Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Für diese eher ungewöhnliche, aber häufige Reifengröße gibt es bei den großen Herstellern nicht viel Auswahl (meist veraltete Profile aus der Vergangenheit oder neuer, für Elektrofahrzeuge ökooptimierter Schrott), also habe ich mich für diese entschieden und bisher denke ich, dass ich eine gute Wahl getroffen habe. Keine Beschwerden über Grip, Sicherheit, Kraftstoffverbrauch, Profillebensdauer oder Lärm.
Sie sind hörbar, aber nicht störend. Sie sind eher weich und bequem, aber dennoch sicher und stabil und haben einen sehr guten Halt. Verschleiß unbedeutend.
Solider Reifen für den Preis. Mittlerer Grip auf trockener, schwacher Seitenwand, aber Grip bei hartem Druck
81%
Landsail LS988
235-45-17- Renault Megane Coupe 2.0 dci 160hp
4.023 km 3. April 2022
Sehr guter Reifen, besserer Grip auf trockener Fahrbahn als Prem Cont 6
Sehr schwache Seitenwand, Reifen verliert Grip in Kurven, wenn er sehr stark geschoben wird, 1,2,3 sogar 4. schaltet manchmal die Traktionskontrolle ein, auf 100% trockenem Asphalt mit Temperaturen um die 30°C, beängstigend ... nach 3000 km verkauft
Schlechter Grip bei kaltem Reifen, aber bei heißem Reifen ist der Grip für den Preis sehr gut. Bei Regen sehr gut. Der einzige Nachteil in 2 Jahren, etwa 15.000 bis 20.000 km, gingen die Reifen von 7,5 mm auf 4,5 mm zurück, aber ich fahre 90 % der Zeit schnell, also ist der Verschleiß angemessen.
Habe schon seit einiger Zeit Ganzjahresreifen bei meinem täglichen Fahrer und war total begeistert von dem Konzept. Der zusätzliche Grip bei starkem Regen, Schnee und Eis ist erheblich. Da die Temperaturen in Großbritannien die meiste Zeit des Jahres im Allgemeinen niedrig sind, kann ich nicht wirklich verstehen, warum die Leute auf Sommerreifen herumlaufen, die offensichtlich im Winter praktisch unbrauchbar sind. Kaufte diese Kontinente, um eine Reihe von Bridgestone-Wetterkontrollen zu ersetzen. Die Bridgestones waren gut, aber ich fühlte mich ziemlich schnell abgenutzt (bei ungefähr 17.000 Meilen) und insgesamt sind die Kontinente für ungefähr den gleichen Preis viel überlegen. Ich war total zufrieden mit trockenen Kurven und Bremsen, aber die Leistung und das Handling bei nassem Wetter sind überragend. Ich fahre 60 Meilen pro Tag auf der Autobahn und mit den jüngsten starken Regenfällen haben sich diese Reifen absolut sicher angefühlt. Diese Reifen verschieben Wasser, wie Sie es nicht glauben würden, und fahren selbst in tief stehendem Wasser geradeaus. Hatte kürzlich starken Schnee auf den Hügeln in meiner Gegend und während andere Schwierigkeiten hatten, die Pisten hinaufzukommen, hatte ich keinerlei Probleme. Tatsächlich war es schwer zu sagen, dass ich überhaupt auf Schnee fuhr. Die Seitenwände sind ziemlich unflexibel, aber die Fahrt ist alles andere als hart und ich denke, ein bisschen Zähigkeit ist eine gute Sache mit der Menge an Schlaglöchern in diesen Tagen. Wenn das alles nicht gut genug war, bekomme ich mindestens 4 mpg mehr als die Bridgestones und auf der Autobahn sind sie in der Tat sehr leise und glatt. Zu früh, um eine gute Einschätzung des Verschleißes zu geben, aber sie scheinen sich gut zu halten. Ich kann diese Reifen nur empfehlen, für weniger als 90 Pfund pro Kurve sind sie ein Schnäppchen. Warum 20 Pfund weniger pro Reifen für etwas Mittelmäßiges bezahlen, wenn diese einfach so gut sind?
