Falken Euroall Season AS220 Pro vs Michelin CrossClimate 2
- TR-Score
- 8,1/10
- Fahrer sagen
- 86% · 3
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 80% · 173
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin CrossClimate 2 4 Mal vorn und der Euroall Season AS220 Pro kein einziges Mal. Der Euroall Season AS220 Pro bremste im Nassen 1,4 % kürzer; der CrossClimate 2 hatte einen 12,3 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Michelin CrossClimate 2, wenn Sie den vollständigsten Allwetterreifen für gemischtes Wetter wünschen - insbesondere häufigen Regen, Matsch oder Schnee - und Ihnen Aquaplaning-Sicherheit, Langlebigkeit und Effizienz wichtig sind. Wählen Sie den Falken Euroall Season AS220 Pro, wenn Ihre Winter mild sind, Sie ein sportlicheres Trockenhandling-Gefühl priorisieren und bereit sind, schwächere Aquaplaning-Reserven und weniger konsistentes Schnee-/Nassverhalten im Austausch für einen typischerweise niedrigeren Anschaffungspreis zu akzeptieren.
Wo der Euroall Season AS220 Pro stärker ist
- Sportlicher, höherer Grenzwert beim Trockenhandling in mehreren Tests (z.B. +1,9% im Sportwagen 2024; +2,5% im Wohnmobil 2024).
- Oft wettbewerbsfähige Nassenleistung beim Bremsen/Handling unter bestimmten Testbedingungen (Siege beim Nassenbremsen in Auto Bild 2023 und Wohnmobil 2024).
- Gute Grundtraktion/Freigabe auf Schnee für einen Allwetterreifen, geeignet für leichtere Winterbedingungen (als qualifiziert für "niedrigland Winter" bezeichnet).
Wo der CrossClimate 2 stärker ist
- Best-in-Class Winterfähigkeit über Tests hinweg: Konsistent Top-Ergebnisse beim Bremsen/Traktion/Handling/Slalom auf Schnee (z.B. +13,6% Schnee-Slalom im Sportwagen 2024).
- Stärkere Aquaplaning-Widerstand in geraden und kurvigen Tests (z.B. +9,8% gerades und +9,3% kurviges Aquaplaning im Sportwagen 2024).
- Viel bessere Effizienzmetriken: Niedrigerer Rollwiderstand wiederholt (ca. 10-15% besser in gemeinsamen Tests) und niedrigerer Kraftstoffverbrauch in Auto Bild (5,48 vs 5,64 l/100 km).
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Euroall Season AS220 Pro vs CrossClimate 2 auf einen Blick
| Kategorie | Euroall Season AS220 Pro | Abstand | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests4 gemeinsame Tests | 0 | 4 | |
| Trocken7 Messungen | 2 | Der CrossClimate 2 bremste im Trockenen 5,3 % kürzer (4 Tests) | 5 |
| Nass16 Messungen | 7 | Der CrossClimate 2 schwamm geradeaus erst bei einer 6,3 % höheren Geschwindigkeit auf (3 Tests) | 9 |
| Schnee12 Messungen | 1 | Der CrossClimate 2 bremste auf Schnee 7,5 % kürzer (3 Tests) | 11 |
| Komfort4 Messungen | 0 | Der CrossClimate 2 war 0,6 dB leiser (3 Tests) | 4 |
| Wert5 Messungen | 0 | Der CrossClimate 2 hatte einen 12,3 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests) | 5 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,1/10 | Der CrossClimate 2 mit 1,4 Vorsprung | 9,5/10 |
| Fahrerbewertung3 und 173 Bewertungen | 86% | Der Euroall Season AS220 Pro mit 6 Punkten Vorsprung | 80% |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 61 | 39 Größen bei beiden erhältlich | 116 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 4 Tests, 2023 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Euroall Season AS220 Pro | Testfeld | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Test der Ganzjahresreifen für Sportwagen 2024 | P8 von 11 | P2 von 11 | |
| Ganzjahresreifentest für Wohnmobile und Vans 2024 | P4 von 8 | P2 von 8 | |
| 2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P16 von 16 | P1 von 16 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P6 von 35 | P2 von 35 |
Leistungsprofil
13 Messungen aus den 4 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Euroall Season AS220 Pro
CrossClimate 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 5 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Euroall Season AS220 Pro
In keiner Kategorie vorne
CrossClimate 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Euroall Season AS220 Pro
