Continental PremiumContact 7 vs Pirelli P Zero PZ4
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es fünf Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | vier | |
| Pirelli P Zero PZ4 | eins |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental PremiumContact 7 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Pirelli P Zero PZ4, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Hervorragende Brems- und Aquaplaning-Sicherheitsreserven
- Deutlich längere Lebensdauer des Profils und geringere Kosten pro 1000 km
- Geringer Rollwiderstand bei hohem Komfort und Stabilität
- Konstant hohe Gesamttestplatzierungen und ausgeglichene Leistungen
- Scharfe Lenkung und ansprechendes Trockenhandling
- Starker Seitengriff, insbesondere bei Nasskreistests
- Kurze Bremsvorgänge in ausgewählten Tests und sportliches Fahrbahnfeedback
- Marken-/OE-Tuning-Optionen, die die spezifische Fahrzeugdynamik verbessern können
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 bremste das Fahrzeug in% 0.53 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Continental PremiumContact 7
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 war% 0.29 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Continental PremiumContact 7
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 war% 0.58 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Pirelli P Zero PZ4
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in drei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 bremste das Fahrzeug in% 6.62 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Continental PremiumContact 7
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Continental PremiumContact 7 und der Pirelli P Zero PZ4 in wet handling [s] Tests gleich gut ab.
Bester in Wet Handling [s]: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 war% 0.2 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Pirelli P Zero PZ4
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 war% 1.36 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Pirelli P Zero PZ4
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 schwamm bei einer% 0.38 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Continental PremiumContact 7
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 schwamm bei einer% 4.76 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Continental PremiumContact 7
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 erzielte% 26.67 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Continental PremiumContact 7
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 gemessen% 0.14 als der leiser.
Bester in Noise: Pirelli P Zero PZ4
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in drei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 wird voraussichtlich% 33.44 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Continental PremiumContact 7
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in drei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 erwies sich als% 36.27 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Continental PremiumContact 7
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in eins price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 kostete% 2.34 als der weniger.
Bester in Price: Continental PremiumContact 7
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in drei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 hatte einen% 4.07 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Continental PremiumContact 7
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 trug% 26.67 als der weniger pro 1000km gefahren.
Bester in Abrasion: Continental PremiumContact 7
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
Fahrer bewerten den Continental PremiumContact 7 im Allgemeinen sehr hoch für starken Grip auf trockener und insbesondere nasser Fahrbahn, sicheres Bremsen und stabiles, festes Handling, das das Auto bei hoher Geschwindigkeit sicher erscheinen lässt. Die häufigsten Nachteile sind höher als erwartete Straßenlärm (insbesondere auf rauem Asphalt) und ein weicheres Seitenwandgefühl, das die Lenkpräzision für einige Fahrer verringern kann. Eine bedeutende Minderheit berichtet auch von schnellerem Verschleiß als erwartet oder einem spürbaren Leistungsabfall (insbesondere bei Nässe), sobald die Profiltiefe geringer wird, was darauf hindeutet, dass Grip über ultimative Langlebigkeit priorisiert wird.
Basierend auf 50 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 83%
Pirelli P Zero PZ4 Driver Reviews
Fahrer beschreiben den Pirelli P Zero PZ4 allgemein als einen starken Ultra-High-Performance-Sommerreifen mit hervorragendem Trocken-Grip, präziser Lenkreaktion und sicherem Bremsverhalten. Viele loben auch seine Stabilität und den verfeinerten Geräusch-/Komfort bei Neureifen. Der Grip bei Nässe wird oft als gut bei milden Bedingungen berichtet, aber eine beträchtliche Minderheit sagt, dass das Vertrauen auf kalten, feuchten britischen Straßen und insbesondere mit abnehmendem Profil sinkt. Die häufigste Beschwerde ist der schnelle Abrieb / die kurze Lebensdauer des Profils, und viele kritisieren auch die schwache Aquaplaning-Resistenz bei stehendem Wasser.
Basierend auf 88 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 74%
Als ich im November 2024 meine Räder von Sommer auf Winter wechselte und reinigte, fiel mir auf, dass der rechte Vorderreifen und der linke Hinterreifen an der äußeren Flanke jeweils eine mehrere Zentimeter im Durchmesser große Beule aufwies. Mit den Reifen bin ich ca. 8000 km gefahren und bin mir absolut sicher, dass es keine äußere Einwirkung gab, die zu einem solchen Schaden hätte führen können, weder ein Anfahren oder Überfahren eines... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Nassbremsen: Continental mehrfach kürzer (z. B. 44,2 m vs. 50,5 m; 28,3 m vs. 32,3 m).
- Aquaplaning: Continental ist in den meisten Tests auf gerader Strecke und in Kurven stärker.
- Fahrgefühl auf trockener Fahrbahn: Pirelli hat bei einigen Fahr-/Quertests die Nase vorn; Continental kommt dem nahe und ist runder.
- Komfort: Continental bietet einen deutlich höheren subjektiven Komfort (z. B. 10 vs. 6 Punkte).
- Verschleiß und Wert: Continental hat eine wesentlich bessere Laufleistung und geringere Kosten pro 1.000 km; Pirelli verschleißt schneller und kostet mehr.
- Effizienz: Continental weist im Test einen geringeren Rollwiderstand auf.
Gesamtsieger: Continental PremiumContact 7
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental PremiumContact 7 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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