Die besten Reifen für den Volvo V70 R AWD

Ich bin begeistert von diesen Reifen! Der Preis ist zwar hoch für etwas, das man wahrscheinlich täglich benutzt, aber man bekommt wirklich, was man bezahlt. Sicherheit bei schlechtem Wetter und fantastischer Grip auf trockener Fahrbahn ergeben ein sehr überzeugendes Gesamtpaket, unabhängig vom Preis. Ihre Sicherheit ist uns wichtig.

Ich weiß, dass der Avon eher ein „Mittelklasse“-Reifen ist, aber er liefert immer noch in den meisten Bereichen, die Sie von einem sportlichen bis hin zu einem „UHP“-Reifen im Grenzbereich erwarten. Lässt beim Nassgriff etwas zu wünschen übrig und neigt dazu, beim Anlehnen bevorzugt weit zu schieben. Großartig im Trockenen, Grip ziemlich gut, aber bei etwas von der Größe und dem Gewicht des Volvos wird es ziemlich schnell heiß. Das Enttäuschendste daran ist die Haltbarkeit, sie neigen nicht nur dazu, bemerkenswert schnell zu verschwinden, sondern im Fall der Hinterräder haben sie begonnen, an Rissen (sowohl in den Profilrillen als auch an den Seitenwänden) an Reifen zu leiden, die es sind jünger als 2 Jahre und weniger als 20000 km gefahren. Eine kurze Recherche zeigt, dass dies kein seltenes Problem ist. Alles in allem ein guter Reifen, vielleicht gibt es einige bessere Optionen, aber für das Geld sind sie sicherlich eine solide Wette.

Ich habe Goodyear Ay3 und P-Zero verwendet. Meiner Meinung nach hat Ay5 weniger Nassgrip als Ay3. Bremse ist gleich. (trocken und nass), Trockengrip besser. Es ist ruhig und komfortabel.

Der Grip und die Präzision dieses Reifens sind unter allen Bedingungen, trocken und nass, hervorragend. Das Straßenfeedback ist sehr gut und macht es einfach, diesen Reifen auf normalen Straßen nahe an der Grenze zu fahren, was gute Informationen liefert. Rund um die Mitte ist die Reaktion eng und präzise. Das Gewicht der Lenkung korreliert sehr gut mit dem seitlichen Ansprechverhalten und der Kraftaufbau ist schön und gleichmäßig. Ich finde es sehr progressiv, wenn ich über das Limit fahre, was angesichts des verfügbaren mechanischen Grips überraschend ist. Der Komfort ist auch überraschend gut, mit geringem Aufprallgeräusch (Taubheitsgeräusch) und gut kontrolliertem Wackeln und Vibrationen der Räder. Der Verschleiß ist der einzige negative Aspekt dieses Reifens, da die Fronten derzeit mit 6000 km weit über die Lebensmitte hinausgehen und ihre Leistung auf Geradeausfahrt viel schlechter ist, mit einer größeren Antwort-Totzone und einer weniger progressiven seitlichen Antwortgenerierung. Würde wegen der Leistung empfehlen, aber idk, wenn ich wieder kaufen würde, wissend, dass sie wahrscheinlich 10 km oder so dauern werden. Vielleicht wäre es besser, ein leichteres Auto zu tragen.

DO NOT BUY THESE TYRES! Less than 3 years old and tread only half worn, I spotted a nail in the tyre. Upon taking the wheel off to go and get a puncture repair, I couldnt believe my eyes at the state of the inside wall! It was breaking down so badly and it might as well have been slashed with a hot knife. I dont know how it didnt blow out. The guys at the garage then explained the difference between budget tyres and premium. Having seen this I dont think I am ever going to buy a budget tyre again! I do not drive my car hard enough to comment on grip etc, but there is no way a tyre should deteriorate like thi.s.

Great value replacement for Pirelli P Zero Rossos. Car feels very good on them, firm and condidence building on the road. I tend to be picky with tyres, and did a lot of reading up before I put them on, so happy with my choice and will be using these again.

Also they look good, and have good rim protection. Fronts have not done 12000 miles, and looking at the wear so far I'm expecting at least 18000 before they're worn out - and that's on a 300bhp car.

Ride is good, noise is low, grip is good. If I'm being really picky I think the Pirellis are a bit softer and higher grip in the dry, but these were near half the price. Highly recommended.

Had used Pirelli P zero Rosso's for years, but was aware now of tram lining and decided to make a change, after reading feed back from this site, I decided to go with The Asymmetric, wow, what a tyre, has transformed everything about the handling of my car for the better. These tyres are like slicks, with grooves in them, they get hot and sticky, who cares how long they last with grip like this.