Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Viking Fourtech Plus
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 82% · 81
- TR-Score
- 8,2/10
- Fahrer sagen
- 84% · 1
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 5 Mal vorn und der Fourtech Plus kein einziges Mal. Der Vector 4Seasons Gen 3 hielt in den Verschleißtests 30,7 % länger; der Fourtech Plus behielt beim Kurven-Aquaplaning 7 % mehr Grip.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 für Sicherheit bei allen Wetterbedingungen, bessere Bremsleistung, Wintertauglichkeit und lange Lebensdauer. Entscheiden Sie sich für den Viking Fourtech Plus, wenn Sie preisbewusst sind, hauptsächlich in milden/feuchten Klimazonen fahren, Wert auf Aquaplaning-Resistenz und Effizienz legen und längere Bremswege sowie eine geringere Bremspräzision in Kauf nehmen können.
Wo der Vector 4Seasons Gen 3 stärker ist
- Durchgehend kürzere Bremswege auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn (Gewinner beim Bremsen auf trockener Fahrbahn in allen gemeinsamen Tests).
- Hervorragendes Fahrverhalten und Traktion bei Nässe und Schnee mit vorhersehbarem Feedback
- Ausgezeichnete Verschleißfestigkeit und geringer Abrieb (ADAC: ~51,8 % längere prognostizierte Laufleistung)
Wo der Fourtech Plus stärker ist
- Gute Aquaplaning-Resistenz (mehrfache Siege in Geradeaus- und Kurventests)
- Wettbewerbsfähige Effizienz in einigen Tests (Kraftstoffverbrauch, Rollwiderstand)
- Akzeptables Fahrverhalten bei Nässe und mäßigen Geschwindigkeiten, stabiles und sicheres Fahrverhalten.
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Fourtech Plus auf einen Blick
| Kategorie | Vector 4Seasons Gen 3 | Abstand | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests5 gemeinsame Tests | 5 | 0 | |
| Trocken8 Messungen | 7 | Der Vector 4Seasons Gen 3 bremste im Trockenen 2,9 % kürzer (5 Tests) | 1 |
| Nass20 Messungen | 13 | Der Vector 4Seasons Gen 3 bremste im Nassen 1,2 % kürzer (5 Tests) | 7 |
| Schnee14 Messungen | 13 | Der Vector 4Seasons Gen 3 erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 4,8 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (3 Tests) | 1 |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort6 Messungen | 4 | 2 | |
| Wert9 Messungen | 6 | Der Vector 4Seasons Gen 3 hielt in den Verschleißtests 30,7 % länger (2 Tests) | 2 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Vector 4Seasons Gen 3 mit 1,2 Vorsprung | 8,2/10 |
| Fahrerbewertung81 und 1 Bewertungen | 82% | Der Fourtech Plus mit 2 Punkten Vorsprung | 84% |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | +38,6 % | Der Vector 4Seasons Gen 3 war in 3 von 3 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 102 | 38 Größen bei beiden erhältlich | 51 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 5 Tests, 2024 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Testfeld | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Sportwagen-Ganzjahresreifentest | P5 von 10 | P9 von 10 | |
| Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025 | P5 von 11 | P9 von 11 | |
| ADAC Ganzjahresreifentest 2025 | P1 von 16 | P8 von 16 | |
| AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 | P4 von 15 | P11 von 15 | |
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P6 von 37 | P10 von 37 |
Leistungsprofil
16 Messungen aus den 5 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Vector 4Seasons Gen 3
Fourtech Plus
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 4 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Vector 4Seasons Gen 3
Fourtech Plus
In keiner Kategorie vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Vector 4Seasons Gen 3 | Abstand | Fourtech Plus | Siege | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,3 | 2,9% | 43,56 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 92,73 | 0,1% | 92,63 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
