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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Viking Fourtech Plus

Dieser Vergleich stellt Bridgestones Premium-Reifen Turanza All Season 6 dem budgetfreundlichen Viking FourTech Plus gegenüber – beide sind auf ganzjährigen Komfort für Pkw ausgelegt. In sechs gemeinsamen Tests in den Jahren 2024 und 2025 erreichte der Bridgestone durchweg Spitzenplätze, während der Viking in einigen Bereichen zu einem niedrigeren Preis punktete. Das Ergebnis ist eindeutig: Bridgestone dominiert in objektiven Sicherheitsdisziplinen – insbesondere beim Bremsen auf trockener und nasser Fahrbahn – oft mit deutlichem Abstand (typischerweise 9–15 % kürzere Bremswege). Viking kontert mit Nischenvorteilen beim Kurven-Aquaplaning und beim Bremsen/Traktion auf Schnee in bestimmten Tests sowie einem teilweise etwas geringeren Kraftstoffverbrauch und Geräuschpegel. Wer Wert auf Sicherheit bei allen Wetterbedingungen ohne große Kompromisse legt, setzt mit dem Bridgestone die Messlatte. Wer hingegen Kosten und gelegentliche Wintertauglichkeit bevorzugt, für den ist der Viking mit Einschränkungen eine attraktive Option.
Turanza-All-Season-6 VS Fourtech-Plus

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es sechs Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Zusammenfassung von sechs Gesamttests mit direktem Vergleich beider Reifen
Reifen Testsiege Leistung
Bridgestone Turanza All Season 6 fünf
fünf gewinnt
Viking Fourtech Plus eins
eins gewinnt

Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Bridgestone Turanza All Season 6 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Viking Fourtech Plus, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Key Strengths

  • Konstant kürzeste Bremswege bei trockener und nasser Umgebung (oftmals 9-15 % Zeitersparnis)
  • Stabiles, vorhersehbares Fahrverhalten bei Nässe und starkes Aquaplaning auf gerader Strecke
  • Gute Verschleiß- und Abriebfestigkeitswerte unterstützen den langfristigen Wert.
  • Ausgewogene Ganzjahrestauglichkeit mit erstklassigen Bremsvortests
  • Wettbewerbsfähige Brems- und Traktionsleistung auf Schnee in mehreren Tests
  • Starke Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning in Kurven bei mehreren Ergebnissen
  • Oftmals etwas leiser und mit etwas geringerem Kraftstoffverbrauch
  • Günstiger Preis mit akzeptablem Alltagskomfort

Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in sechs dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 bremste das Fahrzeug in% 13.12 als der kürzerem Abstand.

Bridgestone Turanza All Season 6
37.88M
Viking Fourtech Plus
43.6M
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking: Bridgestone Turanza All Season 6

Bridgestone Turanza All Season 6
36.8M
Viking Fourtech Plus
43.1M (+6.3M)
Bridgestone Turanza All Season 6
36.8M
Viking Fourtech Plus
43.1M (+6.3M)
Bridgestone Turanza All Season 6
38.5M
Viking Fourtech Plus
43.9M (+5.4M)
Bridgestone Turanza All Season 6
38.1M
Viking Fourtech Plus
43.8M (+5.7M)
Bridgestone Turanza All Season 6
37.6M
Viking Fourtech Plus
41.6M (+4M)
Bridgestone Turanza All Season 6
39.5M
Viking Fourtech Plus
46.1M (+6.6M)

Dry Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 war% 0.82 als der schneller auf einer Runde.

Bridgestone Turanza All Season 6
93.4Km/H
Viking Fourtech Plus
92.63Km/H
Dry Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Turanza All Season 6

Bridgestone Turanza All Season 6
96Km/H
Viking Fourtech Plus
94.8Km/H (-1.2Km/H)
Bridgestone Turanza All Season 6
93.1Km/H
Viking Fourtech Plus
91.6Km/H (-1.5Km/H)
Bridgestone Turanza All Season 6
91.1Km/H (-0.4Km/H)
Viking Fourtech Plus
91.5Km/H

Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in fünf wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 bremste das Fahrzeug in% 7.1 als der kürzerem Abstand.

