Continental Premium Contact 6 vs Falken Azenis FK510
- TR-Score
- 9,1/10
- Fahrer sagen
- 81% · 139
- TR-Score
- 8,5/10
- Fahrer sagen
- 81% · 156
In den 23 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental Premium Contact 6 15 Mal vorn und der Azenis FK510 7 Mal, mit einem Unentschieden. Der Premium Contact 6 hielt in den Verschleißtests 22,3 % länger; der Azenis FK510 bremste im Nassen 1,1 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Continental PremiumContact 6 für beste Straßensicherheit (insbesondere auf trockener Fahrbahn), Lenkpräzision, Kraftstoffeffizienz und Laufleistung. Wählen Sie den Falken Azenis FK510, wenn Sie häufig bei starkem Regen fahren, Wert auf starke Nassbrems- und Aquaplaning-Sicherheit legen und einen niedrigen Kaufpreis bei akzeptabler Gesamtleistung wünschen.
Wo der Premium Contact 6 stärker ist
- Klassenbestes Trockenbremsen und präzises Trockenhandling (Gewinne 16/1 beim Trockenbremsen, 8/4 beim Trockenhandling)
- Geringer Rollwiderstand und starker Verschleiß (gewinnt 10/0 in RR; 4/0 in Verschleiß)
- Konstant hohe Gesamtplatzierungen und ausgewogene Leistung über alle Größen hinweg (15 Gesamtsiege)
Wo der Azenis FK510 stärker ist
- Starkes Nassbremsen und häufiges Aquaplaning gewinnen (Nassbremsen 10/8; Aquaplaning gerade 7/5)
- Niedrigerer Kaufpreis in allen Tests und bessere Werte für Außengeräusche
- Sportliche Dynamik fürs Geld; stabiles Nasshandling in vielen Größen
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Premium Contact 6 vs Azenis FK510 auf einen Blick
| Kategorie | Premium Contact 6 | Abstand | Azenis FK510 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests23 gemeinsame Tests | 15 | 1 unentschieden | 7 |
| Trocken35 Messungen | 29 | Der Premium Contact 6 bremste im Trockenen 2,6 % kürzer (17 Tests) | 5 |
| Nass54 Messungen | 27 | Gleichstand zwischen beiden. | 27 |
| Komfort14 Messungen | 2 | Der Azenis FK510 war 1,1 dB leiser (10 Tests) | 10 |
| Wert14 Messungen | 14 | Der Premium Contact 6 hielt in den Verschleißtests 22,3 % länger (4 Tests) | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,1/10 | Der Premium Contact 6 mit 0,6 Vorsprung | 8,5/10 |
| Fahrerbewertung139 und 156 Bewertungen | 81% | Zu knapp für einen Sieger | 81% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 73% | Der Azenis FK510 mit 8 Punkten Vorsprung | 81% |
| Preisin den 9 Tests mit Preisangabe | +23,1 % | Der Premium Contact 6 war in 9 von 9 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 110 | 32 Größen bei beiden erhältlich | 85 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 23 Tests, 2017 bis 2022
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 23 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Premium Contact 6
Azenis FK510
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 2 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Premium Contact 6
Azenis FK510
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Premium Contact 6
Azenis FK510
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Premium Contact 6 mit 81 % aus 139 Erfahrungsberichten und den Azenis FK510 mit 81 % aus 156. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Premium Contact 6 | Abstand | Azenis FK510 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,92 | 2,6% | 35,86 | 16-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,83 | 0,3% | 74,13 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 114,6 | 0,7% | 113,8 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 39,6% | bewertet | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36,25 | 1,1% | 35,83 | 8-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 69,05 | 0,4% | 69,32 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,58 | 0,5% | 78,21 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 4,5% | bewertet | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,46 | 0,6% | 6,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,2 | 2% | 11,95 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,02 | 0,3% | 80,43 | 5-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,67 | 3,1% | 2,78 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 11% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,42 | 1,1 dB | 70,29 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43.699 | 22,3% | 36.203 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,47 | 5,8% | 8,99 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Premium Contact 6 9,1 und der Azenis FK510 8,5 von 10.
