Bridgestone Blizzak 6 vs Vredestein Wintrac Pro+
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 88% · 9
- TR-Score
- 8,4/10
- Fahrer sagen
- 87% · 3
In den 12 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak 6 11 Mal vorn und der Wintrac Pro+ einmal. Der Blizzak 6 hielt in den Verschleißtests 28,8 % länger; der Wintrac Pro+ behielt beim Kurven-Aquaplaning 2,9 % mehr Grip.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Bridgestone Blizzak 6, wenn Sie den vollständigsten Winterreifen für gemischte Bedingungen möchten - insbesondere wenn Bremsicherheit, Effizienz (EV-Reichweite/Kraftstoff) und Lebensdauer der Lauffläche wichtig sind. Wählen Sie den Vredestein Wintrac Pro plus, wenn Ihre Winter hauptsächlich nass/mild sind und Sie Aquaplaning-Resistenz und ein weiches Fahrgefühl priorisieren, wobei Sie akzeptieren, dass Sie in der Regel einige Bremsleistungen und langfristige Betriebskosten-Effizienz aufgeben werden.
Wo der Blizzak 6 stärker ist
- Konsistentere Ergebnisse der Spitzenklasse in den Tests (z. B. 3/20 AutoBild; 5/16 ADAC; 1/11 AutoBild SUV)
- Kürzere Bremswege in der Mehrheit der trockenen und nassen Vergleiche (z. B. ADAC nass 35,1 m vs. 36,8 m; Auto Express nass 35,57 m vs. 37,8 m)
- Klassenführende Effizienz: Rollwiderstand-Gewinne 8-0, oft mit großen Abständen (z. B. 7,9 vs. 9,8 kg/t im 275/35 R19-Test; 7,6 vs. 8,7 kg/t in AZ)
Wo der Wintrac Pro+ stärker ist
- Nass 23/48 Behielt beim Kurven-Aquaplaning 2,9 % mehr Grip (8 Tests)
Die gemessenen Bilanzen (Siege aus allen Messungen der gemeinsamen Tests) stammen direkt aus den Tabellen weiter unten. Das schriftliche Urteil und die Stichpunkte sind eine Auswertung dieser Tests und der Fahrerbewertungen; wo sie von den Messwerten abweichen, gelten die Messwerte.
Blizzak 6 vs Wintrac Pro+ auf einen Blick
| Kategorie | Blizzak 6 | Abstand | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests12 gemeinsame Tests | 11 | 1 | |
| Trocken21 Messungen | 16 | Der Blizzak 6 bremste im Trockenen 2,3 % kürzer (10 Tests) | 4 |
| Nass48 Messungen | 22 | Der Wintrac Pro+ behielt beim Kurven-Aquaplaning 2,9 % mehr Grip (8 Tests) | 23 |
| Schnee38 Messungen | 26 | Der Blizzak 6 war im Schneetraktionstest 2,5 % schneller (2 Tests) | 12 |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort17 Messungen | 7 | Gleichstand zwischen beiden. | 7 |
| Wert16 Messungen | 15 | Der Blizzak 6 hielt in den Verschleißtests 28,8 % länger (4 Tests) | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Blizzak 6 mit 1,0 Vorsprung | 8,4/10 |
| Fahrerbewertung9 und 3 Bewertungen | 88% | Zu knapp für einen Sieger | 87% |
| Preisin den 11 Tests mit Preisangabe | +16,6 % | Der Blizzak 6 war in 10 von 11 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 193 | 120 Größen bei beiden erhältlich | 124 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 12 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Blizzak 6 | Testfeld | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Winterreifentest 2026 | P5 von 20 | P8 von 20 | |
| Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze | P5 von 50 | P6 von 50 | |
| Die BESTEN Winterreifen für 2026/27 | P5 von 9 | P8 von 9 | |
| ADAC Winterreifentest 2026 - 225/50 R17 | P5 von 16 | P9 von 16 | |
| Hochleistungs-Winterreifentest 2025 | P2 von 6 | P6 von 6 | |
| 2025 AZ Performance Winterreifentest | P4 von 10 | P6 von 10 | |
| Autobild SUV-Winterreifentest 2025 | P1 von 11 | P4 von 11 | |
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P3 von 20 | P13 von 20 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P6 von 51 | P17 von 51 | |
| AMS-Winterreifentest 2025 | P6 von 10 | P5 von 10 | |
| 2025 Die Reifentester Winter Tyre Test | P3 von 7 | P4 von 7 | |
| Auto Express Winterreifentest 2025 | P3 von 8 | P6 von 8 |
Leistungsprofil
25 Messungen aus den 12 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Blizzak 6
Wintrac Pro+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 85%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 5 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Blizzak 6
Wintrac Pro+
In keiner Kategorie vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Blizzak 6
Wintrac Pro+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Blizzak 6 mit 88 % aus 9 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro+ mit 87 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Blizzak 6 | Abstand | Wintrac Pro+ | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,45 | 2,3% | 43,43 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 67,42 | 1,3% | 68,22 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 115,1 | 1% | 114 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 12,6% | bewertet | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,17 | 1,9% | 40,93 | 10-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,5 | 6,6% | 41,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 85,81 | 0,3% | 85,5 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,02 | 0,8% | 76,54 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 17,1% | bewertet | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,85 | = | 7,85 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,29 | 0,7% | 13,19 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,28 | 0,5% | 83,82 | 4-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,3 | 2,9% | 22,94 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,35 | 0,9% | 26,58 | 6-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,74 | 2,5% | 7,94 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.745 | 1,6% | 2.676 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 69,66 | 2,8% | 71,53 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,2 | 1,2% | 71,12 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 15,9% | bewertet | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,88 | 8,4% | 3,58 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,38 | 2,4% | 3,31 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,9 | 3,8% | 18,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 3,3% | bewertet | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 2% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,28 | 0,1 dB | 70,36 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 47.750 | 28,8% | 37.358 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,81 | 10,6% | 8,75 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82 | 10,9% | 92 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,15 | 26,9% | 0,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak 6 9,4 und der Wintrac Pro+ 8,4 von 10.
