Im Auto Bild Allrad SUV-Reifentest 2022 wurden zehn SUV / 4x4-Winterreifen in der beliebten Größe 235/55 R18 getestet, darunter ein Referenzsommerreifen.
Wie schon beim Winterreifentest von Tire Reviews gab es einen Gleichstand um den ersten Platz mit dem Goodyear UltraGrip Performance+ SUV und dem Michelin Pilot Alpin 5 SUV um den Sieg.
Beide Reifen hatten leicht unterschiedliche Griffigkeitskonzepte, der Goodyear war der ausgewogenere Reifen, der nur den Nasshandling-Test gewann, aber in fast allen anderen Tests gut abschneidet, während der Michelin jeden Schneetest gewann, aber im Nasstest relativ schlecht abschneidet.
Der Bridgestone Blizzak LM005 schnitt erneut gut ab, es ist ein Reifen, der mit seiner einzigen wirklichen Schwäche, dem schlechtesten Trockenbremsen im Test, in allen Tests gut abzuschneiden scheint, und der Vredestein Wintrac Pro belegte mit einem hervorragenden Nassbrems- und Schneegriffergebnis den vierten Platz.
Trocken
Während das Testfahrzeug VW Tiguan nicht das schwerste SUV im Test ist, hatte der Sommerreifen einen deutlichen Vorsprung beim Trockenbremsen, wobei Michelin, Goodyear und überraschenderweise der preisgünstige Tristar die besten Winterreifen waren.
Auch im Trockenhandling war der Sommerreifen führend, der Tristar der beste Winterreifen. In den eigenen Tests von Tire Reviews haben wir gesehen, dass preisgünstige Winterreifen im Trockenen gut abschneiden und dann in den Nass- und Schneetests schlecht abschneiden.
Nass
Beim Nassbremsen schnitt der Tristar wie erwartet ab, mit fast 12 Metern Abstand zwischen den besten und schlechtesten Winterreifen aus 100 km/h! Der Sommerreifen war mittelpack, die Testtemperatur war unbekannt.
Das Nasshandling wurde von Goodyear angeführt, wobei der Sommerreifen diesmal den zweiten Gesamtrang belegte.
Der Falken HS01 SUV schneidet im Aquaplaning-Test gut ab.
Schnee
Erschreckenderweise schnitt der Sommerreifen bei den Schneebremstests nicht ab und brauchte doppelt so lange, um das Testfahrzeug anzuhalten, als selbst der schlechteste Winterreifen, was wiederum das Budget war, das 5 Meter länger brauchte, um den V Tiguan SUV zu stoppen als der Michelin.
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Der Traktionstest zeigte eine ähnliche Geschichte wie das Bremsen auf Schnee.
Michelin rundete seine hervorragenden Schneeleistungen mit einem weiteren Sieg ab.
Umfeld
Der Michelin Pilot Alpin 5 SUV war auch der leiseste Winterreifen im Test. Fünf der Winterreifen erwiesen sich als leiser als der Referenzsommerreifen.
Der Sommerreifen hatte im Test den niedrigsten Rollwiderstand und schlug den Continental knapp.
Es gab über 100 % Unterschied zwischen dem billigsten und dem teuersten Winterreifen im Test, aber wie bei Reifen üblich, bekommt man das, wofür man bezahlt, da die teuersten Reifen im Test auch die besten waren.
