5 Kategorien (14 Tests)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Trockenbremsen | ▲ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 43.3 M | ▼ Bridgestone Blizzak LM005: 45.3 M | 2.0 M (4.4%) |
Trockenhandhabung | ▲ Tristar Snowpower UHP: 95.7 Km/H | ▼ Falken Eurowinter HS01 SUV: 93.7 Km/H | 2.0 Km/H (2.1%) |
Wet (5 tests) | |||
Nassbremsung | ▲ Vredestein Wintrac Pro: 41.6 M | ▼ Tristar Snowpower UHP: 52.6 M | 11.0 M (20.9%) |
Nasshandhabung | ▲ Goodyear UltraGrip Performance Plus SUV: 86.9 Km/H | ▼ Tristar Snowpower UHP: 82.1 Km/H | 4.8 Km/H (5.8%) |
Wet Circle | ▲ Toyo Snowprox S954 SUV: 15.65 s | ▼ Tristar Snowpower UHP: 17.1 s | 1.5 s (8.5%) |
Gerades Aquaplaning | ▲ Falken Eurowinter HS01 SUV: 78.5 Km/H | ▼ Nokian WR SUV 4: 68 Km/H | 10.5 Km/H (15.4%) |
Aquaplaning in Kurven | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 3.47 m/sec2 | ▼ Nokian WR SUV 4: 2.22 m/sec2 | 1.3 m/sec2 (56.3%) |
Snow (4 tests) | |||
Schneebremsung | ▲ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 25.3 M | ▼ Tristar Snowpower UHP: 30.8 M | 5.5 M (17.9%) |
Schneetraktion | ▲ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 2845 N | ▼ Tristar Snowpower UHP: 2322 N | 523.0 N (22.5%) |
Schneehandhabung | ▲ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 54 Km/H | ▼ Tristar Snowpower UHP: 48.6 Km/H | 5.4 Km/H (11.1%) |
Schnee-Slalom | ▲ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 4.16 m/sec2 | ▼ Tristar Snowpower UHP: 3.14 m/sec2 | 1.0 m/sec2 (32.5%) |
Comfort (1 tests) | |||
Rauschen | ▲ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 68.7 dB | ▼ Hankook Winter i cept evo 3 X: 72.9 dB | 4.2 dB (5.8%) |
Value (2 tests) | |||
Preis | ▲ Tristar Snowpower UHP: 330 | ▼ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 795 | 465.0 (58.5%) |
Rollwiderstand | ▲ Continental WinterContact TS 850 P: 6.83 kg / t | ▼ Hankook Winter i cept evo 3 X: 8.96 kg / t | 2.1 kg / t (23.8%) |
Wie schon beim Winterreifentest von Tire Reviews gab es einen Gleichstand um den ersten Platz mit dem Goodyear UltraGrip Performance+ SUV und dem Michelin Pilot Alpin 5 SUV um den Sieg.
Beide Reifen hatten leicht unterschiedliche Griffigkeitskonzepte, der Goodyear war der ausgewogenere Reifen, der nur den Nasshandling-Test gewann, aber in fast allen anderen Tests gut abschneidet, während der Michelin jeden Schneetest gewann, aber im Nasstest relativ schlecht abschneidet.
Der Bridgestone Blizzak LM005 schnitt erneut gut ab, es ist ein Reifen, der mit seiner einzigen wirklichen Schwäche, dem schlechtesten Trockenbremsen im Test, in allen Tests gut abzuschneiden scheint, und der Vredestein Wintrac Pro belegte mit einem hervorragenden Nassbrems- und Schneegriffergebnis den vierten Platz.
Trocken
Während das Testfahrzeug VW Tiguan nicht das schwerste SUV im Test ist, hatte der Sommerreifen einen deutlichen Vorsprung beim Trockenbremsen, wobei Michelin, Goodyear und überraschenderweise der preisgünstige Tristar die besten Winterreifen waren.
Auch im Trockenhandling war der Sommerreifen führend, der Tristar der beste Winterreifen. In den eigenen Tests von Tire Reviews haben wir gesehen, dass preisgünstige Winterreifen im Trockenen gut abschneiden und dann in den Nass- und Schneetests schlecht abschneiden.
