: 51.55 M

Nassbremsen in Metern (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Bridgestone Potenza Sport schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 45.7 M. Es gibt einen 30.3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Bridgestone Potenza Sport
    45.7 M
  2. Michelin Pilot Sport 4
    47.6 M
  3. Falken Azenis FK510
    47.9 M
  4. Toyo Proxes Sport A
    48.8 M
  5. Hankook Ventus S1 evo 3
    49.5 M
  6. Vredestein Ultrac Vorti Plus
    49.5 M
  7. Nexen N Fera Sport SU2
    50.6 M
  8. Fulda SportControl 2
    52.4 M
  9. Continental Premium Contact 6
    52.5 M
  10. GT-Radial SportActive 2
    57 M
  11. Tomket Sport 3 Series 3
    65.6 M

Nasshandling (Km/H)

Verbreiten: 13.70 Km/H (15.4%) | Durchschnitt: 84.85 Km/H

Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Vredestein Ultrac Vorti Plus schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 88.9 Km/H. Es gibt einen 15.4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Vredestein Ultrac Vorti Plus
    88.9 Km/H
  2. Bridgestone Potenza Sport
    88.8 Km/H
  3. Hankook Ventus S1 evo 3
    87.6 Km/H
  4. Toyo Proxes Sport A
    87.5 Km/H
  5. Michelin Pilot Sport 4
    86.9 Km/H
  6. Falken Azenis FK510
    86.4 Km/H
  7. Continental Premium Contact 6
    85.8 Km/H
  8. Fulda SportControl 2
    85.1 Km/H
  9. Nexen N Fera Sport SU2
    82.9 Km/H
  10. GT-Radial SportActive 2
    78.2 Km/H
  11. Tomket Sport 3 Series 3
    75.2 Km/H

Nasser Kreis (s)

Verbreiten: 1.31 s (11.4%) | Durchschnitt: 12.00 s

Rundenzeit auf nassen Kreisen in Sekunden (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Bridgestone Potenza Sport schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 11.47 s. Es gibt einen 10.3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Bridgestone Potenza Sport
    11.47 s
  2. Toyo Proxes Sport A
    11.73 s
  3. Hankook Ventus S1 evo 3
    11.76 s
  4. Vredestein Ultrac Vorti Plus
    11.82 s
  5. Fulda SportControl 2
    11.9 s
  6. Falken Azenis FK510
    11.95 s
  7. Michelin Pilot Sport 4
    12.01 s
  8. Nexen N Fera Sport SU2
    12.02 s
  9. Continental Premium Contact 6
    12.2 s
  10. GT-Radial SportActive 2
    12.34 s
  11. Tomket Sport 3 Series 3
    12.78 s

Aquaplaning geradeaus (Km/H)

Verbreiten: 4.80 Km/H (4.8%) | Durchschnitt: 96.96 Km/H

Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Toyo Proxes Sport A schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 99.4 Km/H. Es gibt einen 4.8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Toyo Proxes Sport A
    99.4 Km/H
  2. GT-Radial SportActive 2
    98.8 Km/H
  3. Michelin Pilot Sport 4
    98.2 Km/H
  4. Falken Azenis FK510
    98 Km/H
  5. Vredestein Ultrac Vorti Plus
    97.9 Km/H
  6. Fulda SportControl 2
    97 Km/H
  7. Nexen N Fera Sport SU2
    96.4 Km/H
  8. Bridgestone Potenza Sport
    95.7 Km/H
  9. Hankook Ventus S1 evo 3
    95.6 Km/H
  10. Continental Premium Contact 6
    95 Km/H
  11. Tomket Sport 3 Series 3
    94.6 Km/H

Kurven Aquaplaning (m/sec2)