Ergebnisse
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- 235/55 R18 104H
- EU Label: C/B/70
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 2nd | 43.9 M | 43.3 M | +0.6 M | 98.63% | Trockenhandhabung | 7th | 94.1 Km/H | 95.7 Km/H | -1.6 Km/H | 98.33% | Nassbremsung | 3rd | 42.5 M | 41.6 M | +0.9 M | 97.88% | Nasshandhabung | 1st | 86.9 Km/H | | | 100% | Wet Circle | 3rd | 15.75 s | 15.65 s | +0.1 s | 99.37% | Gerades Aquaplaning | 5th | 74.4 Km/H | 78.5 Km/H | -4.1 Km/H | 94.78% | Aquaplaning in Kurven | 5th | 3.11 m/sec2 | 3.47 m/sec2 | -0.36 m/sec2 | 89.63% | Schneebremsung | 4th | 26.2 M | 25.3 M | +0.9 M | 96.56% | Schneetraktion | 4th | 2638 N | 2845 N | -207 N | 92.72% | Schneehandhabung | 7th | 51.6 Km/H | 54 Km/H | -2.4 Km/H | 95.56% | Schnee-Slalom | 2nd | 4.04 m/sec2 | 4.16 m/sec2 | -0.12 m/sec2 | 97.12% | Rauschen | 2nd | 69.4 dB | 68.7 dB | +0.7 dB | 98.99% | Preis | 8th | 735 | 330 | +405 | 44.9% | Rollwiderstand | 5th | 8.03 kg / t | 6.83 kg / t | +1.2 kg / t | 85.06% | Neues Winterprofil mit besten Fahreigenschaften im Schnee und auf nasser Fahrbahn, präzise Lenkung, dynamisches Nasshandling, kurze Nassbremsung. Durchschnittlicher Komfort. Beurteilungen lesen |
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- 235/55 R18 104H
- EU Label: C/C/71
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 1st | 43.3 M | | | 100% | Trockenhandhabung | 7th | 94.1 Km/H | 95.7 Km/H | -1.6 Km/H | 98.33% | Nassbremsung | 9th | 46.1 M | 41.6 M | +4.5 M | 90.24% | Nasshandhabung | 9th | 85 Km/H | 86.9 Km/H | -1.9 Km/H | 97.81% | Wet Circle | 8th | 16.1 s | 15.65 s | +0.45 s | 97.2% | Gerades Aquaplaning | 4th | 74.6 Km/H | 78.5 Km/H | -3.9 Km/H | 95.03% | Aquaplaning in Kurven | 8th | 2.96 m/sec2 | 3.47 m/sec2 | -0.51 m/sec2 | 85.3% | Schneebremsung | 1st | 25.3 M | | | 100% | Schneetraktion | 1st | 2845 N | | | 100% | Schneehandhabung | 1st | 54 Km/H | | | 100% | Schnee-Slalom | 1st | 4.16 m/sec2 | | | 100% | Rauschen | 1st | 68.7 dB | | | 100% | Preis | 10th | 795 | 330 | +465 | 41.51% | Rollwiderstand | 4th | 8.02 kg / t | 6.83 kg / t | +1.19 kg / t | 85.16% | Der Winterkönig mit besten Fahrleistungen bei Schnee und Eis, stabilem Nass- und Trockenhandling, guter Aquaplaningresistenz, geringer Geräuschentwicklung. Teuer. Beurteilungen lesen |
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- 235/55 R18 104H
- EU Label: B/A/72
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 10th | 45.3 M | 43.3 M | +2 M | 95.58% | Trockenhandhabung | 3rd | 95.2 Km/H | 95.7 Km/H | -0.5 Km/H | 99.48% | Nassbremsung | 4th | 42.7 M | 41.6 M | +1.1 M | 97.42% | Nasshandhabung | 2nd | 86.6 Km/H | 86.9 Km/H | -0.3 Km/H | 99.65% | Wet Circle | 2nd | 15.68 s | 15.65 s | +0.03 s | 99.81% | Gerades Aquaplaning | 2nd | 77.3 Km/H | 78.5 Km/H | -1.2 Km/H | 98.47% | Aquaplaning in Kurven | 1st | 3.47 m/sec2 | | | 100% | Schneebremsung | 2nd | 25.9 M | 25.3 M | +0.6 M | 97.68% | Schneetraktion | 2nd | 2698 N | 2845 N | -147 N | 