| Premium Contact 6 | Kategorie | Azenis FK510 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Trocken | 69 | ||
| 88 | Nass | 89 | ||
| 26 | Komfort | 33 | ||
| 74 | Wert | 28 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Premium Contact 6 | Kategorie | Azenis FK510 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Trockenhaftung | 8,8 | ||
| 8,5 | Nassgriff | 8,7 | ||
| 8,3 | Straßenfeedback | 8,2 | ||
| 8,4 | Progressivität | 8,1 | ||
| 7,5 | Verschleiß | 7,1 | ||
| 7,8 | Komfort | 7,6 | ||
Fahrer bewerten den Premium Contact 6 mit 81 % aus 139 Erfahrungsberichten und den Azenis FK510 mit 81 % aus 156. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Continental Premium Contact 6
- 81%aus 139 Erfahrungsberichten
- 73%würden ihn wieder kaufen
- 2.310.156 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Continental Premium Contact 6 überwiegend für seinen starken Allround-Grip, wobei etwa die Hälfte den Grip bei Trockenheit lobt und ein ähnlicher Anteil die beruhigende Leistung bei Nässe hervorhebt, unterstützt durch positive Kommentare zum Handling und Fahrgefühl. Die größten wiederkehrenden Nachteile sind Verfeinerung und Haltbarkeit: Rund zwei von fünf erwähnen Straßenlärm (häufiger als Beschwerde denn als Lob), und etwa ein Drittel berichtet von schneller als erwarteter Abnutzung. Die Komforteindrücke sind gemischt, tendieren aber positiv, wobei einige Besitzer eine luxuriöse Fahrt genießen, während andere sie als fest oder hart empfinden, insbesondere auf raueren Straßen.
- Starker Grip und Traktion bei Trockenheit
- Beruhigender Grip bei Nässe
- Bequeme Fahrt für einen leistungsorientierten Reifen
- Selbstbewusstes Handling und Kontrolle bei Trockenheit
- Für viele Besitzer merklicher Straßenlärm
- Verschleißt schneller als erwartet
- Festes/hartes Gefühl, das mit der Seitenwandsteifigkeit verbunden ist
Von KI aus 118 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 139 Erfahrungsberichte zum Premium Contact 6Die Reifen wurden hauptsächlich auf einer SEAT LEON TDI auf der Autobahn verwendet. Sommerreifen für ein sonniges Land wie Griechenland haben perfekt funktioniert. Vertrauen in allen Umständen, besonders bei schnellen Kurven. Wirtschaftlich gesehen würde ich das nicht sagen, aber das ist nicht meine Hauptsorge, die zu jeder Zeit die Sicherheit ist, insbesondere das Vermeiden aller Arten von Hindernissen.
Falken Azenis FK510
- 81%aus 156 Erfahrungsberichten
- 81%würden ihn wieder kaufen
- 2.329.098 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Falken Azenis FK510 allgemein als einen griffigen, vertrauenswürdigen Ultra-Hochleistungsreifen, mit starkem Lob für die Trockenhaftung und durchweg guter Nassenhaftung. Etwa ein Viertel bis ein Drittel der Besitzer hebt auch das starke Preis-Leistungs-Verhältnis hervor, sowie generell guten Fahrkomfort und akzeptable bis leise Geräuschentwicklung auf der Straße. Der Hauptnachteil ist der Verschleiß: Etwa einer von fünf Besitzern beschwert sich über eine kurze Lebensdauer der Lauffläche, und eine kleinere Gruppe berichtet auch, dass die Leistung nachlassen kann, wenn der Reifen abgenutzt ist.
- Starke Trockenhaftung und Traktion
- Beruhigende Nassenhaftung bei Regen
- Exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
- Bequeme Fahrt, absorbiert Unebenheiten gut
- Kürzere Lebensdauer der Lauffläche als erwartet, verschleißt schnell
- Geräusche können auf groben Oberflächen für einige störend sein
- Griff und Vertrauen können nachlassen, wenn der Reifen abgenutzt ist
Von KI aus 142 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 156 Erfahrungsberichte zum Azenis FK510Der FK510 war ein großartiger Reifen für den täglichen Gebrauch. Er hat die gelegentlichen Track Days ohne größere Probleme überstanden, aber die Häufigkeit meiner Besuche wurde zu hoch, um bei einem 300tw-Reifen zu bleiben, also bin ich auf den Hankook RS4 und dann auf den Nankang CRS gewechselt, die in einer anderen Liga in Bezug auf Grip und Wärmeverwaltung spielen. Der FK510 ist jedoch viel weniger laut und viel besser bei Regen. Definitiv einer der besten, die ich unter nassen Bedingungen verwendet habe, besser als der Indy 500 meiner Meinung nach. Für einen sportlichen Alltagsfahrer ist es ein großartiger Reifen, und sein Nachfolger kann nur besser sein. Keine Überlegung, wenn Sie ihn zu einem guten Preis bekommen!
