2021 Autobild SUV-Winterreifentest

Im Auto Bild Allrad SUV-Reifentest 2022 wurden zehn SUV / 4x4-Winterreifen in der beliebten Größe 235/55 R18 getestet, darunter ein Referenzsommerreifen.

Wie schon beim Winterreifentest von Tire Reviews gab es einen Gleichstand um den ersten Platz mit dem Goodyear UltraGrip Performance+ SUV und dem Michelin Pilot Alpin 5 SUV um den Sieg.

Beide Reifen hatten leicht unterschiedliche Griffigkeitskonzepte, der Goodyear war der ausgewogenere Reifen, der nur den Nasshandling-Test gewann, aber in fast allen anderen Tests gut abschneidet, während der Michelin jeden Schneetest gewann, aber im Nasstest relativ schlecht abschneidet.

Der Bridgestone Blizzak LM005 schnitt erneut gut ab, es ist ein Reifen, der mit seiner einzigen wirklichen Schwäche, dem schlechtesten Trockenbremsen im Test, in allen Tests gut abzuschneiden scheint, und der Vredestein Wintrac Pro belegte mit einem hervorragenden Nassbrems- und Schneegriffergebnis den vierten Platz.

Trocken

Während das Testfahrzeug VW Tiguan nicht das schwerste SUV im Test ist, hatte der Sommerreifen einen deutlichen Vorsprung beim Trockenbremsen, wobei Michelin, Goodyear und überraschenderweise der preisgünstige Tristar die besten Winterreifen waren.

{Daten-2}

Auch im Trockenhandling war der Sommerreifen führend, der Tristar der beste Winterreifen. In den eigenen Tests von Tire Reviews haben wir gesehen, dass preisgünstige Winterreifen im Trockenen gut abschneiden und dann in den Nass- und Schneetests schlecht abschneiden.

{Daten-6}

Nass

Beim Nassbremsen schnitt der Tristar wie erwartet ab, mit fast 12 Metern Abstand zwischen den besten und schlechtesten Winterreifen aus 100 km/h! Der Sommerreifen war mittelpack, die Testtemperatur war unbekannt.

{Daten-1}

Das Nasshandling wurde von Goodyear angeführt, wobei der Sommerreifen diesmal den zweiten Gesamtrang belegte.

{Daten-5}

Der Falken HS01 SUV schneidet im Aquaplaning-Test gut ab.

{Daten-10}

Schnee

Erschreckenderweise schnitt der Sommerreifen bei den Schneebremstests nicht ab und brauchte doppelt so lange, um das Testfahrzeug anzuhalten, als selbst der schlechteste Winterreifen, was wiederum das Budget war, das 5 Meter länger brauchte, um den V Tiguan SUV zu stoppen als der Michelin.

{Daten-11}

Der Traktionstest zeigte eine ähnliche Geschichte wie das Bremsen auf Schnee.

Michelin rundete seine hervorragenden Schneeleistungen mit einem weiteren Sieg ab.

{Daten-13}

Umfeld

Der Michelin Pilot Alpin 5 SUV war auch der leiseste Winterreifen im Test. Fünf der Winterreifen erwiesen sich als leiser als der Referenzsommerreifen.

{Daten-9}

Der Sommerreifen hatte im Test den niedrigsten Rollwiderstand und schlug den Continental knapp.

{Daten-8}

Es gab über 100 % Unterschied zwischen dem billigsten und dem teuersten Winterreifen im Test, aber wie bei Reifen üblich, bekommt man das, wofür man bezahlt, da die teuersten Reifen im Test auch die besten waren.

{Daten-20}

Ergebnisse

1st: Goodyear UltraGrip Performance+ SUV

Goodyear UltraGrip Performance Plus SUV
  • 235/55 R18 104H
  • EU Label: C/B/70
Test#Difference%
Dry Braking2nd+0.6 M98.63%
Dry Handling7th-1.6 Km/H98.33%
Wet Braking3rd+0.9 M97.88%
Wet Handling1st100%
Wet Circle3rd+0.1 s99.37%
Straight Aqua5th-4.1 Km/H94.78%
Curved Aquaplaning5th-0.36 m/sec289.63%
Snow Braking4th+0.9 M96.56%
Snow Traction4th-207 N92.72%
Snow Handling7th-2.4 Km/H95.56%
Snow Slalom2nd-0.12 m/sec297.12%
Noise2nd+0.7 dB98.99%
Price8th+405 44.9%
Rolling Resistance5th+1.2 kg / t85.06%
Neues Winterprofil mit besten Fahreigenschaften im Schnee und auf nasser Fahrbahn, präzise Lenkung, dynamisches Nasshandling, kurze Nassbremsung.
Durchschnittlicher Komfort.