Bridgestone Turanza All Season 6
47.22M
Viking Fourtech Plus
50.83M
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking: Bridgestone Turanza All Season 6

Bridgestone Turanza All Season 6
50.5M
Viking Fourtech Plus
55.4M (+4.9M)
Bridgestone Turanza All Season 6
50.5M
Viking Fourtech Plus
55.4M (+4.9M)
Bridgestone Turanza All Season 6
31.6M
Viking Fourtech Plus
34.1M (+2.5M)
Bridgestone Turanza All Season 6
45M
Viking Fourtech Plus
49.7M (+4.7M)
Bridgestone Turanza All Season 6
61.3M (+0.3M)
Viking Fourtech Plus
61M
Bridgestone Turanza All Season 6
44.4M
Viking Fourtech Plus
49.4M (+5M)

Wet Braking - Concrete

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 bremste das Fahrzeug in% 3.02 als der kürzerem Abstand.

Bridgestone Turanza All Season 6
38.5M
Viking Fourtech Plus
39.7M
Wet braking on Concrete in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking - Concrete: Bridgestone Turanza All Season 6

Bridgestone Turanza All Season 6
38.5M
Viking Fourtech Plus
39.7M (+1.2M)

Wet Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in drei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 war% 2.9 als der schneller auf einer nassen Runde.

Bridgestone Turanza All Season 6
76.83Km/H
Viking Fourtech Plus
74.6Km/H
Wet Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Wet Handling [Km/H]: Bridgestone Turanza All Season 6

Bridgestone Turanza All Season 6
74.3Km/H
Viking Fourtech Plus
72.1Km/H (-2.2Km/H)
Bridgestone Turanza All Season 6
81.5Km/H
Viking Fourtech Plus
80.5Km/H (-1Km/H)
Bridgestone Turanza All Season 6
74.7Km/H
Viking Fourtech Plus
71.2Km/H (-3.5Km/H)

Wet Circle

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in drei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 war% 3.17 als der schneller um einen nassen Kreis.

Bridgestone Turanza All Season 6
14.04s
Viking Fourtech Plus
14.5s
Wet Circle Lap Time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Circle: Bridgestone Turanza All Season 6

Bridgestone Turanza All Season 6
11.45s
Viking Fourtech Plus
12.1s (+0.65s)
Bridgestone Turanza All Season 6
16.19s
Viking Fourtech Plus
16.47s (+0.28s)
Bridgestone Turanza All Season 6
14.47s
Viking Fourtech Plus
14.92s (+0.45s)

Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 schwamm bei einer% 1.35 als der höheren Geschwindigkeit auf.

Bridgestone Turanza All Season 6
77.6Km/H
Viking Fourtech Plus
76.55Km/H
Float Speed in Km/H, höher ist besser

Bester in Straight Aqua: Bridgestone Turanza All Season 6

Bridgestone Turanza All Season 6
76.4Km/H
Viking Fourtech Plus
75.9Km/H (-0.5Km/H)
Bridgestone Turanza All Season 6
78.5Km/H
Viking Fourtech Plus
75.7Km/H (-2.8Km/H)
Bridgestone Turanza All Season 6
76.3Km/H (-0.8Km/H)
Viking Fourtech Plus
77.1Km/H
Bridgestone Turanza All Season 6
79.2Km/H
Viking Fourtech Plus
77.5Km/H (-1.7Km/H)

Curved Aquaplaning

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Viking Fourtech Plus in drei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Viking Fourtech Plus schwamm bei einer% 6.16 als der höheren Geschwindigkeit aus.

Bridgestone Turanza All Season 6
2.74m/sec2
Viking Fourtech Plus
2.92m/sec2
Remaining lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Curved Aquaplaning: Viking Fourtech Plus

Bridgestone Turanza All Season 6
3.18m/sec2 (-0.29m/sec2)
Viking Fourtech Plus
3.47m/sec2
Bridgestone Turanza All Season 6
2.7m/sec2 (-0.1m/sec2)
Viking Fourtech Plus
2.8m/sec2
Bridgestone Turanza All Season 6
2.63m/sec2 (-0.54m/sec2)
Viking Fourtech Plus
3.17m/sec2
Bridgestone Turanza All Season 6
2.45m/sec2
Viking Fourtech Plus
2.23m/sec2 (-0.22m/sec2)

Snow Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Viking Fourtech Plus in vier snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Viking Fourtech Plus bremste das Fahrzeug in% 3.2 als der kürzerem Abstand.

