Falken Azenis FK520 vs Pirelli P Zero PZ4
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es acht Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Falken Azenis FK520 | eins | |
| Pirelli P Zero PZ4 | sieben |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Pirelli P Zero PZ4 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Falken Azenis FK520, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis und niedrigerer Kaufpreis in allen Tests
- Längere Lebensdauer des Profils und geringere Abnutzungsraten (z. B. +23–37 %)
- Geringerer Rollwiderstand in den meisten Tests, was den Kraftstoffverbrauch senkt
- Starker Aquaplaning-Schutz auf geraden und kurvigen Strecken
- Überlegenes Nasshandling und seitlicher Grip (gewinnt 6/6 Nasshandling)
- Scharfere Lenkung und ausgewogene Dynamik mit hohen subjektiven Wertungen
- Konstant konkurrenzfähige Trockenleistung mit kurzen Bremszeiten
- Verfeinerte Geräuschpegel und starke Gesamttestergebnisse (7 Gesamtsiege)
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 bremste das Fahrzeug in% 0.38 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Pirelli P Zero PZ4
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 war% 0.18 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Pirelli P Zero PZ4
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 war% 0.83 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Pirelli P Zero PZ4
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 erzielte% 8.93 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Pirelli P Zero PZ4
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in fünf wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 bremste das Fahrzeug in% 3.32 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Pirelli P Zero PZ4
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in drei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 war% 4.16 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Pirelli P Zero PZ4
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in drei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 war% 3.65 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Pirelli P Zero PZ4
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 erzielte% 18.97 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Pirelli P Zero PZ4
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 hatte% 3.15 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: Pirelli P Zero PZ4
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Falken Azenis FK520 in vier straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken Azenis FK520 schwamm bei einer% 0.8 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Falken Azenis FK520
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Falken Azenis FK520 in drei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken Azenis FK520 schwamm bei einer% 1.62 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Falken Azenis FK520
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Falken Azenis FK520 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken Azenis FK520 erzielte% 25 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Falken Azenis FK520
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Subj. Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli P Zero PZ4 in eins subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ4 erzielte% 10.64 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Noise: Pirelli P Zero PZ4
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Falken Azenis FK520 in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken Azenis FK520 gemessen% 0.51 als der leiser.
Bester in Noise: Falken Azenis FK520
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Falken Azenis FK520 in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken Azenis FK520 wird voraussichtlich% 23 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Falken Azenis FK520
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Falken Azenis FK520 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken Azenis FK520 erwies sich als% 37.02 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Falken Azenis FK520
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Falken Azenis FK520 in vier price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken Azenis FK520 kostete% 18.38 als der weniger.
Bester in Price: Falken Azenis FK520
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Falken Azenis FK520 in vier rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken Azenis FK520 hatte einen% 5.67 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Falken Azenis FK520
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Falken Azenis FK520 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken Azenis FK520 trug% 33.33 als der weniger pro 1000km gefahren.
Bester in Abrasion: Falken Azenis FK520
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Falken Azenis FK520 Driver Reviews
Fahrer berichten, dass der Falken Azenis FK520 exzellenten Grip auf trockener Fahrbahn, sehr gute Brems- und Traktionseigenschaften bei Nässe sowie ein berechenbares, progressives Fahrverhalten bietet und dabei komfortabel und relativ leise ist. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist herausragend; viele Nutzer vergleichen seine Leistung positiv mit der von Premiummarken, und der Verschleiß wird allgemein als gut für einen UHP-Reifen bewertet. Einige wenige bemängeln die nicht ganz so direkte Lenkpräzision wie bei High-End-UUHP-Reifen und halten ihn aufgrund von Hitzefading nicht für Trackdays oder längere sportliche Fahrten geeignet. Insgesamt ist die Bewertung angesichts des hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnisses jedoch sehr positiv.
Basierend auf 37 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 84%
Pirelli P Zero PZ4 Driver Reviews
Fahrer loben den Pirelli P Zero PZ4 überwiegend für seine hervorragende Haftung auf trockener Fahrbahn, präzise Lenkung und hohe Fahrstabilität. Mehrere OEM-optimierte Versionen (z. B. für Audi, Mercedes und Porsche) werden für ihre Ausgewogenheit und ihr gutes Feedback gelobt. Allerdings berichten viele von schnellem Reifenverschleiß und abnehmender Performance bzw. zunehmender Geräuschentwicklung. Die Nasshaftung ist bei warmem Wetter und leichtem Regen gut, die Aquaplaning-Resistenz hingegen merklich schwächer und das Fahrgefühl bei Kälte und Nässe weniger vertrauenserweckend. Komfort und Geräuschentwicklung sind im Neuzustand in der Regel akzeptabel bis gut, wobei einige Runflat-Varianten etwas unkomfortabler sind. Insgesamt bietet der PZ4 sportliche Präzision und guten Grip, büßt aber an Langlebigkeit und Fahrsicherheit bei Nässe ein.
Basierend auf 84 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 73%
Fazit
Key Differences
- Nassleistung: PZ4 führt in fast allen Tests beim Nasshandling/Kreis; FK520 hinkt bei der Präzision oft hinterher
- Trockenes Fahrgefühl: Die Runden sind eng, aber PZ4 erzielt höhere subjektive Lenk-/Feedback-Wertungen
- Bremsen-Split: PZ4 generell stärker beim Nassbremsen; Trockenbremsergebnisse sind gemischt
- Aquaplaning: FK520 widersteht Aquaplaning normalerweise besser (gerade und in Kurven)
- Wirtschaftlichkeit: FK520 bietet einen niedrigeren Preis, bessere Abnutzung und geringeren Rollwiderstand
- Betriebskosten: Der höhere Preis und die kürzere Lebensdauer des PZ4 erhöhen die langfristigen Kosten im Vergleich zum FK520
Gesamtsieger: Pirelli P Zero PZ4
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Pirelli P Zero PZ4 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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