Die besten Reifen für den SEAT Ibiza FR SC 1.2 TSI

Hatte diese für ein paar tausend Meilen. Sie sind super leise und mein durchschnittlicher MPG ist ein wenig aufgesprungen, muss also gut auf Kraftstoff sein. Nicht so scharf wie die Sommerreifen, die sie ersetzt haben, aber im Vergleich zu anderen Ganzjahres- und Winterreifen, die ich verwendet habe, fühlte es sich gut an.

Hatte die Reifen auf ca. 2 Jahren/20.000 Meilen. Sie verschleißen langsam, aber beide Vorderreifen sind stark gerissen und müssen ersetzt werden. Es sieht nach einem Herstellungsfehler aus. Verschwenden Sie keine Zeit mit diesen Reifen, sie sollten nach 2 Jahren auf einem Kleinwagen nicht gefährlich werden.

Diese Reifenverschleißrate ist erstaunlich, hat noch 3 mm Profil und sie haben 72 km zurückgelegt. Dies sind die originalen OE-Reifen, die mit meinem 2014 Seat Ibiza FT ST geliefert wurden. Trockener Grip ist gut, sie müssen auf 36 psi unter Druck gesetzt werden, das Auto-Handbuch gibt 28 psi für einen einzelnen Insassen an, aber dadurch fühlen sich die Reifen wie Gelee an. Mit dem FR mit steiferen Federraten und Dämpfung möchten Sie einen niedrigeren Reifendruck ausgleichen - mit einem hinteren Torsionsbalken ist die Fahrt sehr hart, wenn Sie hinten sitzen. Die Reifen überspringen bei Kurvenfahrten auch bei hohem Luftdruck keine Unebenheiten. Nasser Grip ist gut - ich habe auch einen anderen Ibiza FR mit Kumho Ecsta LE Sport gefahren und sie sind bei Nässe beängstigend, die Pirellis-Reifen sind vorhersehbar und selbstbewusst.

Ich bin dabei, die Reifen zu wechseln, und schaue mir Continental Premium Contact 6 an. Ich werde sie bald überprüfen.

Siehe meine Winterbewertung: https://youtu.be/5xcEHoJ_Sd0

Obwohl es möglicherweise bessere Winterreifen gibt, die für das britische Klima geeignet sind, wollte ich den Nokian WR D4 unbedingt im Schnee ausprobieren, also hoffte ich auf einen kalten Winter.

Ich hatte die Reifen von November bis März an und habe sie in einem Temperaturbereich von unter Null bis zu den milden Wintertagen verwendet, die wir dieses Mal hatten

Meine ersten Reaktionen, als ich sie zum ersten Mal montieren ließ und es mild war, waren, dass ich das Gefühl hatte, dass das Auto an Landstraßenkurven häufig untersteuert - offensichtlich, denke ich, da weniger Gummi auf der Straße ist. Ich bin kein besonders schneller Fahrer, aber ich musste meinen Fahrstil in Kurven leicht ändern.

Als die Temperatur sank, fühlten sich diese Reifen erstaunlich an. Besonders 4 ° C und darunter hat die weiche Mischung die Straße wirklich gepackt. An frostigen und eisigen Morgen bemerkte ich, dass der Grip meinen Sommerreifen überlegen war.

Dann schneite es. Beeindruckend! Ich hatte fast das Gefühl, als würde ich mit meinen Sommerreifen auf einer knochentrockenen Straße fahren. Die Nokianer packten die Straße, um problemlos steile Hügel hinaufzukommen. Die Reaktion auf das Brechen war erstaunlich, da das Auto leicht langsamer wurde oder anhielt und sich das allgemeine Fahren im Schnee normal anfühlte.

Diese Reifen gaben mir so viel Vertrauen in den Schnee und als kleines Kind fühlte ich mich sicher.

Sie werden definitiv im nächsten Winter zurückkehren.

I had Bridgestone tyres on my car I replaced them with
Lands ail tyres the guy in the tyre shop advised me
Not fit them how wrong was he the grip in the wet
Brilliant the road noise was less and my mpg shot up
By 5 to 8 mph .the only negative is a bit less feedback
In the steering brilliant tyres

I use the tyres about 8 month in 2 years. I saw all weather conditions, wet, snow, ice... It's still very good at -20 C

I was not waiting this good tyres at this price!