| Blizzak 6 | Kategorie | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Trocken | 52 | ||
| 92 | Nass | 87 | ||
| 49 | Komfort | 45 | ||
| 67 | Wert | 13 | ||
| 74 | Schnee | 56 | ||
| 61 | Eis | 44 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Blizzak 6 | Kategorie | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Trockenhaftung | 8,3 | ||
| 9,2 | Nassgriff | 9 | ||
| 8,7 | Straßenfeedback | 8,7 | ||
| 8,9 | Progressivität | 9 | ||
| 8,3 | Verschleiß | 8 | ||
| 8,6 | Komfort | 8,7 | ||
| 9,1 | Schneegriff | 9,5 | ||
| 9,1 | Eisgriff | 10 | ||
Fahrer bewerten den Blizzak 6 mit 88 % aus 9 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro+ mit 87 % aus 3. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%aus 9 Erfahrungsberichten
- 75%würden ihn wieder kaufen
- 121.294 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten, dass der Bridgestone Blizzak 6 hervorragende Winterleistung bietet, mit starkem Grip auf Schnee und Eis sowie sicherem Fahren und Kurvenfahren bei kalten Bergbedingungen. Mehrere Rezensenten beschreiben ihn als sehr stabil und als einen der besten Winterreifen, die sie verwendet haben. Die allgemeine Stimmung ist in allen Bewertungen durchweg positiv.
- Starker Grip auf Schnee und Eis
- Sichere Traktion bei kalten/Bergbedingungen
- Stabiles, sicheres Gefühl
- Hohe Gesamtzufriedenheit als Winterreifen
Von KI aus 5 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 9 Erfahrungsberichte zum Blizzak 6Ich bin vielleicht einer der ersten, der Bridgestone Winterreifen gekauft hat, und ich habe es nie bereut. Ich habe sie 2 Jahre lang benutzt und denke jetzt darüber nach, auf Ganzjahresreifen umzusteigen, also werde ich nach anderen Optionen suchen. Nach 40.000 km haben sich die Innenseiten der Hinterreifen abgenutzt; ich denke, das hängt mit der Achsvermessung und dem Auswuchten zusammen, also werde ich sie ersetzen.
Vredestein Wintrac Pro+
- 87%aus 3 Erfahrungsberichten
- 60.350 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Wintrac Pro+Die Reifen sind perfekt auf meinem Elektroauto, das sehr sehr (2,5 Tonnen) wiegt. leise, stabil und langlebig.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 193 Größen beim Blizzak 6 und 124 beim Wintrac Pro+, davon 120 bei beiden.
| Kategorie | Blizzak 6 | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 193 Größen, 16 bis 22 Zoll | 124 Größen, 17 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 120 Größen 205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17und 108 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B68%C32% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C75%B25% | C55%D40%B3%E2% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-75 dB B87%A13% | 70-74 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 275 von 275 | 137 von 137 |
| Auf dem Markt seit | - | 2024 |
| Vorgänger | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Blizzak 6 war in 10 der 11 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 16,6 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dieser Vergleich stellt zwei sehr unterschiedliche Ansätze für einen modernen europäischen Winterreifen gegenüber: den Bridgestone Blizzak 6 (Premium-Touring-Winter) und den Vredestein Wintrac Pro plus (Ultra-Hochleistungs-Winter). Auf dem Papier ist dieser Unterschied in der Mission wichtig: Bridgestone zielt auf breite, effiziente Allround-Fähigkeiten ab, während Vredestein zu einem sportlicheren, komfortorientierten Winterreifen neigt, mit einem besonderen Fokus auf Vertrauen bei nassen Straßen.