CrossClimate 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Euroall Season AS220 Pro mit 86 % aus 3 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 2 mit 80 % aus 173. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Euroall Season AS220 Pro | Abstand | CrossClimate 2 | Siege | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,83 | 5,3% | 38,63 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 86,7 | 1,3% | 85,63 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 44,13 | 1,4% | 44,73 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 71,63 | 0,2% | 71,8 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 6,5 | 3% | 6,31 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 13,3 | = | 13,3 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 73,7 | 6,3% | 78,33 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,87 | 6,5% | 3,05 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 27 | 7,5% | 24,93 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 1.689 | 9,3% | 1.845 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 53,2 | 6,8% | 56,8 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,53 | 9,6% | 3,22 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,76 | 15,6% | 4,35 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 72,83 | 0,6 dB | 72,23 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 36,3 | 3,6% | 35 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 34.319 | 66,2% | 57.046 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 8,59 | 12,3% | 7,52 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,64 | 2,8% | 5,48 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Euroall Season AS220 Pro 8,1 und der CrossClimate 2 9,5 von 10.
| Euroall Season AS220 Pro | Kategorie | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 67 | Trocken | 95 | ||
| 26 | Nass | 75 | ||
| 27 | Komfort | 82 | ||
| - | Wert | 84 | ||
| 73 | Schnee | 94 | ||
| - | Eis | 47 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Euroall Season AS220 Pro | Kategorie | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,7 | Trockenhaftung | 8,6 | ||
| 8,7 | Nassgriff | 7,9 | ||
| 8,3 | Straßenfeedback | 7,6 | ||
| 8 | Progressivität | 7,5 | ||
| 8 | Verschleiß | 8,4 | ||
| 8,7 | Komfort | 8,3 | ||
| 10 | Schneegriff | 8,4 | ||
| - | Eisgriff | 7,5 | ||
Fahrer bewerten den Euroall Season AS220 Pro mit 86 % aus 3 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 2 mit 80 % aus 173. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Falken Euroall Season AS220 Pro
- 86%aus 3 Erfahrungsberichten
- 6.437 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Euroall Season AS220 ProDas Auto fährt sich mit diesen Reifen sehr gut. Es ist ein C5 Aircross.
Sie sind leise, komfortabel und berechenbar. Grip und Bremsleistung sind sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn sehr gut. Ich habe sie im Schnee bei steilen Anstiegen getestet, Vollgas im zweiten Gang - kein Durchdrehen der Räder und keine Aktivierung der Traktionskontrolle, also exzellenter Grip auf Schnee.
Kann ich auf Eis nicht sagen und kann auch keine Aussage zum Verschleiß machen, da ich sie erst seit zwei Monaten und 1500 km habe.
Insgesamt sind sie etwas teurer als Kleber Quadraxler oder Kumho Ganzjahresreifen, aber ich denke, es lohnt sich wegen des Komforts, des Handlings und der Geräuscharmut, die sie bieten.
Michelin CrossClimate 2
- 80%aus 173 Erfahrungsberichten
- 73%würden ihn wieder kaufen
- 3.880.996 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Michelin CrossClimate 2 im Allgemeinen hoch und loben häufig seinen zuverlässigen Allwettergriff mit herausragender Schneetraktion sowie starkem Trocken- und Nassgriff für einen Ganzjahresreifen. Der Komfort wird häufig als sehr gut beschrieben, und eine beträchtliche Minderheit findet ihn auch leise, obwohl der Straßenlärm ein wiederkehrendes Gesprächsthema ist, da etwa einer von acht Besitzern sich beschwert, dass er summen oder rumpeln kann. Der Hauptnachteil ist die Effizienz: Etwa einer von sieben Besitzern berichtet von merklich schlechterem Kraftstoffverbrauch/EV-Reichweite (Rollwiderstand). Eine kleinere, aber bedeutende Gruppe kritisiert auch das Vertrauen in das Nasshandling, insbesondere wenn es auf die Probe gestellt wird, obwohl der Nassgriff in gerader Linie und die Aquaplaning-Resistenz tendenziell positiv bewertet werden.