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| 50,56 | 1,2% | 51,06 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 39,1 | 1,5% | 39,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 76,47 | 2,6% | 74,6 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 14,17 | 2,3% | 14,5 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 75,5 | 1,5% | 76,55 | 1-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,72 | 7% | 2,92 | 1-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 19,88 | 2,3% | 20,28 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 2.310 | 3% | 2.264 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 71,03 | 4,8% | 67,9 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 3,92 | 3,9% | 3,78 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 14,7 | 6,4% | 15,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| bewertet | 17,1% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 71,43 | 0,2 dB | 71,6 | 2-2 | |||||||||||||||||||||
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| 56.680 | 30,7% | 43.100 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 7,72 | 3,5% | 8,01 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 5,31 | 3,2% | 5,15 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 51 | 26,1% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 612 | 19,6% | 761 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Vector 4Seasons Gen 3 9,4 und der Fourtech Plus 8,2 von 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategorie | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Trocken | 32 | ||
| 89 | Nass | 78 | ||
| 68 | Komfort | 30 | ||
| 73 | Wert | 56 | ||
| 81 | Schnee | 61 | ||
| 87 | Eis | 26 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategorie | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Trockenhaftung | 8 | ||
| 8,7 | Nassgriff | 8 | ||
| 7,8 | Straßenfeedback | 8 | ||
| 8 | Progressivität | 8 | ||
| 8,6 | Verschleiß | - | ||
| 8,3 | Komfort | 9 | ||
| 8,4 | Schneegriff | 10 | ||
| 7,5 | Eisgriff | 8 | ||
Fahrer bewerten den Vector 4Seasons Gen 3 mit 82 % aus 81 Erfahrungsberichten und den Fourtech Plus mit 84 % aus 1. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%aus 81 Erfahrungsberichten
- 78%würden ihn wieder kaufen
- 1.735.728 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 insgesamt hoch (Durchschnitt 79,9 %), wobei die meisten sein zuverlässiges Allround-Grip, insbesondere bei Nässe, loben, wo über die Hälfte der Rezensenten positiv kommentiert. Trockenhaftung, Schneetraktion und Leistung bei kaltem Wetter werden ebenfalls häufig hervorgehoben, und etwa ein Drittel der Besitzer berichtet von einer starken Profiltiefe. Die Hauptnachteile sind eine merklich schwächere Bremsleistung bei Trockenheit und ein leicht ungenaues Lenkgefühl, die jeweils von etwa einem Fünftel und einem Sechstel der Besitzer angesprochen werden, während das Feedback zum Straßenlärm gemischt, aber tendenziell positiv ist.
- Sicherer Grip bei Nässe bei starkem Regen und rutschigen Bedingungen
- Starke Trockenhaftung für den täglichen Fahrbetrieb
- Lange Profiltiefe und langsame Abnutzungsraten
- Beeindruckende Schneetraktion für einen Ganzjahresreifen
- Längere Bremswege bei Trockenheit / weniger Biss bei starkem Bremsen
- Vages oder leichtes Lenkgefühl und weniger direkte Rückmeldung
- Höherer Rollwiderstand / spürbarer Rückgang der Kraftstoffeffizienz für einige Fahrer
Von KI aus 75 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 81 Erfahrungsberichte zum Vector 4Seasons Gen 3Fast perfekte Reifen, die mich selbst bei starkem Schnee nicht im Stich gelassen haben, was mich wirklich überrascht hat. Und bei normaler Fahrweise scheinen sie ewig zu halten.
Viking Fourtech Plus
- 84%aus 1 Erfahrungsberichten
- 1.609 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 1 Erfahrungsberichte zum Fourtech PlusEin guter Ganzjahresreifen mit hervorragenden Brems- und Schneehaftungseigenschaften, vergleichbar mit einem Winterreifen. Hoher Fahrkomfort und geringe Geräuschentwicklung.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 102 Größen beim Vector 4Seasons Gen 3 und 51 beim Fourtech Plus, davon 38 bei beiden.