Verbreiten: 0.87 m/sec2 (23.6%) | Durchschnitt: 3.26 m/sec2

Verbleibende Querbeschleunigung (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die GT-Radial SportActive 2 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 3.69 m/sec2. Es gibt einen 23.6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. GT-Radial SportActive 2
    3.69 m/sec2
  2. Toyo Proxes Sport A
    3.6 m/sec2
  3. Fulda SportControl 2
    3.6 m/sec2
  4. Falken Azenis FK510
    3.54 m/sec2
  5. Vredestein Ultrac Vorti Plus
    3.34 m/sec2
  6. Michelin Pilot Sport 4
    3.27 m/sec2
  7. Nexen N Fera Sport SU2
    3.18 m/sec2
  8. Bridgestone Potenza Sport
    3.06 m/sec2
  9. Continental Premium Contact 6
    2.91 m/sec2
  10. Hankook Ventus S1 evo 3
    2.85 m/sec2
  11. Tomket Sport 3 Series 3
    2.82 m/sec2

Komfort Leistungsübersicht

Geräusch (dB)

Verbreiten: 3.30 dB (4.7%) | Durchschnitt: 72.91 dB

Außengeräusch in dB (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Tomket Sport 3 Series 3 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 70.8 dB. Es gibt einen 4.5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Tomket Sport 3 Series 3
    70.8 dB
  2. Hankook Ventus S1 evo 3
    72.2 dB
  3. GT-Radial SportActive 2
    72.3 dB
  4. Michelin Pilot Sport 4
    72.8 dB
  5. Fulda SportControl 2
    72.8 dB
  6. Nexen N Fera Sport SU2
    72.9 dB
  7. Falken Azenis FK510
    73.2 dB
  8. Vredestein Ultrac Vorti Plus
    73.3 dB
  9. Toyo Proxes Sport A
    73.5 dB
  10. Continental Premium Contact 6
    74.1 dB
  11. Bridgestone Potenza Sport
    74.1 dB

Wert Leistungsübersicht

Preis

Verbreiten: 325.00 (97%) | Durchschnitt: 510.00

Preis in lokaler Währung (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Tomket Sport 3 Series 3 schnitten in diesem Test am besten ab. Es gibt einen 49.2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Tomket Sport 3 Series 3
    335
  2. Nexen N Fera Sport SU2
    410
  3. Vredestein Ultrac Vorti Plus
    485
  4. GT-Radial SportActive 2
    490
  5. Fulda SportControl 2
    495
  6. Toyo Proxes Sport A
    495
  7. Hankook Ventus S1 evo 3
    520
  8. Bridgestone Potenza Sport
    560
  9. Falken Azenis FK510
    570
  10. Continental Premium Contact 6
    590
  11. Michelin Pilot Sport 4
    660

Rollwiderstand (kg / t)

Verbreiten: 1.82 kg / t (22.2%) | Durchschnitt: 9.04 kg / t

Rollwiderstand in kg t (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Tomket Sport 3 Series 3 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 8.18 kg / t. Es gibt einen 18.2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
  1. Tomket Sport 3 Series 3
    8.18 kg / t
  2. Michelin Pilot Sport 4
    8.42 kg / t
  3. GT-Radial SportActive 2
    8.62 kg / t
  4. Continental Premium Contact 6
    8.71 kg / t
  5. Hankook Ventus S1 evo 3
    8.76 kg / t
  6. Fulda SportControl 2
    8.77 kg / t
  7. Falken Azenis FK510
    9.01 kg / t
  8. Toyo Proxes Sport A
    9.47 kg / t
  9. Bridgestone Potenza Sport
    9.7 kg / t
  10. Nexen N Fera Sport SU2
    9.85 kg / t
  11. Vredestein Ultrac Vorti Plus
    10 kg / t

Gesamtergebnisse

Basierend auf der gewichteten Bewertung aller Tests sind hier die Gesamtergebnisse:

Position Reife Punktzahl
Michelin Pilot Sport 4 0%
2 Vredestein Ultrac Vorti Plus 0%
3 Falken Azenis FK510 0%
4 Toyo Proxes Sport A 0%
5 Hankook Ventus S1 evo 3 0%
6 Bridgestone Potenza Sport 0%
7 Continental Premium Contact 6 0%
8 Fulda SportControl 2 0%
9 Nexen N Fera Sport SU2 0%
10 GT-Radial SportActive 2 0%
11 Tomket Sport 3 Series 3 0%

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