94.83% | Schneehandhabung | 6th | 51.7 Km/H | 54 Km/H | -2.3 Km/H | 95.74% | Schnee-Slalom | 3rd | 3.93 m/sec2 | 4.16 m/sec2 | -0.23 m/sec2 | 94.47% | Rauschen | 3rd | 70 dB | 68.7 dB | +1.3 dB | 98.14% | Preis | 7th | 655 | 330 | +325 | 50.38% | Rollwiderstand | 2nd | 7.11 kg / t | 6.83 kg / t | +0.28 kg / t | 96.06% | Premium-Reifen mit exzellentem Fahrverhalten bei jedem Wetter, besten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, präzisem Nass- und Trockenhandling. Leicht verlängerte Bremswege. Beurteilungen lesen |
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- 235/55 R18 104H
- EU Label: C/B/72
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 6th | 44.8 M | 43.3 M | +1.5 M | 96.65% | Trockenhandhabung | 5th | 94.5 Km/H | 95.7 Km/H | -1.2 Km/H | 98.75% | Nassbremsung | 1st | 41.6 M | | | 100% | Nasshandhabung | 6th | 86 Km/H | 86.9 Km/H | -0.9 Km/H | 98.96% | Wet Circle | 5th | 16 s | 15.65 s | +0.35 s | 97.81% | Gerades Aquaplaning | 3rd | 75.6 Km/H | 78.5 Km/H | -2.9 Km/H | 96.31% | Aquaplaning in Kurven | 7th | 3.01 m/sec2 | 3.47 m/sec2 | -0.46 m/sec2 | 86.74% | Schneebremsung | 3rd | 26 M | 25.3 M | +0.7 M | 97.31% | Schneetraktion | 3rd | 2668 N | 2845 N | -177 N | 93.78% | Schneehandhabung | 2nd | 53.1 Km/H | 54 Km/H | -0.9 Km/H | 98.33% | Schnee-Slalom | 5th | 3.89 m/sec2 | 4.16 m/sec2 | -0.27 m/sec2 | 93.51% | Rauschen | 3rd | 70 dB | 68.7 dB | +1.3 dB | 98.14% | Preis | 6th | 595 | 330 | +265 | 55.46% | Rollwiderstand | 7th | 8.51 kg / t | 6.83 kg / t | +1.68 kg / t | 80.26% | Winterspezialist mit gutem Fahrverhalten auf nassen und verschneiten Straßen, kurzen Schnee- und Nassbremsungen, hoher Aquaplaning-Sicherheit, niedrigem Preis. Leicht verlängertes Trockenbremsen. Beurteilungen lesen |
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- 235/55 R18 104H
- EU Label: C/B/72
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 4th | 44.1 M | 43.3 M | +0.8 M | 98.19% | Trockenhandhabung | 5th | 94.5 Km/H | 95.7 Km/H | -1.2 Km/H | 98.75% | Nassbremsung | 4th | 42.7 M | 41.6 M | +1.1 M | 97.42% | Nasshandhabung | 4th | 86.2 Km/H | 86.9 Km/H | -0.7 Km/H | 99.19% | Wet Circle | 4th | 15.85 s | 15.65 s | +0.2 s | 98.74% | Gerades Aquaplaning | 7th | 74 Km/H | 78.5 Km/H | -4.5 Km/H | 94.27% | Aquaplaning in Kurven | 3rd | 3.17 m/sec2 | 3.47 m/sec2 | -0.3 m/sec2 | 91.35% | Schneebremsung | 5th | 26.5 M | 25.3 M | +1.2 M | 95.47% | Schneetraktion | 6th | 2580 N | 2845 N | -265 N | 90.69% | Schneehandhabung | 3rd | 52.1 Km/H | 54 Km/H | -1.9 Km/H | 96.48% | Schnee-Slalom | 7th | 3.78 m/sec2 | 4.16 m/sec2 | -0.38 m/sec2 | 90.87% | Rauschen | 10th | 72.9 dB | 68.7 dB | +4.2 dB | 94.24% | Preis | 4th | 550 | 330 | +220 | 60% | Rollwiderstand | 10th | 8.96 kg / t | 6.83 kg / t | +2.13 kg / t | 76.23% | Hohe Performance bei jedem Wetter, kurze Schnee- und Nassbremswege, stabiles Nass- und Trockenhandling. Durchschnittlicher Komfort, hoher Rollwiderstand. Beurteilungen lesen |
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- 235/55 R18 104H