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1st: Michelin Pilot Alpin 5 SUV

Michelin Pilot Alpin 5 SUV
  • 235/55 R18 104H
  • EU Label: C/C/71
Test#Difference%
Dry Braking1st100%
Dry Handling7th-1.6 Km/H98.33%
Wet Braking9th+4.5 M90.24%
Wet Handling9th-1.9 Km/H97.81%
Wet Circle8th+0.45 s97.2%
Straight Aqua4th-3.9 Km/H95.03%
Curved Aquaplaning8th-0.51 m/sec285.3%
Snow Braking1st100%
Snow Traction1st100%
Snow Handling1st100%
Snow Slalom1st100%
Noise1st100%
Price10th+465 41.51%
Rolling Resistance4th+1.19 kg / t85.16%
Der Winterkönig mit besten Fahrleistungen bei Schnee und Eis, stabilem Nass- und Trockenhandling, guter Aquaplaningresistenz, geringer Geräuschentwicklung.
Teuer.

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3rd: Bridgestone Blizzak LM005

Bridgestone Blizzak LM005
  • 235/55 R18 104H
  • EU Label: B/A/72
Test#Difference%
Dry Braking10th+2 M95.58%
Dry Handling3rd-0.5 Km/H99.48%
Wet Braking4th+1.1 M97.42%
Wet Handling2nd-0.3 Km/H99.65%
Wet Circle2nd+0.03 s99.81%
Straight Aqua2nd-1.2 Km/H98.47%
Curved Aquaplaning1st100%
Snow Braking2nd+0.6 M97.68%
Snow Traction2nd-147 N94.83%
Snow Handling6th-2.3 Km/H95.74%
Snow Slalom3rd-0.23 m/sec294.47%
Noise3rd+1.3 dB98.14%
Price7th+325 50.38%
Rolling Resistance2nd+0.28 kg / t96.06%
Premium-Reifen mit exzellentem Fahrverhalten bei jedem Wetter, besten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, präzisem Nass- und Trockenhandling.
Leicht verlängerte Bremswege.

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4th: Vredestein Wintrac Pro

Vredestein Wintrac Pro
  • 235/55 R18 104H
  • EU Label: C/B/72
Test#Difference%
Dry Braking6th+1.5 M96.65%
Dry Handling5th-1.2 Km/H98.75%
Wet Braking1st100%
Wet Handling6th-0.9 Km/H98.96%
Wet Circle5th+0.35 s97.81%
Straight Aqua3rd-2.9 Km/H96.31%
Curved Aquaplaning7th-0.46 m/sec286.74%
Snow Braking3rd+0.7 M97.31%
Snow Traction3rd-177 N93.78%
Snow Handling2nd-0.9 Km/H98.33%
Snow Slalom5th-0.27 m/sec293.51%
Noise3rd+1.3 dB98.14%
Price6th+265 55.46%
Rolling Resistance7th+1.68 kg / t80.26%
Winterspezialist mit gutem Fahrverhalten auf nassen und verschneiten Straßen, kurzen Schnee- und Nassbremsungen, hoher Aquaplaning-Sicherheit, niedrigem Preis.
Leicht verlängertes Trockenbremsen.

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5th: Hankook Winter i cept evo 3 X

Hankook Winter i cept evo 3 X
  • 235/55 R18 104H
  • EU Label: C/B/72
Test#Difference%
Dry Braking4th+0.8 M98.19%
Dry Handling5th-1.2 Km/H98.75%
Wet Braking4th+1.1 M97.42%
Wet Handling4th-0.7 Km/H99.19%
Wet Circle4th+0.2 s98.74%
Straight Aqua7th-4.5 Km/H94.27%
Curved Aquaplaning3rd-0.3 m/sec291.35%
Snow Braking5th+1.2 M95.47%
Snow Traction6th-265 N90.69%
Snow Handling3rd-1.9 Km/H96.48%
Snow Slalom7th-0.38 m/sec290.87%
Noise10th+4.2 dB94.24%
Price4th+220 60%
Rolling Resistance10th+2.13 kg / t76.23%
Hohe Performance bei jedem Wetter, kurze Schnee- und Nassbremswege, stabiles Nass- und Trockenhandling.
Durchschnittlicher Komfort, hoher Rollwiderstand.

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5th: Continental WinterContact TS 850 P

Continental WinterContact TS 850 P
  • 235/55 R18 104H
  • EU Label: C/B/72
Test#Difference%
Dry Braking9th+1.9 M95.8%
Dry Handling4th-1.1 Km/H98.85%
Wet Braking7th+2.5 M94.33%
Wet Handling4th-0.7 Km/H99.19%
Wet Circle7th+0.4 s97.51%
Straight Aqua8th-5.5 Km/H92.99%
Curved Aquaplaning4th-0.31 m/sec291.07%
Snow Braking7th+1.9 M93.01%
Snow Traction6th-265 N90.69%
Snow Handling3rd-1.9 Km/H96.48%
Snow Slalom4th-0.25 m/sec293.99%
Noise9th+3.3 dB95.42%
Price9th+455 42.04%
Rolling Resistance1st100%
Allroundtalent mit überzeugenden Winterqualitäten, stabilem Nass- und Trockenhandling, kraftstoffsparendem Rollwiderstand.
Leicht verlängerte Trockenbremswege, hoher Preis.

