Falken Azenis FK520 - Testergebnisse

Teststatistik

19

Abgeschlossene Tests

7^th

Durchschnittliche Position

2^nd

Bestes Ergebnis

14^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

In 17 Sommerreifentests zeigt der Falken Azenis FK520 ein zweischneidiges Schwert: Er überzeugt häufig mit starken Längssicherheitswerten (insbesondere bei Aquaplaning auf gerader Strecke und oft auch beim Bremsen), kann diese aber nicht in konstant sichere Rundenzeiten bei Nässe (und manchmal auch bei Trockenheit) umsetzen. Die Gesamtergebnisse bewegen sich im Mittelfeld (durchschnittliche Gesamtplatzierung 7,2) mit einer Empfehlung, einigen herausragenden Ergebnissen (z. B. Platz 2 von 10 in einem SUV-Test von AutoBild) und mehreren bemerkenswerten Tiefpunkten (letzte Plätze in einigen Tests mit kleinem Teilnehmerfeld). Zu den konstantesten Stärken zählen die Aquaplaning-Resistenz auf gerader Strecke, die generell konkurrenzfähige Bremsleistung auf trockener Fahrbahn sowie ein guter Komfort bei geringem Geräuschpegel und ein akzeptables Preis-Leistungs-Verhältnis in entsprechenden Tests. Die am häufigsten wiederkehrenden negativen Aspekte sind das Fahrverhalten bei Nässe/das Grenzverhalten (oft im unteren Bereich) und die Effizienzkonstanz (der Rollwiderstand ist häufig im mittleren bis unteren Bereich), wobei das Fahrzeug bei der Trockenfahrdynamik von Auto Bild 2026 besonders schlecht abschnitt, wo es beim Bremsen auf trockener Fahrbahn im unteren Bereich und beim Handling auf trockener Fahrbahn den letzten Platz belegte.

Leistungsstärken

Aquaplaningwiderstand (geradlinig) Stark Details
• 1. Platz bei Aquaplaning auf gerader Strecke im Best Performance Tyres Test 2025 (75,5 km/h, 1/7)
• 1. Platz im direkten Aquaplaning-Test beim Sport Auto UHP-Test 2023 (80,6 km/h, 1/11; geteilter Sieg erwähnt)
• 1. Platz bei Aquaplaning-Geradfahrt im AMS-Sommer-SUV-Test 2024 (77,9 km/h, 1/8 Meile)
Trockenbremsleistung (oft wettbewerbsfähig) Mäßig Details
• 1. Platz beim Trockenbremsen im AutoBild SUV Off-Road Sommertest 2025 (33,2 m, 1/10)
• 2. Platz beim Trockenbremsen im AZ UHP-Test 2023 (32,5 m, 2/10, +2,8 % vom Bestwert)
• 4. Platz beim Trockenbremsen im AutoBild UHP-Test 2023 (33,7 m, 4/21, +1,5 % vom Bestwert)
Komfort / Geräuschreduzierung Mäßig Details
• 5. Platz subjektiver Komfort im AutoBild Sommertest 2026 (7,3 Punkte, 5/20)
• Zweiter Platz in der Geräuschklasse des AutoBild Sportwagentests 2023 (66,6 dB, 2/13, +0,2 % vom Besten)
• Zweiter Platz in der Geräuschkategorie im Test „Beste Hochleistungsreifen 2025“ (71,7 dB, 2/7, +0,7 % vom Besten)
Verschleiß / Wert (bei Messung) Mäßig Details
• 4. Platz in der Verschleißwertung des Auto Zeitung Sommertests 2025 (40.000 km, 4/10, +20 % vom Bestwert) und 2. Platz in der Wertwertung (14,38 Preis/1000, 2/10)
• 4. Platz in der Verschleißwertung im AutoBild UHP-Test 2023 (44.800 km, 4/20, +29,1 % vom Bestwert) und 3. Platz in der Wertwertung (11,38 Preis/1000, 3/20)
• 5. Platz beim Verschleißtest 2026 im AutoBild-Sommertest (52.080 km, 5/20) und 3. Platz beim Abriebtest (1305 g, 3/20).

Leistungsschwächen

Konsistenz bei Nässe / Seitliche Nassgriffigkeit Stark Details
• Letzter Platz beim Nasshandling im Sport Auto UHP-Test 2023 (83,1 km/h, 11/11, +6,3 % vom Bestwert) und 10. Platz im Nasskreis (10/11, +5,8 % vom Bestwert)
• Platz 19 beim Nasshandling im AutoBild UHP-Test 2023 (73,1 km/h, 19/22, +5,3 % vom Bestwert) und Platz 17 beim Kurven-Aquaplaning (17/21, +18 % vom Bestwert)
• Platz 17 im Nasshandling-Test von AutoBild 2026 (81,3 km/h, 17/20, +2,8 % vom Bestwert) plus Anmerkung im Artikel über „ungenaues oder unklares Verhalten im Grenzbereich“
Trockenes Handling / Sportlichkeit (Unbeständig, manchmal unterklassig) Mäßig Details
• Letzter Platz beim Trockenhandling im AutoBild Sommertest 2026 (98,5 km/h, 20/20, +3 % vom Bestwert) und 18. Platz beim subjektiven Trockenhandling (5,3 Punkte, 18/20, +47 % vom Bestwert)
• Letzter Platz in der Gesamtwertung des EVO-Sommertests 2024 (7/7) mit letztem Platz beim Trockenhandling (102,52 s, 7/7) und letztem Platz beim subjektiven Trockenhandling (7/7).
• Platz 6 im Trockenhandling-Test der besten Performance-Reifen 2025 (83,325 s, 6/7, +1,8 % vom Bestwert) trotz starker Grip-Kommentare
Rollwiderstand / Wirkungsgradvariabilität Mäßig Details
• Platz 19 beim Rollwiderstandstest AutoBild UHP 2023 (8,61 kg/t, 19/22, +20,8 % vom Bestwert)
• 8. Platz beim Rollwiderstand im AutoBild Sportwagentest 2023 (8,8 kg/t, 8/13, +24,8 % vom Bestwert)
• Nur mittelmäßige Rollwiderstandswerte in mehreren Tests (z. B. 5/10 in der Auto Zeitung 2025 mit 8,7 kg/t, +18,4 % gegenüber dem Bestwert; 6/8 in der AMS SUV 2024 mit 7,5 kg/t, +13,6 % gegenüber dem Bestwert)

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 9

Sommerreifentest für SUVs 2026

2026
Gewinner: Hankook Ventus Evo

Der Falken Azenis FK520 belegte den achten Platz und wurde im Artikel als Bremsspezialist des Tests bezeichnet. Er erzielte den kürzesten Bremsweg auf trockener Fahrbahn aller Kandidaten und zeigt...

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