Nass
Beim Nassbremsen schnitt der Tristar wie erwartet ab, mit fast 12 Metern Abstand zwischen den besten und schlechtesten Winterreifen aus 100 km/h! Der Sommerreifen war mittelpack, die Testtemperatur war unbekannt.
Das Nasshandling wurde von Goodyear angeführt, wobei der Sommerreifen diesmal den zweiten Gesamtrang belegte.
Der Falken HS01 SUV schneidet im Aquaplaning-Test gut ab.
Schnee
Erschreckenderweise schnitt der Sommerreifen bei den Schneebremstests nicht ab und brauchte doppelt so lange, um das Testfahrzeug anzuhalten, als selbst der schlechteste Winterreifen, was wiederum das Budget war, das 5 Meter länger brauchte, um den V Tiguan SUV zu stoppen als der Michelin.
{Daten-11}
Der Traktionstest zeigte eine ähnliche Geschichte wie das Bremsen auf Schnee.
Michelin rundete seine hervorragenden Schneeleistungen mit einem weiteren Sieg ab.
Umfeld
Der Michelin Pilot Alpin 5 SUV war auch der leiseste Winterreifen im Test. Fünf der Winterreifen erwiesen sich als leiser als der Referenzsommerreifen.
Der Sommerreifen hatte im Test den niedrigsten Rollwiderstand und schlug den Continental knapp.
Es gab über 100 % Unterschied zwischen dem billigsten und dem teuersten Winterreifen im Test, aber wie bei Reifen üblich, bekommt man das, wofür man bezahlt, da die teuersten Reifen im Test auch die besten waren.
Ergebnisse
1st: Goodyear UltraGrip Performance+ SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Neues Winterprofil mit besten Fahreigenschaften im Schnee und auf nasser Fahrbahn, präzises Lenken, dynamisches Nässehandling, kurze Nassbremszeiten. Durchschnittlicher Komfort. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1st: Michelin Pilot Alpin 5 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der Winterkönig mit besten Fahrleistungen bei Schnee und Eis, stabilem Nass- und Trockenhandling, guter Aquaplaning-Resistenz, geringer Geräuschentwicklung. Teuer. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Bridgestone Blizzak LM005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Premiumreifen mit hervorragendem Fahrverhalten bei jedem Wetter, besten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, präzisem Nass- und Trockenhandling. Leicht verlängerter Bremsweg. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Vredestein Wintrac Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Winterspezialist mit guten Fahreigenschaften auf nasser und verschneiter Fahrbahn, kurzen Schnee- und Nassbremszeiten, hoher Aquaplaning-Sicherheit, günstigem Preis. Leicht verlängerte Trockenbremsung. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Hankook Winter i cept evo 3 X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Hohe Leistung bei allen Wetterbedingungen, kurze Bremswege auf Schnee und Nässe, stabiles Handling auf Nässe und Trockenheit. Durchschnittlicher Komfort, hoher Rollwiderstand. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Continental WinterContact TS 850 P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Allroundtalent mit überzeugenden Winterqualitäten, stabilem Nass- und Trockenhandling, kraftstoffsparendem Rollwiderstand. Etwas verlängerter Trockenbremsweg, hoher Preis. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Toyo Snowprox S954 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Hoher Grip bei Nässe und Trockenheit, kurze Nassbremswege, günstiger Preis. Durchschnittlicher Grip mit Untersteuern im Schnee, leicht verlängerter Trockenbremsweg. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Nokian WR SUV 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee, stabiles Trockenhandling, geringe Geräuschentwicklung. Durchschnittliche Aquaplaning-Sicherheit, lange Trockenbremszeiten, durchschnittlicher Komfort. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Falken Eurowinter HS01 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute Leistung auf Schnee und Nässe, hohe Aquaplaning-Sicherheit, niedriger Preis. Langsame Lenkreaktion im Trockenen, langes Trockenbremsen. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Tristar Snowpower UHP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Stabiles Trockenhandling, sehr günstiger Preis. Durchschnittliche Leistung auf Schnee, geringer Grip bei Nässe, geringe Aquaplaning-Resistenz, gefährlich langes Bremsen bei Nässe. Beurteilungen lesen |