Bridgestone Turanza All Season 6
20.95M
Viking Fourtech Plus
20.28M
Snow braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Snow Braking: Viking Fourtech Plus

Bridgestone Turanza All Season 6
26.3M (+2M)
Viking Fourtech Plus
24.3M
Bridgestone Turanza All Season 6
9.6M (+0.1M)
Viking Fourtech Plus
9.5M
Bridgestone Turanza All Season 6
23.2M (+0.2M)
Viking Fourtech Plus
23M
Bridgestone Turanza All Season 6
24.7M (+0.4M)
Viking Fourtech Plus
24.3M

Snow Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Viking Fourtech Plus in drei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Viking Fourtech Plus hatte% 2.55 als der bessere Schneetraktion.

Bridgestone Turanza All Season 6
2206.5N
Viking Fourtech Plus
2264.25N
Pulling Force in Newtons, höher ist besser

Bester in Snow Traction: Viking Fourtech Plus

Bridgestone Turanza All Season 6
2459N (-194N)
Viking Fourtech Plus
2653N
Bridgestone Turanza All Season 6
240N
Viking Fourtech Plus
227N (-13N)
Bridgestone Turanza All Season 6
3442N (-15N)
Viking Fourtech Plus
3457N
Bridgestone Turanza All Season 6
2685N (-35N)
Viking Fourtech Plus
2720N

Snow Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in drei snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 war% 2.02 als der schneller auf einer Runde.

Bridgestone Turanza All Season 6
69.3Km/H
Viking Fourtech Plus
67.9Km/H
Snow handling average speed, höher ist besser

Bester in Snow Handling [Km/H]: Bridgestone Turanza All Season 6

Bridgestone Turanza All Season 6
51.9Km/H
Viking Fourtech Plus
51.6Km/H (-0.3Km/H)
Bridgestone Turanza All Season 6
101.8Km/H
Viking Fourtech Plus
98.6Km/H (-3.2Km/H)
Bridgestone Turanza All Season 6
54.2Km/H
Viking Fourtech Plus
53.5Km/H (-0.7Km/H)

Snow Slalom

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in zwei snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 war% 2.58 als der schneller durch einen Slalom.

Bridgestone Turanza All Season 6
3.88m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.78m/sec2
Lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Snow Slalom: Bridgestone Turanza All Season 6

Bridgestone Turanza All Season 6
3.92m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.68m/sec2 (-0.24m/sec2)
Bridgestone Turanza All Season 6
3.8m/sec2 (-0.06m/sec2)
Viking Fourtech Plus
3.86m/sec2
Bridgestone Turanza All Season 6
3.93m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.8m/sec2 (-0.13m/sec2)

Ice Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 bremste das Fahrzeug% 1.27 als der kürzer.

Bridgestone Turanza All Season 6
15.5M
Viking Fourtech Plus
15.7M
Ice braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Ice Braking: Bridgestone Turanza All Season 6

Bridgestone Turanza All Season 6
15.5M
Viking Fourtech Plus
15.7M (+0.2M)

Subj. Comfort

Bei der Betrachtung der Daten aus zwei Reifentests schnitten der Bridgestone Turanza All Season 6 und der Viking Fourtech Plus in subj. comfort Tests gleich gut ab.

Bridgestone Turanza All Season 6
8.5 Points
Viking Fourtech Plus
8.5 Points
Subjective Comfort Score, höher ist besser

Bester in Subj. Comfort: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen

Bridgestone Turanza All Season 6
7 Points
Viking Fourtech Plus
7 Points
Bridgestone Turanza All Season 6
10 Points
Viking Fourtech Plus
10 Points

Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Viking Fourtech Plus in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Viking Fourtech Plus gemessen% 0.42 als der leiser.