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 110 Größen beim Premium Contact 6 und 85 beim Azenis FK510, davon 32 bei beiden.
| Kategorie | Premium Contact 6 | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 110 Größen, 15 bis 22 Zoll | 85 Größen, 17 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 32 Größen 205/50 R17205/55 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17235/45 R17245/40 R17245/45 R17255/40 R17215/45 R18225/40 R18225/45 R18und 20 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A81%B19% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C52%B39%A8%D1% | D70%C28%B2% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-75 dB B99%A1% | 69-73 dB A79%B21% |
| Auf dem Markt seit | - | 2016 |
| Vorgänger | Continental Premium Contact 5 (2012) | Falken FK453 (2016) |
| Nachfolger | Continental PremiumContact 7 | Falken Azenis FK520 |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Premium Contact 6 war in 9 der 9 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 23,1 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich tritt der Premium-Tourenreifen Continental PremiumContact 6 in 23 gemeinsamen Tests gegen den Ultra-High-Performance-Reifen Falken Azenis FK510 an. Trotz unterschiedlicher Zielsetzungen konkurrieren sie häufig in denselben UHP-Größen und weisen dabei klare Kompromisse bei Trockenhaftung, Nassvertrauen, Komfort, Effizienz und Preis auf. Über den gesamten Datensatz hinweg dominiert Continental beim Trockenbremsen (16 Siege zu 1), subjektivem Handling, Rollwiderstand und Verschleiß, was sich oft in Spitzenplatzierungen in der Gesamtwertung niederschlägt (15 Testsiege gegenüber 7 für Falken). Falken kontert mit stärkerem Nassbremsen (10 Siege zu 8), besserem Aquaplaning in vielen Größen, durchweg geringerer Geräuschentwicklung und einem deutlichen Preisvorteil. Das Ergebnis ist ein klassischer Vergleich zwischen Premium und Preis-Leistungs-Verhältnis mit deutlichen Überschneidungen.
Fazit
Wenn Sie Wert auf kürzeste Trockenbremszeiten, scharfe Lenkpräzision, ausgewogenes Handling, niedrigen Kraftstoffverbrauch und hohe Langlebigkeit legen, ist der PremiumContact 6 der sicherere Allrounder. Er schneidet wiederholt bei allen Tests am besten ab, kombiniert kurze Trockenbremszeiten mit konkurrenzfähigem Nassbremsen und bietet den besten Rollwiderstand und Verschleiß seiner Klasse - ideal für Alltagsfahrer und Langstreckenfahrer, die vorhersehbaren, ausreichend leisen Komfort und Wert über die gesamte Lebensdauer des Reifens wünschen. Der Azenis FK510 glänzt bei Fahrern, die sich zuverlässiges Nassbremsen und Aquaplaning-Schutz zu einem niedrigeren Kaufpreis mit allgemein geringeren Außengeräuschen wünschen. Er kann Conti bei Tests mit Schwerpunkt auf Nässe übertreffen und bietet ein sportliches Fahrgefühl fürs Geld, hinkt jedoch bei Trockenbremszeiten, Effizienz und Verschleiß hinterher. Kurz gesagt: Continental für Allwetter-Balance und Lebenszykluswert; Falken für Nass-Lage-Leistung und anfängliche Einsparungen.
Premium Contact 6 vs Azenis FK510: Ihre Fragen
Ist der Continental Premium Contact 6 oder der Falken Azenis FK510 der bessere Reifen?
In den 23 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental Premium Contact 6 15 Mal vorn und der Azenis FK510 7 Mal, mit einem Unentschieden. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Premium Contact 6 9,1 und der Azenis FK510 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Premium Contact 6 oder der Azenis FK510?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Nass 27-27 auf den Premium Contact 6 und den Azenis FK510.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 35 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Premium Contact 6 bei 29 vorn. Er bremste im Trockenen 2,6 % kürzer, gemittelt über 17 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Premium Contact 6 hielt in den Verschleißtests 22,3 % länger (4 Tests) und hatte einen 5,8 % geringeren Rollwiderstand (10 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Premium Contact 6 mit 7,5/10 und beim Azenis FK510 mit 7,1/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Azenis FK510 war 1,1 dB leiser (10 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Premium Contact 6 mit 7,8/10 und beim Azenis FK510 mit 7,6/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Premium Contact 6 mit 81 % aus 139 Erfahrungsberichten und den Azenis FK510 mit 81 % aus 156. 73 % der Fahrer des Premium Contact 6 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 81 % beim Azenis FK510.
Welcher ist teurer?
In den 9 Tests mit Preisangabe war der Premium Contact 6 in 9 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 23,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Premium Contact 6 gibt es in 110 Größen (15 bis 22 Zoll) und den Azenis FK510 in 85 (17 bis 22 Zoll). 32 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Premium Contact 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Azenis FK510 mit A und D.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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