- EU Label: C/B/72
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 9th | 45.2 M | 43.3 M | +1.9 M | 95.8% | Trockenhandhabung | 4th | 94.6 Km/H | 95.7 Km/H | -1.1 Km/H | 98.85% | Nassbremsung | 7th | 44.1 M | 41.6 M | +2.5 M | 94.33% | Nasshandhabung | 4th | 86.2 Km/H | 86.9 Km/H | -0.7 Km/H | 99.19% | Wet Circle | 7th | 16.05 s | 15.65 s | +0.4 s | 97.51% | Gerades Aquaplaning | 8th | 73 Km/H | 78.5 Km/H | -5.5 Km/H | 92.99% | Aquaplaning in Kurven | 4th | 3.16 m/sec2 | 3.47 m/sec2 | -0.31 m/sec2 | 91.07% | Schneebremsung | 7th | 27.2 M | 25.3 M | +1.9 M | 93.01% | Schneetraktion | 6th | 2580 N | 2845 N | -265 N | 90.69% | Schneehandhabung | 3rd | 52.1 Km/H | 54 Km/H | -1.9 Km/H | 96.48% | Schnee-Slalom | 4th | 3.91 m/sec2 | 4.16 m/sec2 | -0.25 m/sec2 | 93.99% | Rauschen | 9th | 72 dB | 68.7 dB | +3.3 dB | 95.42% | Preis | 9th | 785 | 330 | +455 | 42.04% | Rollwiderstand | 1st | 6.83 kg / t | | | 100% | Allroundtalent mit überzeugenden Winterqualitäten, stabilem Nass- und Trockenhandling, kraftstoffsparendem Rollwiderstand. Leicht verlängerte Trockenbremswege, hoher Preis. Beurteilungen lesen |
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- 235/55 R18 104H
- EU Label: D/C/72
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 8th | 45.1 M | 43.3 M | +1.8 M | 96.01% | Trockenhandhabung | 2nd | 95.3 Km/H | 95.7 Km/H | -0.4 Km/H | 99.58% | Nassbremsung | 6th | 43.6 M | 41.6 M | +2 M | 95.41% | Nasshandhabung | 2nd | 86.6 Km/H | 86.9 Km/H | -0.3 Km/H | 99.65% | Wet Circle | 1st | 15.65 s | | | 100% | Gerades Aquaplaning | 6th | 74.3 Km/H | 78.5 Km/H | -4.2 Km/H | 94.65% | Aquaplaning in Kurven | 6th | 3.07 m/sec2 | 3.47 m/sec2 | -0.4 m/sec2 | 88.47% | Schneebremsung | 9th | 29.7 M | 25.3 M | +4.4 M | 85.19% | Schneetraktion | 9th | 2455 N | 2845 N | -390 N | 86.29% | Schneehandhabung | 9th | 50.1 Km/H | 54 Km/H | -3.9 Km/H | 92.78% | Schnee-Slalom | 9th | 3.36 m/sec2 | 4.16 m/sec2 | -0.8 m/sec2 | 80.77% | Rauschen | 6th | 71.5 dB | 68.7 dB | +2.8 dB | 96.08% | Preis | 2nd | 500 | 330 | +170 | 66% | Rollwiderstand | 9th | 8.88 kg / t | 6.83 kg / t | +2.05 kg / t | 76.91% | Hoher Grip bei Nässe und Trockenheit, kurze Nassbremswege, günstiger Preis. Durchschnittlicher Grip mit Untersteuern im Schnee, leicht verlängerte Trockenbremswege. Beurteilungen lesen |
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- 235/55 R18 104H
- EU Label: C/B/72
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 5th | 44.6 M | 43.3 M | +1.3 M | 97.09% | Trockenhandhabung | 7th | 94.1 Km/H | 95.7 Km/H | -1.6 Km/H | 98.33% | Nassbremsung | 8th | 45.8 M | 41.6 M | +4.2 M | 90.83% | Nasshandhabung | 6th | 86 Km/H | 86.9 Km/H | -0.9 Km/H | 98.96% | Wet Circle | 9th | 16.2 s | 15.65 s | +0.55 s | 96.6% | Gerades Aquaplaning | 10th | 68 Km/H | 78.5 Km/H | -10.5 Km/H | 86.62% | Aquaplaning in Kurven | 10th | 2.22 m/sec2 | 3.47 m/sec2 | -1.25 m/sec2 | 63.98% | Schneebremsung | 8th | 27.6 M | 25.3 M | +2.3 M | 91.67% | Schneetraktion | 8th | 2507 N | 2845 N | -338 N | 88.12% | Schneehandhabung | 8th | 51 Km/H | 54 Km/H | -3 Km/H | 94.44% | Schnee-Slalom | 8th | 3.71 m/sec2 | 4.16 m/sec2 | -0.45 m/sec2 | 89.18% | Rauschen | 5th | 71 dB | 68.7 dB | +2.3 dB | 96.76% | Preis | 5th | 580 | 330 | +250 | 56.9% | Rollwiderstand | 3rd | 7.43 kg / t | 6.83 kg / t | +0.6 kg / t | 91.92% | Gute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee, stabiles Trockenhandling, geringe Geräuschentwicklung. Durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand, langes Trockenbremsen, durchschnittlicher Komfort. Beurteilungen lesen |
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- 235/55 R18 104H
- EU Label: D/B/72
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 7th | 45 M | 43.3 M | +1.7 M | 96.22% | Trockenhandhabung | 10th | 93.7 Km/H | 95.7 Km/H | -2 Km/H | 97.91% | Nassbremsung | 2nd | 41.9 M | 41.6 M | +0.3 M | 99.28% | Nasshandhabung | 8th | 85.7 Km/H | 86.9 Km/H | -1.2 Km/H | 98.62% | Wet Circle | 5th | 16 s | 15.65 s | +0.35 s | 97.81% | Gerades Aquaplaning | 1st | 78.5 Km/H | | | 100% | Aquaplaning in Kurven | 2nd | 3.3 m/sec2 | 3.47 m/sec2 | -0.17 m/sec2 | 95.1% | Schneebremsung | 6th | 26.6 M | 25.3 M | +1.3 M | 95.11% | Schneetraktion | 5th | 2590 N | 2845 N | -255 N | 91.04% | Schneehandhabung | 3rd | 52.1 Km/H | 54 Km/H | -1.9 Km/H | 96.48% | Schnee-Slalom | 6th | 3.86 m/sec2 | 4.16 m/sec2 | -0.3 m/sec2 | 92.79% | Rauschen | 7th | 71.6 dB | 68.7 dB | +2.9 dB | 95.95% | Preis | 3rd | 520 | 330 | +190 | 63.46% | Rollwiderstand | 8th | 8.59 kg / t | 6.83 kg / t | +1.76 kg / t | 79.51% | Schlechte Performance auf Schnee und Nässe, hohe Aquaplaning-Resistenz, niedriger Preis. Langsames Lenkverhalten bei Trockenheit, lange Trockenbremsung. Beurteilungen lesen |
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- 235/55 R18 104H
- EU Label: C/C/72
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 3rd | 44 M | 43.3 M | +0.7 M | 98.41% | Trockenhandhabung | 1st | 95.7 Km/H | | | 100% | Nassbremsung | 10th | 52.6 M | 41.6 M | +11 M | 79.09% | Nasshandhabung | 10th | 82.1 Km/H | 86.9 Km/H | -4.8 Km/H | 94.48% | Wet Circle | 10th | 17.1 s | 15.65 s | +1.45 s | 91.52% | Gerades Aquaplaning | 9th | 68.6 Km/H | 78.5 Km/H | -9.9 Km/H | 87.39% | Aquaplaning in Kurven | 9th | 2.34 m/sec2 | 3.47 m/sec2 | -1.13 m/sec2 | 67.44% | Schneebremsung | 10th | 30.8 M | 25.3 M | +5.5 M | 82.14% | Schneetraktion | 10th | 2322 N | 2845 N | -523 N | 81.62% | Schneehandhabung | 10th | 48.6 Km/H | 54 Km/H | -5.4 Km/H | 90% | Schnee-Slalom | 10th | 3.14 m/sec2 | 4.16 m/sec2 | -1.02 m/sec2 | 75.48% | Rauschen | 8th | 71.9 dB | 68.7 dB | +3.2 dB | 95.55% | Preis | 1st | 330 | | | 100% | Rollwiderstand | 6th | 8.09 kg / t | 6.83 kg / t | +1.26 kg / t | 84.43% | Stabiles Trockenhandling, sehr niedriger Preis. Durchschnittliche Schneeleistung, geringer Grip bei Nässe, geringer Aquaplaning-Widerstand, gefährlich lange Nassbremsung. Beurteilungen lesen |