Bridgestone Turanza All Season 6
71.9dB
Viking Fourtech Plus
71.6dB
External noise in dB, niedriger ist besser

Bester in Noise: Viking Fourtech Plus

Bridgestone Turanza All Season 6
73dB (+0.2dB)
Viking Fourtech Plus
72.8dB
Bridgestone Turanza All Season 6
73.3dB (+0.7dB)
Viking Fourtech Plus
72.6dB
Bridgestone Turanza All Season 6
72.2dB
Viking Fourtech Plus
72.4dB (+0.2dB)
Bridgestone Turanza All Season 6
69.1dB (+0.5dB)
Viking Fourtech Plus
68.6dB

Wear

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 wird voraussichtlich% 15.41 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.

Bridgestone Turanza All Season 6
50950KM
Viking Fourtech Plus
43100KM
Predicted tread life in KM, höher ist besser

Bester in Wear: Bridgestone Turanza All Season 6

Bridgestone Turanza All Season 6
54800KM
Viking Fourtech Plus
41400KM (-13400KM)
Bridgestone Turanza All Season 6
47100KM
Viking Fourtech Plus
44800KM (-2300KM)

Value

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Viking Fourtech Plus in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Viking Fourtech Plus erwies sich als% 8 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.

Bridgestone Turanza All Season 6
6.5Price/1000
Viking Fourtech Plus
5.98Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, niedriger ist besser

Bester in Value: Viking Fourtech Plus

Bridgestone Turanza All Season 6
10.31Price/1000
Viking Fourtech Plus
11.96Price/1000 (+1.65Price/1000)
Bridgestone Turanza All Season 6
2.68Price/1000 (+2.68Price/1000)
Viking Fourtech Plus
Price/1000

Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Viking Fourtech Plus in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Viking Fourtech Plus hatte einen% 3.38 als der geringeren Rollwiderstand.

Bridgestone Turanza All Season 6
8.29kg / t
Viking Fourtech Plus
8.01kg / t
Rolling resistance in kg t, niedriger ist besser

Bester in Rolling Resistance: Viking Fourtech Plus

Bridgestone Turanza All Season 6
8.67kg / t (+0.87kg / t)
Viking Fourtech Plus
7.8kg / t
Bridgestone Turanza All Season 6
7.89kg / t (+0.07kg / t)
Viking Fourtech Plus
7.82kg / t
Bridgestone Turanza All Season 6
8.3kg / t
Viking Fourtech Plus
8.4kg / t (+0.1kg / t)

Fuel Consumption

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Viking Fourtech Plus in zwei fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Viking Fourtech Plus verbrauchte% 2.65 als der weniger Kraftstoff.

Bridgestone Turanza All Season 6
5.29l/100km
Viking Fourtech Plus
5.15l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, niedriger ist besser

Bester in Fuel Consumption: Viking Fourtech Plus

Bridgestone Turanza All Season 6
4.77l/100km (+0.17l/100km)
Viking Fourtech Plus
4.6l/100km
Bridgestone Turanza All Season 6
5.8l/100km (+0.1l/100km)
Viking Fourtech Plus
5.7l/100km

Abrasion

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 emittierte% 2.9 als der weniger Partikelabrieb.

Bridgestone Turanza All Season 6
67mg/km/t
Viking Fourtech Plus
69mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), niedriger ist besser

Bester in Abrasion: Bridgestone Turanza All Season 6

Bridgestone Turanza All Season 6
67mg/km/t
Viking Fourtech Plus
69mg/km/t (+2mg/km/t)

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Bridgestone Turanza All Season 6 und den Viking Fourtech Plus.

Insgesamt wurde der Bridgestone Turanza All Season 6 30 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 80% gegeben.

Der Viking Fourtech Plus wurde 1 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 85% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Viking Fourtech Plus bevorzugen.