| Kategorie | Vector 4Seasons Gen 3 | Fourtech Plus |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 102 Größen, 14 bis 22 Zoll | 51 Größen, 13 bis 19 Zoll |
| In beiden erhältlich | 38 Größen 175/65 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16und 26 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B87%C13% | B70%C30% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C47%B29%A21%D4% | C59%D41% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-73 dB B99%A1% | 71-72 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 252 von 252 | 56 von 56 |
| Auf dem Markt seit | - | 2022 |
| Vorgänger | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | - |
| Nachfolger | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Auszeichnungen | Lobend erwähnt: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Sieger: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Vector 4Seasons Gen 3 war in 3 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 38,6 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Goodyears Vector 4Seasons Gen 3 und Vikings Fourtech Plus zielen auf dasselbe Ziel ab, sind aber in unterschiedlichen Preissegmenten angesiedelt und verfolgen unterschiedliche Ansprüche. In fünf gemeinsamen Tests von Auto Bild, ADAC und anderen Institutionen schneidet Goodyear durchweg besser ab (darunter ein Gesamtsieg beim ADAC), während Viking sich als preisgünstige Submarke von Continental mit ausgewählten Stärken positioniert. Das Fazit: Goodyear bietet einen klaren und wiederholten Vorteil bei sicherheitsrelevanten Kriterien - insbesondere bei Schnee und Nässe sowie beim Bremsverhalten - und weist zudem einen deutlich geringeren Verschleiß auf. Viking kontert mit attraktiven Preisen und gelegentlichen Erfolgen bei Aquaplaning-Resistenz und Effizienz, hinkt aber dort hinterher, wo die meisten Fahrer die meiste Zeit auf Sicherheit angewiesen sind.
Fazit
Das Gesamtbild ist hier entscheidender als Einzelergebnisse. Goodyear dominiert Bremsleistung und Handling auf Nässe und Schnee und erzielt in allen gemeinsamen Tests durchweg kürzere Bremswege auf trockener Fahrbahn. Der ADAC weist zudem einen deutlichen Unterschied in der Laufleistung (ca. 68.000 km vs. 44.800 km) und einen geringeren Abrieb für Goodyear aus, was trotz höherer Anschaffungskosten den Wert über die gesamte Lebensdauer erhöht. Viking punktet vor allem beim Aquaplaning auf gerader und kurviger Strecke sowie bei der Kraftstoffeffizienz, doch die Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn sowie die Lenkpräzision schränken die Gesamtsicherheit ein. Wer in verschiedenen Jahreszeiten unterwegs ist, kurze Bremswege bei Nässe bevorzugt und Wert auf eine lange Laufleistung legt, ist mit dem Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 besser beraten. Der Viking Fourtech Plus eignet sich für preisbewusste Käufer in milderen Klimazonen, die Wert auf Aquaplaning-Reserven und Kraftstoffeffizienz legen und längere Bremswege sowie eine geringere Lenkpräzision in Kauf nehmen.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Fourtech Plus: Ihre Fragen
Ist der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 oder der Viking Fourtech Plus der bessere Reifen?
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 5 Mal vorn und der Fourtech Plus kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Vector 4Seasons Gen 3 9,4 und der Fourtech Plus 8,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Vector 4Seasons Gen 3 oder der Fourtech Plus?
Von den 20 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Vector 4Seasons Gen 3 bei 13 vorn. Er bremste im Nassen 1,2 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 8 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Vector 4Seasons Gen 3 bei 7 vorn. Er bremste im Trockenen 2,9 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 14 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Vector 4Seasons Gen 3 bei 13 vorn. Er erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 4,8 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 3 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Vector 4Seasons Gen 3 hielt in den Verschleißtests 30,7 % länger (2 Tests) und hatte einen 3,5 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests); der Fourtech Plus verbrauchte 3,2 % weniger Kraftstoff (2 Tests).
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Vector 4Seasons Gen 3 mit 8,3/10 und beim Fourtech Plus mit 9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Vector 4Seasons Gen 3 mit 82 % aus 81 Erfahrungsberichten und den Fourtech Plus mit 84 % aus 1.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Vector 4Seasons Gen 3 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 38,6 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Vector 4Seasons Gen 3 gibt es in 102 Größen (14 bis 22 Zoll) und den Fourtech Plus in 51 (13 bis 19 Zoll). 38 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Vector 4Seasons Gen 3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Fourtech Plus mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 in 17 gemeinsamen Tests
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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 in 26 gemeinsamen Tests
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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 in 15 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 in 25 gemeinsamen Tests
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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook iON FlexClimate
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vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 in 21 gemeinsamen Tests
vs
Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5-11 in 16 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
5-11 in 16 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Vector 4Seasons Gen 3 bewerten Den Fourtech Plus bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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