In 10 gemeinsamen professionellen Tests (von 205/55 R17-Hatchback-Bereifungen bis zu 275/35 R19-Performance-Größen) zeigt sich ein klares Muster. Der Blizzak 6 gewinnt tendenziell in den „Kern-Sicherheits“-Metriken - insbesondere beim Bremsen (trocken und nass), sowie bei Effizienz und Abnutzung - während der Wintrac Pro plus wiederholt seine besten Momente im nassen Handling-Gefühl und in der Aquaplaning-Resistenz zeigt, sowie herausragenden Fahrkomfort in einigen Berichten.
Fazit
Insgesamt betrachtet ist der Bridgestone Blizzak 6 der konstant leistungsstärkere Winterreifen. Er schneidet in den großen Gruppentests (z. B. 5/16 bei ADAC und 3/20 bei AutoBild, im Vergleich zu 9/16 und 13/20 für den Vredestein) deutlich besser ab und liefert wiederholt kürzere Bremswege: beim ADAC-Nassbremsen stoppt er bei 35,1 m gegenüber 36,8 m, und beim Auto Express-Nassbremsen 35,57 m gegenüber 37,8 m. Er bringt auch greifbare Vorteile im Besitz - geringerer Rollwiderstand in jedem gemeinsamen Rolltest (oft um zweistellige %), und deutlich bessere vorhergesagte Langlebigkeit (z. B. 53.000 km gegenüber 37.630 km in AutoBild; 45.900 km gegenüber 34.300 km im ADAC), was direkt die Kosten pro Kilometer verbessert.
Der Vredestein Wintrac Pro plus ist nicht „schlecht“ - er ist einfach spezialisierter und weniger konstant. Sein stärkster, wiederholbarer Vorteil ist das Wassermanagement und die Stabilität in nassen Kurven: Er gewinnt im geraden Aquaplaning 5-4 insgesamt und dominiert das kurvenförmige Aquaplaning 5-1, mit großen gemessenen Abständen in einigen Tests (z. B. 1,83 vs. 1,44 m/s² im kurvenförmigen Aquaplaning im 275/35 R19-Test). Er erzielt auch wiederholt gute Ergebnisse beim subjektiven nassen Handling und war im Test 2026/27 der beste für Fahrkomfort. Der Kompromiss ist, dass er zu oft in der Bremsdistanz (insbesondere beim Trockenbremsen) nachgibt und für seine Stärken im Nassen/Aquaplaning mit höherem Rollwiderstand und kürzeren Abnutzungsprognosen bezahlt - er kann also bei starkem Regen beruhigend wirken, kostet aber mehr im Betrieb und erreicht in mehreren Tests nicht die Bremskraft des Bridgestone.
Praktische Schlussfolgerung: Wenn Sie die sicherste „ohne Bedauern“-Winteroption mit starkem Bremsen, geringerem Energieverbrauch und besserer Abnutzung wünschen, ist der Blizzak 6 die klügere Wahl. Wenn Ihr Winter überwiegend nass und mild ist und Sie Aquaplaning-Resistenz und ein weiches Fahrgefühl über ultimative Bremsen und lange Lebensdauer priorisieren, kann der Wintrac Pro plus sinnvoll sein - aber es ist eine engere Empfehlung.
Blizzak 6 vs Wintrac Pro+: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Blizzak 6 oder der Vredestein Wintrac Pro+ der bessere Reifen?
In den 12 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak 6 11 Mal vorn und der Wintrac Pro+ einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak 6 9,4 und der Wintrac Pro+ 8,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Blizzak 6 oder der Wintrac Pro+?
Von den 48 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Wintrac Pro+ bei 23 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 2,9 % mehr Grip, gemittelt über 8 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 21 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak 6 bei 16 vorn. Er bremste im Trockenen 2,3 % kürzer, gemittelt über 10 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 38 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak 6 bei 26 vorn. Er war im Schneetraktionstest 2,5 % schneller, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Blizzak 6 hielt in den Verschleißtests 28,8 % länger (4 Tests) und hatte einen 10,6 % geringeren Rollwiderstand (9 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Blizzak 6 mit 8,3/10 und beim Wintrac Pro+ mit 8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Blizzak 6 mit 8,6/10 und beim Wintrac Pro+ mit 8,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Blizzak 6 mit 88 % aus 9 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro+ mit 87 % aus 3.
Welcher ist teurer?
In den 11 Tests mit Preisangabe war der Blizzak 6 in 10 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 16,6 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Blizzak 6 gibt es in 193 Größen (16 bis 22 Zoll) und den Wintrac Pro+ in 124 (17 bis 22 Zoll). 120 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Blizzak 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Wintrac Pro+ mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
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Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7
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Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6-0 in 6 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Dunlop Winter
3-1 in 4 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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