- Ausgezeichnete Schneetraktion und Winterstabilität
- Starker Trocken-Grip und Traktion
- Sicherer Nassgriff im Alltag
- Guter Fahrkomfort auf längeren Strecken
- Spürbarer Rückgang des Kraftstoffverbrauchs/EV-Reichweite (höherer Rollwiderstand)
- Nasshandling kann nervös wirken oder Vertrauen beim Kurvenfahren/Bremsen fehlen
- Kann auf bestimmten Oberflächen oder bei hoher Geschwindigkeit lauter sein als erwartet
Von KI aus 153 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 173 Erfahrungsberichte zum CrossClimate 2Nach 2 heißen Sommern sind die Reifen bei Nässe und Kälte gefährlich,
Das wurde eigentlich sehr geschätzt, da ich sie hauptsächlich am Wochenende nachts bei Schneefall auf einem GR Yaris fahre, aber eine normale Nutzung wäre sehr, sehr gefährlich.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 61 Größen beim Euroall Season AS220 Pro und 116 beim CrossClimate 2, davon 39 bei beiden.
| Kategorie | Euroall Season AS220 Pro | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 61 Größen, 17 bis 21 Zoll | 116 Größen, 15 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 39 Größen 225/45 R17225/50 R17235/45 R17235/55 R17235/60 R17235/65 R17245/45 R17225/40 R18225/45 R18225/55 R18225/60 R18235/40 R18und 27 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B81%C19% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C73%D24%B3% | C55%B33%D11%A1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 71-74 dB B100% | 69-73 dB B78%A22% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 63 von 63 | 176 von 176 |
| Auf dem Markt seit | 2023 | 2020 |
| Vorgänger | - | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Nachfolger | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Auszeichnungen | - | Sieger: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Sieger: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dies ist ein klassisches Allwetter-Duell zwischen zwei Reifen mit sehr unterschiedlichen Prioritäten: Der Falken Euroall Season AS220 Pro zielt darauf ab, sportlich und reaktionsschnell zu sein (UHP Allwetter), während der Michelin CrossClimate 2 als Premium-Touring-Reifen mit starkem Winterfokus konzipiert ist.
In vier gemeinsamen professionellen Tests (die sportliche PKW-Bereifungen und einen Wohnmobil-Test umfassen) zeigen die Ergebnisse ein konsistentes Muster: Der Michelin dominiert in den Kategorien, die für die Sicherheit das ganze Jahr über und die Gesamtkosten des Besitzes am wichtigsten sind (Schneeleistung, Aquaplaning-Widerstand, Rollwiderstand und Abnutzung), während der Hauptkonter des Falken ein etwas dynamischeres Gefühl beim Trockenhandling ist - und in mehreren Tests wettbewerbsfähige Brems-/Handling-Zahlen bei Nässe auf der Stoppuhr.
Wenn Ihre Allwetter-Wahl darum geht, "einen Reifen für alles, einschließlich echter Wintertage", dann versucht der CrossClimate 2, der Maßstab zu sein. Wenn Sie die Lenkreaktion und einen sportlicheren Charakter auf trockener Straße (typischerweise) zu einem niedrigeren Anschaffungspreis priorisieren, wird der Falken als wertorientierte Performance-Alternative positioniert - obwohl die Daten einige bedeutende Kompromisse in der Winterstabilität und der Sicherheit bei stehendem Wasser nahelegen.
