Continental Premium Contact 6 vs Falken Azenis FK510
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es dreiundzwanzig Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental Premium Contact 6 | fünfzehn | |
| Falken Azenis FK510 | sieben | |
| eins zieht in eins Tests | ||
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental Premium Contact 6 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Falken Azenis FK510, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbestes Trockenbremsen und präzises Trockenhandling (Gewinne 16/1 beim Trockenbremsen, 8/4 beim Trockenhandling)
- Geringer Rollwiderstand und starker Verschleiß (gewinnt 10/0 in RR; 4/0 in Verschleiß)
- Konstant hohe Gesamtplatzierungen und ausgewogene Leistung über alle Größen hinweg (15 Gesamtsiege)
- Gute Nasseigenschaften mit stabilem Handling; starke subjektive Kontrolle
- Starkes Nassbremsen und häufiges Aquaplaning gewinnen (Nassbremsen 10/8; Aquaplaning gerade 7/5)
- Niedrigerer Kaufpreis in allen Tests und bessere Werte für Außengeräusche
- Sportliche Dynamik fürs Geld; stabiles Nasshandling in vielen Größen
- Wettbewerbsergebnisse, darunter mehrere Gesamtsiege (7) im Test gegen Premium-Konkurrenten
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus siebzehn Reifentests war der Continental Premium Contact 6 in sechzehn dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental Premium Contact 6 bremste das Fahrzeug in% 2.62 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Continental Premium Contact 6
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Continental Premium Contact 6 in zwei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental Premium Contact 6 war% 0.4 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Continental Premium Contact 6
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Continental Premium Contact 6 in sechs dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental Premium Contact 6 war% 0.67 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Continental Premium Contact 6
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Continental Premium Contact 6 in fünf subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental Premium Contact 6 erzielte% 18.18 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Continental Premium Contact 6
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus achtzehn Reifentests war der Falken Azenis FK510 in zehn wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken Azenis FK510 bremste das Fahrzeug in% 1.16 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Falken Azenis FK510
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Continental Premium Contact 6 in vier wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental Premium Contact 6 war% 0.39 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Continental Premium Contact 6
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Continental Premium Contact 6 in vier wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental Premium Contact 6 war% 0.47 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Continental Premium Contact 6
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Continental Premium Contact 6 in vier subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental Premium Contact 6 erzielte% 7.43 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Continental Premium Contact 6
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Falken Azenis FK510 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken Azenis FK510 war% 2.05 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Falken Azenis FK510
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwölf Reifentests war der Falken Azenis FK510 in sieben straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken Azenis FK510 schwamm bei einer% 0.51 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Falken Azenis FK510
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Falken Azenis FK510 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken Azenis FK510 schwamm bei einer% 3.96 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Falken Azenis FK510
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental Premium Contact 6 in zwei subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental Premium Contact 6 erzielte% 14.09 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Continental Premium Contact 6
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus zehn Reifentests war der Falken Azenis FK510 in zehn noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken Azenis FK510 gemessen% 1.58 als der leiser.
Bester in Noise: Falken Azenis FK510
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental Premium Contact 6 in vier wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental Premium Contact 6 wird voraussichtlich% 17.15 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Continental Premium Contact 6
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Falken Azenis FK510 in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken Azenis FK510 erwies sich als% 1.15 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Falken Azenis FK510
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Falken Azenis FK510 in neun price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken Azenis FK510 kostete% 17.65 als der weniger.
Bester in Price: Falken Azenis FK510
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zehn Reifentests war der Continental Premium Contact 6 in zehn rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental Premium Contact 6 hatte einen% 5.78 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Continental Premium Contact 6
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Continental Premium Contact 6 Driver Reviews
Fahrer loben den Continental Premium Contact 6 überwiegend für seinen hervorragenden Grip bei trockener und nasser Fahrbahn, seine starke Bremsleistung und sein sicheres, stabiles Fahrverhalten, das auch bei hohen Geschwindigkeiten Vertrauen vermittelt. Viele heben die präzise Rückmeldung von der Straße und die angenehme, sportliche Fahrdynamik hervor, die sich sowohl für den Alltag als auch für sportliches Fahren eignet. Zu den häufigsten Nachteilen zählen höhere Abrollgeräusche, ein etwas strafferer Fahrkomfort und ein schnellerer Verschleiß als erwartet. Einige Fahrer bemängeln zudem eine verminderte Nasshaftung bzw. Aquaplaning-Resistenz mit zunehmendem Profilverschleiß sowie leicht weiche Seitenwände, die das Einlenkverhalten beeinträchtigen. Insgesamt fällt die Bewertung angesichts der vielen Bestnoten jedoch sehr positiv aus.
Basierend auf 128 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81%
Falken Azenis FK510 Driver Reviews
Fahrer loben den Falken Azenis FK510 überwiegend für seinen exzellenten Nassgrip, seine starke Trockentraktion und den bemerkenswert komfortablen, leisen Fahrkomfort (insbesondere als Alternative zu Runflat-Reifen) – und das alles zu einem attraktiven Preis. Viele berichten von einem stabilen, vertrauenserweckenden Fahrverhalten und guter Aquaplaning-Resistenz. Die häufigsten Nachteile sind ein schnellerer Verschleiß als erwartet und weichere Seitenwände, die die Lenkpräzision beeinträchtigen können; einige Nutzer bemerken zudem einen Haftungsabfall mit zunehmendem Reifenverschleiß oder bei kälteren Bedingungen. Insgesamt fällt die Bewertung für einen preisgünstigen UHP-Reifen durchweg positiv aus.
Basierend auf 150 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81%
Fazit
Key Differences
- Sicherheit auf trockener Fahrbahn: Continental bremst bei Trockenheit in vielen Tests deutlich kürzer (z. B. −7–8 % bei 245/45 R18).
- Nassprofil: Falken bremst bei Nässe oft kürzer und ist widerstandsfähiger gegen Aquaplaning, obwohl Continental normalerweise dicht dran ist und manchmal führt.
- Effizienz: Continental hat einen deutlich geringeren Rollwiderstand (10 Kategoriesiege), was zur Kraftstoffeinsparung beiträgt.
- Langlebigkeit: Continental nutzt sich langsamer ab und behält seine Leistung länger (mehrmaliges Tragen gewinnt).
- Geräuschentwicklung und Komfort: Falken ist äußerlich tendenziell leiser, Continental schneidet beim subjektiven Komfort/Lenkgefühl besser ab.
- Wert: Der Anschaffungspreis von Falken ist normalerweise 15–25 % niedriger; Continental bietet aufgrund von Verschleiß und Wirtschaftlichkeit oft einen höheren Lebenszykluswert.
Gesamtsieger: Continental Premium Contact 6
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental Premium Contact 6 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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