Beste Bewertung für den Bridgestone Turanza All Season 6
Bei 90% 225/45 R17 auf a combination of roads für 300 average Kilometer
Hallo, ich habe auf dem neuen Turanza rund 500 km zurückgelegt, hauptsächlich in der Stadt. Ich habe Mondeo mk4 1.6TDCI nach Chip. Ich habe zuvor Vredestein Quatrac Pro verwendet. Bisher habe ich Bridgestone im Trockenen und bei Nässe bei 20–5 °C getestet. Bisher sind sie komfortabler als der Vredestein Quatrac Pro, das Geräusch ist ungefähr gleich (sie sind also eher leise Reifen) – ich habe 225/50 R17 verwendet (kein Standard-Mondeo mk4, aber ähnliche Größe (etwas größer als die Standard-215/50R17). und kleiner als der nächste Standardreifen 235/45R18))). Bei Trockenheit... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Hilfreich 1210 - Reifen beurteilt in October 31, 2023
Alle Bridgestone Turanza All Season 6 Fahrerbewertungen anzeigen >>
Beste Bewertung für den Viking Fourtech Plus
Bei 87% 155/80 R13 auf für 250 Kilometer
In the snow behaves as good as any winter tyre. They are comfortable also. The braking distance seems fine also on wet and dry. I don't care about handling at high speeds and other performance characteristics as they are fitted on a Fiat Panda with 70 HP which is used mostly in the city area.
Hilfreich 67 - Reifen beurteilt in February 4, 2026
Alle Viking Fourtech Plus Fahrerbewertungen anzeigen >>

Fazit

In verschiedenen Größen und Testfahrzeugen erwies sich der Turanza All Season 6 als der vielseitigere und sicherheitsorientiertere Reifen. Er bietet wiederholt kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn, ein berechenbares Fahrverhalten bei Regen, guten Schutz vor Aquaplaning auf gerader Strecke und eine höhere typische Lebensdauer – all dies trägt zu einem sicheren Fahrgefühl im Alltag und einer langfristigen Wertbeständigkeit bei. Die wenigen Nachteile sind gering: etwas höhere Geräuschentwicklung und geringerer Komfort im Vergleich zu den leisesten Konkurrenten sowie in einigen Tests nur durchschnittliche Bremsleistung auf Schnee. Der FourTech Plus bietet in einigen Tests guten Grip auf Schnee und eine hohe Aquaplaning-Resistenz in Kurven, mitunter mit leichten Vorteilen bei Geräuschentwicklung und Kraftstoffverbrauch. Längere Bremswege – insbesondere auf trockener und oft auch auf nasser Fahrbahn – sowie eine etwas weichere Lenkpräzision schränken jedoch seine Leistungsfähigkeit ein. Für Fahrer, die selten sportlich unterwegs sind und eine preisgünstige, wintertaugliche Option suchen, kann er geeignet sein; für die meisten Fahrer, die Wert auf ausgewogene Sicherheit bei wechselnden Bedingungen legen, ist Bridgestone die sicherere und zuverlässigere Wahl.
Key Differences
  • Sicherheitsmarge: Bridgestone bietet durchweg kürzere Bremswege bei trockener und nasser Luft im Vergleich zu den längeren Bremswegen von Viking.
  • Präzision im Handling: Bridgestone ist präziser und vermittelt mehr Vertrauen; Viking fühlt sich auf trockenem Untergrund schwammig an.
  • Nasshaftung: Bridgestone ist führend bei Bremsen und Handling auf nasser Fahrbahn; Viking glänzt gelegentlich nur bei Aquaplaning in Kurven.
  • Wintervergleich: Viking bietet zeitweise bessere Brems- und Traktionseigenschaften auf Schnee; Bridgestone ist stärker im Fahrverhalten auf Schnee und bei Eis.
  • Effizienz vs. Langlebigkeit: Viking punktet in einigen Tests beim Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand; Bridgestone überzeugt in puncto Verschleiß und Abriebfestigkeit.
  • Geräuschpegel/Komfort: Viking ist im Durchschnitt etwas leiser; Bridgestone bietet dafür besseren Grip und mehr Stabilität und damit etwas weniger Komfort.
Bridgestone Turanza All Season 6

Gesamtsieger: Bridgestone Turanza All Season 6

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Bridgestone Turanza All Season 6 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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