Fazit
Insgesamt ist der Michelin CrossClimate 2 der klare Gesamtsieger: Er belegte den 1. Platz/18 (Auto Bild 2023), 2. Platz/13 (Sportscars 2024), 2. Platz/8 (Motorhome 2024) und 2. Platz/35 (Shootout) und gewinnt alle vier gemeinsamen Tests im direkten Vergleich. Die größten Vorteile in der realen Welt zeigen sich dort, wo die Margen zählen: Aquaplaning (z.B. 78,4 vs 71,4 km/h beim geraden Aquaplaning im Sportwagen-Test 2024), Schnee-Fähigkeit (wiederholte Siege beim Bremsen/Traktion/Handling auf Schnee, einschließlich 57,5 vs 53,0 km/h beim Handling auf Schnee im selben Test) und Effizienz/Verschleiß (Auto Bild Verschleiß: ~57.046 km für Michelin vs ~34.319 km für Falken; Rollwiderstand wiederholt niedriger für Michelin).
Der Falken Euroall Season AS220 Pro ist kein Totalausfall - er zeigt immer wieder, dass er auf trockenen Straßen lebhaft und vertrauenserweckend sein kann, indem er das Trockenhandling in zwei der drei Tests, in denen er im direkten Vergleich gemessen wurde, gewinnt (z.B. 91,8 vs 90,1 km/h im Sportwagen-Test 2024; 79,5 vs 77,6 km/h im Wohnmobil-Test 2024). Er erzielt auch wettbewerbsfähige Brems- und Handling-Ergebnisse bei Nässe unter bestimmten Testbedingungen (einschließlich Siege in Auto Bild 2023 beim Bremsen/Handling/Kreis bei Nässe). Professionelle Notizen weisen jedoch wiederholt auf einen engeren Grenzbereich und Untersteuern/Instabilität auf nassen und verschneiten Oberflächen sowie auf "mäßige" Aquaplaning-Reserven hin - genau die Art von Merkmal, die eine nahezu Gleichheit auf dem Papier in eine größere Vertrauenslücke bei echtem Wetter verwandeln kann.
Praktische Erkenntnis: Wenn Sie den vollständigsten, dramafreien Allwetterreifen wollen - insbesondere wenn Schnee, Matsch, eisige Morgen oder starker Regen Teil Ihrer Realität sind - rechtfertigt der CrossClimate 2 sein Premium durch messbare Sicherheits- und Betriebskostenvorteile. Der Falken macht Sinn, wenn Ihre Winter mild/niedrig sind, Sie ein sportlicheres Fahrgefühl auf trockener Straße schätzen und bereit sind, einige Sicherheit bei Nässe/Schnee und Langlebigkeit einzutauschen, um beim Kauf zu sparen.
Euroall Season AS220 Pro vs CrossClimate 2: Ihre Fragen
Ist der Falken Euroall Season AS220 Pro oder der Michelin CrossClimate 2 der bessere Reifen?
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin CrossClimate 2 4 Mal vorn und der Euroall Season AS220 Pro kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Euroall Season AS220 Pro 8,1 und der CrossClimate 2 9,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Euroall Season AS220 Pro oder der CrossClimate 2?
Von den 16 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 2 bei 9 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 6,3 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 2 bei 5 vorn. Er bremste im Trockenen 5,3 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 12 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 2 bei 11 vorn. Er bremste auf Schnee 7,5 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der CrossClimate 2 hatte einen 12,3 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Euroall Season AS220 Pro mit 8/10 und beim CrossClimate 2 mit 8,4/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der CrossClimate 2 war 0,6 dB leiser (3 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Euroall Season AS220 Pro mit 8,7/10 und beim CrossClimate 2 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Euroall Season AS220 Pro mit 86 % aus 3 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 2 mit 80 % aus 173.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Euroall Season AS220 Pro gibt es in 61 Größen (17 bis 21 Zoll) und den CrossClimate 2 in 116 (15 bis 22 Zoll). 39 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Euroall Season AS220 Pro in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der CrossClimate 2 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Euroall Season AS220 Pro ist das neuere Modell: Er kam 2023 auf den Markt, der CrossClimate 2 im Jahr 2020. Der CrossClimate 2 hat den Michelin CrossClimate+ abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
8-4 in 13 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 in 26 gemeinsamen Tests
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 in 12 gemeinsamen Tests
vs
Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
2-0 in 2 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
8-5 in 15 gemeinsamen Tests
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8-0 in 8 gemeinsamen Tests
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 in 10 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 in 16 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Euroall Season AS220 Pro bewerten Den CrossClimate 2 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
Diskussion