Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Viking Fourtech Plus

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es drei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Viking Fourtech Plus, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Key Strengths

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

• Konstant kürzere Bremszeiten bei Trockenheit, Nässe, Schnee und Eis
• Starke Traktion im Winter und Schnee-/Eiskontrolle
• Hervorragende Langlebigkeit und geringer Abrieb (ADAC ~68.000 km; -26 % Abrieb gegenüber Viking)
• Ausgewogenes Handling mit solider Nassleistung und geringer Geräuschentwicklung

Viking Fourtech Plus

• Bessere Aquaplaning-Resistenz (gerade und in Kurven) in mehreren Tests
• Geringerer Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch (AutoBild ~6 % Vorteil)
• Wettbewerbsfähiges Trocken-/Nass-Handling bei milderen Bedingungen
• Gute Umweltbilanz bei Effizienz und Gewicht

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 und den Viking Fourtech Plus.

Insgesamt wurde der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 56 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 81% gegeben.

Der Viking Fourtech Plus wurde Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 0% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 bevorzugen.

Fazit

Goodyear bietet das bessere Sicherheitspaket: deutlich kürzere Bremswege auf trockener (≈3–4 %), nasser (≈0–3 %), Schnee (≈2–4 %) und Eis (≈6 %) sowie bessere Traktion und Kontrolle im Winter. Sein Haltbarkeitsvorteil ist entscheidend – der ADAC prognostiziert eine Reichweite von ca. 68.000 km gegenüber ca. 44.800 km für Viking, und das bei geringerem Abrieb – was trotz des höheren Anschaffungspreises zu niedrigeren Gesamtbetriebskosten führt. Die Highlights des Viking sind ein etwas besserer Aquaplaning-Schutz auf gerader und Kurvenfahrt und ein geringerer Verbrauch, was für sparsame Fahrer in milderen Klimazonen attraktiv sein kann. Seine Bremsdefizite und das nur zufriedenstellende Handling auf Schnee und trockener Fahrbahn schränken seine Vielseitigkeit jedoch ein. Wenn Sicherheit bei jedem Wetter und eine lange Lebensdauer für Sie Priorität haben, wählen Sie Goodyear; wenn Budget und Effizienz am wichtigsten sind und die Winter mild sind, kann Viking ausreichen.

Key Differences

• Gesamtwertung: Goodyear 1./16, 4./17, 6./37 vs. Viking 8./16, 11./17, 10./37
• Bremsvorteile für Goodyear bei Trockenheit (bis zu ~3,7 %), Nässe (~0,3–2,6 %), Schnee (~1,6–4,2 %) und Eis (~6,4 %)
• Wintertauglichkeit: Goodyear stärker bei Traktion und Schneehandling/Slalom
• Aquaplaning: Viking bei Geradeaus- und Kurventests etwas besser
• Haltbarkeit: Goodyear deutlich höhere prognostizierte Laufleistung (~68.000 vs. ~44.800 km) und geringerer Abrieb
• Effizienz/Wert: Viking hat einen geringeren Kraftstoffverbrauch (~6 %) und Rollwiderstand; in der Regel einen niedrigeren Anschaffungspreis

Gesamtsieger: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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