Habe die Hankook Ventus S1 evo2 ersetzt, die serienmäßig bei meinem Golf MK7.5 dabei waren und von Anfang an seltsam waren.
Diese Contis sind in fast jeder Hinsicht viel besser, insbesondere beim Handling (nasser) Kurven. Das Auto klebt wie von selbst auf der Straße, während ich mich bei den Hankooks bei Nässe unsicher fühlte. Während meiner Reise nach Großbritannien im vergangenen Oktober erlebte ich auf der M25 in der Nähe von London massives Aquaplaning, aber sie ließen sich sehr gut handhaben. Was den Verschleiß angeht, sind sie auch wirklich gut, aber ich bin ein entspannter Fahrer, kein sportlicher. Das Einzige, was ihnen ein wenig fehlt, ist die Geräuschentwicklung und der Komfort auf schlechten Oberflächen. Selbst auf den guten Straßen hier in den Niederlanden können sie manchmal ziemlich laut und ein wenig „holprig“ sein.
Insgesamt sind es wirklich tolle Reifen. Ich bin wirklich zufrieden mit ihnen und sie fühlen sich sehr sicher an.
OK, ich bin vom 22. November bis 23. Mai mit diesen Reifen gefahren – ungefähr 5 km. Bin wieder auf meinen Goodyear Efficient Grip Perf 2 umgestiegen. Der Sommerreifen ist bei wärmeren Bedingungen einfach überlegen.
Hatte die Gelegenheit, den 4Seasons bei Trockenheit, Nässe, Schnee und Eis zu fahren.
Sie sind bei Nässe erstaunlich gut und schneiden wirklich gut durch Wasser, wie eine Schere!
Im Trockenen hielten sie sich besser, als ich erwartet hatte. Alle Kurven, die ich mit meinen Sommerreifen schnell fahre, wurden von den 4Seasons gut bewältigt, auf jeden Fall für den Alltagsgebrauch. Es kam mir einfach so vor, als würde ich auf Schaum fahren, wenn ich kräftig drücke.
Bin auf Seitenstraßen gefahren, als sie mit Eis bedeckt war. Das Rückwärtsfahren und Wenden am Hang war überhaupt nicht gut, die Reifen drehten hektisch durch. Ich fühlte mich auf dem Eis überhaupt nicht sicher, obwohl mir eine Stimme in meinem Kopf immer wieder sagte, dass sie besser sein müssten als Sommerreifen!
Dort, wo ich diesen Winter lebe (Perthshire), gab es ein paar gute Schneetage. Ich konnte es kaum erwarten, sie auszuprobieren! Fühlte sich viel besser an als Sommerreifen, kein Wunder, und sie hatten guten Grip in scharfen Kurven, obwohl es manchmal eine kurze Sekunde dauerte, bis der Grip einsetzte. Ich war enttäuscht, dass beim Anhalten an der Kreuzung mein ABS ansprang, ruckelte und versagte rechtzeitig anzuhalten. Genauso gut, dass kein Verkehr aus der anderen Richtung kommt.
Alles in allem bin ich für allgemeine Fahrten im Winter mit ihnen zufrieden und werde sie im November wieder in mein Auto einbauen. Ich bin mir nicht sicher, ob ich sie in einem heißen Sommer anbehalten möchte, da sie zu schwammig sind.
Ich hatte auch meinen ersten Reifenschaden mit dem 4Seasons; Drei Tage nach dem Kauf war mein Beifahrerreifen völlig platt. Vielleicht nicht so robust, wie ich gehofft hatte.
Ich habe schon einmal ein Set von CrossClimate+ besessen und war froh, es das ganze Jahr über eingeschaltet zu lassen, nicht jedoch in den 4 Jahreszeiten.
Ich würde es wieder kaufen, aber beim nächsten Mal werde ich auf jeden Fall den Michelin CC2 in Betracht ziehen.
Ich habe diese Reifen seit 2020 und fahre damit rund 27.000 km und sie haben immer noch 6 mm Profilstärke, aber ein Reifen ist beschädigt, einige Drähte in ihm brechen und jetzt habe ich eine unebene Rollfläche. Bei etwa 35 km/h habe ich eine holprige Fahrt und ich habe das Gefühl, dass der Asphalt wellig ist, und aufgrund dieses Problems habe ich bei 130 km/h eine Vibration am ganzen Auto. Ich würde sagen, dass diese Reifen maximal in Ordnung sind. Aber ich werde zu Continental und Michelin zurückkehren.