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7th: Toyo Snowprox S954 SUV

Toyo Snowprox S954 SUV
  • 235/55 R18 104H
  • EU Label: D/C/72
Test#Difference%
Dry Braking8th+1.8 M96.01%
Dry Handling2nd-0.4 Km/H99.58%
Wet Braking6th+2 M95.41%
Wet Handling2nd-0.3 Km/H99.65%
Wet Circle1st100%
Straight Aqua6th-4.2 Km/H94.65%
Curved Aquaplaning6th-0.4 m/sec288.47%
Snow Braking9th+4.4 M85.19%
Snow Traction9th-390 N86.29%
Snow Handling9th-3.9 Km/H92.78%
Snow Slalom9th-0.8 m/sec280.77%
Noise6th+2.8 dB96.08%
Price2nd+170 66%
Rolling Resistance9th+2.05 kg / t76.91%
Hoher Grip bei Nässe und Trockenheit, kurze Nassbremswege, günstiger Preis.
Durchschnittlicher Grip mit Untersteuern im Schnee, leicht verlängerte Trockenbremswege.

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8th: Nokian WR SUV 4

Nokian WR SUV 4
  • 235/55 R18 104H
  • EU Label: C/B/72
Test#Difference%
Dry Braking5th+1.3 M97.09%
Dry Handling7th-1.6 Km/H98.33%
Wet Braking8th+4.2 M90.83%
Wet Handling6th-0.9 Km/H98.96%
Wet Circle9th+0.55 s96.6%
Straight Aqua10th-10.5 Km/H86.62%
Curved Aquaplaning10th-1.25 m/sec263.98%
Snow Braking8th+2.3 M91.67%
Snow Traction8th-338 N88.12%
Snow Handling8th-3 Km/H94.44%
Snow Slalom8th-0.45 m/sec289.18%
Noise5th+2.3 dB96.76%
Price5th+250 56.9%
Rolling Resistance3rd+0.6 kg / t91.92%
Gute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee, stabiles Trockenhandling, geringe Geräuschentwicklung.
Durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand, langes Trockenbremsen, durchschnittlicher Komfort.

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9th: Falken Eurowinter HS01 SUV

Falken Eurowinter HS01 SUV
  • 235/55 R18 104H
  • EU Label: D/B/72
Test#Difference%
Dry Braking7th+1.7 M96.22%
Dry Handling10th-2 Km/H97.91%
Wet Braking2nd+0.3 M99.28%
Wet Handling8th-1.2 Km/H98.62%
Wet Circle5th+0.35 s97.81%
Straight Aqua1st100%
Curved Aquaplaning2nd-0.17 m/sec295.1%
Snow Braking6th+1.3 M95.11%
Snow Traction5th-255 N91.04%
Snow Handling3rd-1.9 Km/H96.48%
Snow Slalom6th-0.3 m/sec292.79%
Noise7th+2.9 dB95.95%
Price3rd+190 63.46%
Rolling Resistance8th+1.76 kg / t79.51%
Schlechte Performance auf Schnee und Nässe, hohe Aquaplaning-Resistenz, niedriger Preis.
Langsames Lenkverhalten bei Trockenheit, lange Trockenbremsung.

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10th: Tristar Snowpower UHP

Tristar Snowpower UHP
  • 235/55 R18 104H
  • EU Label: C/C/72
Test#Difference%
Dry Braking3rd+0.7 M98.41%
Dry Handling1st100%
Wet Braking10th+11 M79.09%
Wet Handling10th-4.8 Km/H94.48%
Wet Circle10th+1.45 s91.52%
Straight Aqua9th-9.9 Km/H87.39%
Curved Aquaplaning9th-1.13 m/sec267.44%
Snow Braking10th+5.5 M82.14%
Snow Traction10th-523 N81.62%
Snow Handling10th-5.4 Km/H90%
Snow Slalom10th-1.02 m/sec275.48%
Noise8th+3.2 dB95.55%
Price1st100%
Rolling Resistance6th+1.26 kg / t84.43%
Stabiles Trockenhandling, sehr niedriger Preis.
Durchschnittliche Schneeleistung, geringer Grip bei Nässe, geringer Aquaplaning-Widerstand, gefährlich lange Nassbremsung.

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