Toyo Celsius AS2 vs Vredestein Quatrac
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zehn Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Vredestein Quatrac | zehn |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Vredestein Quatrac aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Toyo Celsius AS2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Hervorragende Langlebigkeit und Abriebfestigkeit (oft 15–44 % längere voraussichtliche Laufleistung)
- Geringerer Rollwiderstand und bessere Kraftstoffeffizienz in mehreren Tests
- Gute Aquaplaning-Resistenz, gelegentlich am besten bei Kurven-/Geradeaustests
- Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis/Kosten pro 1.000 km im Vergleich zur Konkurrenz
- Klassenbestes Nassbremsen (6–14 % kürzer) und Nasshandling
- Zuverlässige Winterleistung (bessere Traktion/Handling auf Schnee)
- Ruhigeres Fahrverhalten und präziseres Lenkgefühl
- Konstant hohe Gesamttestplatzierungen und ausgewogene Allwettertauglichkeit
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zehn Reifentests war der Vredestein Quatrac in acht dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac bremste das Fahrzeug in% 1.55 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Dry Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac war% 1.23 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Vredestein Quatrac in vier dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac war% 0.93 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac erzielte% 5.26 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Subj. Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zehn Reifentests war der Vredestein Quatrac in zehn wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac bremste das Fahrzeug in% 9.29 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Wet Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac bremste das Fahrzeug in% 7.19 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Wet Braking - Concrete-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac war% 3.09 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Vredestein Quatrac in vier wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac war% 5.97 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac erzielte% 7.37 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Subj. Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Vredestein Quatrac in vier wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac war% 4.76 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Wet Circle-Sieger ermittelt wurde >>
Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Vredestein Quatrac in fünf straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac schwamm bei einer% 0.62 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Straight Aqua-Sieger ermittelt wurde >>
Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 schwamm bei einer% 1.22 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Toyo Celsius AS2
Sehen Sie, wie der Curved Aquaplaning-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Vredestein Quatrac in fünf snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac bremste das Fahrzeug in% 2.22 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Snow Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac beschleunigte% 8.5 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Snow Traction-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Vredestein Quatrac in fünf snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac hatte% 7.26 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Snow Traction-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac war% 2.61 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Snow Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Vredestein Quatrac in vier snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac war% 2.99 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Snow Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Snow Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins subj. snow handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac erzielte% 3.16 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Snow Handling: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Subj. Snow Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac bot% 4.13 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Snow Circle-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Vredestein Quatrac in zwei snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac war% 1.75 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Snow Slalom-Sieger ermittelt wurde >>
Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac bremste das Fahrzeug% 3.77 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Ice Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac erzielte% 2.17 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Subj. Comfort-Sieger ermittelt wurde >>
Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Vredestein Quatrac in fünf noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac gemessen% 1.07 als der leiser.
Bester in Noise: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Noise-Sieger ermittelt wurde >>
Tyre Weight
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Vredestein Quatrac in drei tyre weight-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac wog% 6.58 als der weniger.
Bester in Tyre Weight: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Tyre Weight-Sieger ermittelt wurde >>
Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in fünf wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 wird voraussichtlich% 20.07 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Toyo Celsius AS2
Sehen Sie, wie der Wear-Sieger ermittelt wurde >>
Value
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in vier value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 erwies sich als% 30.09 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Toyo Celsius AS2
Sehen Sie, wie der Value-Sieger ermittelt wurde >>
Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in eins price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 kostete% 11.33 als der weniger.
Bester in Price: Toyo Celsius AS2
Sehen Sie, wie der Price-Sieger ermittelt wurde >>
Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in vier rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 hatte einen% 4.02 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Toyo Celsius AS2
Sehen Sie, wie der Rolling Resistance-Sieger ermittelt wurde >>
Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in zwei fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 verbrauchte% 0.37 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Toyo Celsius AS2
Sehen Sie, wie der Fuel Consumption-Sieger ermittelt wurde >>
Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac emittierte% 5.43 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Vredestein Quatrac
Sehen Sie, wie der Abrasion-Sieger ermittelt wurde >>
Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in zwei abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 verlor% 28.59 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Toyo Celsius AS2
Sehen Sie, wie der Abrasion-Sieger ermittelt wurde >>
Erfahrungsberichte von Fahrern
Toyo Celsius AS2 Driver Reviews
Die Fahrer loben den Toyo Celsius AS2 überwiegend für seinen exzellenten Komfort, die geringe Geräuschentwicklung und den sicheren Grip bei Nässe und Trockenheit. Mehrere Fahrer betonen die stabile Leistung auf Schnee für das ganze Jahr. Einige wenige berichten von einem weicheren, leicht schwammigen Fahrgefühl und einem durchschnittlichen Handling-Fokus, und ein Test mit niedriger Punktzahl empfand die Leistung auf Nässe und Schnee als wenig inspirierend. Insgesamt ist die Stimmung sehr positiv, wobei Komfort und Laufruhe die herausragenden Stärken sind.
Basierend auf 5 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 79%
Vredestein Quatrac Driver Reviews
Fahrer loben den Vredestein Quatrac überwiegend für seine exzellente Nasshaftung, die starke Traktion auf Schnee und bei Kälte sowie die beeindruckende Laufleistung. Viele heben zudem den leisen und komfortablen Fahrkomfort hervor. Das Fahrverhalten bei Trockenheit ist im Allgemeinen gut, obwohl einige es als weniger dynamisch als bei Top-Sommerreifen empfinden und bei manchen Fahrzeugen eine erhöhte Geräuschentwicklung bemängeln. Eine kleine Minderheit berichtet von mangelnder Nass- und Trockenhaftung oder Geräuschbelästigung, doch die positiven Bewertungen heben die ausgewogene Ganzjahresleistung und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis hervor. Insgesamt bietet der Quatrac zuverlässige Ganzjahrestauglichkeit mit herausragender Nasshaftung und Langlebigkeit.
Basierend auf 28 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 82%
Fazit
Key Differences
- Sicherheit bei Nässe: Quatrac bremst bei jedem Bremstest bei Nässe deutlich kürzer (bis zu ~14 %).
- Handling: Quatrac ist bei Nässe und Schnee schneller und stabiler; Toyo unter-/übersteuert früher.
- Winterhaftung: Quatrac ist führend bei Traktion und Handling auf Schnee; Toyo hat nur gelegentlich die Nase vorn.
- Geräusch/Komfort: Quatrac läuft leiser und schneidet subjektiv besser ab.
- Verschleiß und Kosten: Toyo bietet eine um 16–44 % höhere prognostizierte Kilometerleistung und bessere Wertkennzahlen.
- Effizienz: Toyo hat typischerweise einen geringeren Rollwiderstand; Quatrac verbraucht manchmal etwas mehr Kraftstoff.
Gesamtsieger: Vredestein Quatrac
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Vredestein Quatrac in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
Suchen Sie weitere Reifenvergleiche? Hier sind andere direkte Vergleiche mit diesen Reifen:
Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten