Yokohama Advan Sport EV V108
BetrachtenDer Yokohama Advan Sport EV V108 ist ein Elektrofahrzeug Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.
4
Beurteilungen
94%
Durchschnitt
10,400
Gefahrene Kilometer
Alle Tests
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Alternative Reifen
9.7/10
84% 4 Bewertungen
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 20 Zoll | |||
| 255/45R20 105 Y XL | B | A | 67 |
Fragen und Antworten für die Yokohama Advan Sport EV V108
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Top 3 Yokohama Advan Sport EV V108 Beurteilungen
Bei 100%
beim Fahren eines
Tesla Model Y Perf
(275/35 R21)
auf a combination of roads
für 1,000 average Kilometer
Tolle EV-Reifen von Yokohama, … die werkseitig montierten Pirelli-Reifen (Tesla) nutzen sich schnell ab … Sie müssen sehen, wie lange die Yokohama-Reifen halten …
Bei 100%
beim Fahren eines
Mercedes Benz GLC250D
(255/45 R20)
auf a combination of roads
für 1,000 spirited Kilometer
fantastischer Reifen, so glatt und leise
Bei 60%
beim Fahren eines
BMW 218d Active Tourer
(245/50 R19)
auf mostly town
für 3,000 average Kilometer
Ich habe sowohl an meinem BMW X3 als auch an einem Elektrofahrzeug von NIO Reifen des gleichen Modells und der gleichen Größe montiert. Auf trockenen Epoxidböden und Betonoberflächen kommt es bei Nebel oder beim Rückwärtsfahren häufig zum Durchrutschen der Reifen. Ich hätte diese Reifen auch nicht gewählt – ich bereue es zutiefst, für beide Fahrzeuge zwei Sätze gekauft zu haben. Sie benötigen einen deutlich geringeren Reifendruck, um ausreichend Grip zu gewährleisten, und schneiden schlechter ab als die veralteten Eagle F1 SUV-Reifen, die bei meinem X3 serienmäßig verbaut waren. Sie sind jedoch außergewöhnlich energieeffizient – mein onvo L60 verbraucht genauso viel wie ein Model Y.
Latest Yokohama Advan Sport EV V108 Beurteilungen
Erste Eindrücke Review
Bei 99%
beim Fahren eines
Tesla (235/50 R18)
auf
für 5,400 Kilometer
Nachdem ich einige Zeit mit dem neuen Yokohama Advan Sport EV verbracht habe, bin ich wirklich beeindruckt von seiner Gesamtleistung.
Das erste, was mir aufgefallen ist, war die bemerkenswerte Reduzierung des Straßenlärms im Vergleich zum Michelin e.Primacy. Der Innenraum fühlt sich deutlich ruhiger an, was das tägliche Fahren viel komfortabler und raffinierter macht.
Was die Haftung betrifft, ist der Advan Sport EV auf einem anderen Level. Die Lenkreaktion ist selbstbewusster, und der Reifen bietet hervorragendes Feedback in den Kurven. Er hält das Auto sicher bei sportlicher Fahrweise und bleibt vorhersehbar, wenn man ihn fordert, was dem Fahrer viel Vertrauen gibt.
Die Leistung bei nassen Wetterbedingungen war ebenfalls beeindruckend. Der Reifen behält auf nassen Straßen eine starke Traktion und Stabilität, was hilft, das Auto selbst bei starkem Regen und stehenden Wasserbedingungen stabil zu halten.
Ein Aspekt, der mich überrascht hat, ist die Abnutzungsrate. Trotz eines niedrigeren Profiltiefenwerts auf dem Papier scheint der Reifen bisher sehr gleichmäßig abzunutzen, was darauf hindeutet, dass die Langlebigkeit besser sein könnte, als viele erwarten würden.
Mein frühes Urteil:
✅ Deutlich leiser als der Michelin e.Primacy
✅ Stärkere Haftung sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen
✅ Hervorragende Stabilität und Vorhersehbarkeit in Kurven
✅ Bisher vielversprechende Abnutzungseigenschaften
Für E-Auto-Besitzer, die einen Reifen suchen, der Komfort, Vertrauen und Leistung vereint, entwickelt sich der Yokohama Advan Sport EV zu einer sehr beeindruckenden Option. Es fühlt sich an wie ein Reifen, der das sofortige Drehmoment und das höhere Gewicht moderner E-Autos wirklich ergänzt.
Das erste, was mir aufgefallen ist, war die bemerkenswerte Reduzierung des Straßenlärms im Vergleich zum Michelin e.Primacy. Der Innenraum fühlt sich deutlich ruhiger an, was das tägliche Fahren viel komfortabler und raffinierter macht.
Was die Haftung betrifft, ist der Advan Sport EV auf einem anderen Level. Die Lenkreaktion ist selbstbewusster, und der Reifen bietet hervorragendes Feedback in den Kurven. Er hält das Auto sicher bei sportlicher Fahrweise und bleibt vorhersehbar, wenn man ihn fordert, was dem Fahrer viel Vertrauen gibt.
Die Leistung bei nassen Wetterbedingungen war ebenfalls beeindruckend. Der Reifen behält auf nassen Straßen eine starke Traktion und Stabilität, was hilft, das Auto selbst bei starkem Regen und stehenden Wasserbedingungen stabil zu halten.
Ein Aspekt, der mich überrascht hat, ist die Abnutzungsrate. Trotz eines niedrigeren Profiltiefenwerts auf dem Papier scheint der Reifen bisher sehr gleichmäßig abzunutzen, was darauf hindeutet, dass die Langlebigkeit besser sein könnte, als viele erwarten würden.
Mein frühes Urteil:
✅ Deutlich leiser als der Michelin e.Primacy
✅ Stärkere Haftung sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen
✅ Hervorragende Stabilität und Vorhersehbarkeit in Kurven
✅ Bisher vielversprechende Abnutzungseigenschaften
Für E-Auto-Besitzer, die einen Reifen suchen, der Komfort, Vertrauen und Leistung vereint, entwickelt sich der Yokohama Advan Sport EV zu einer sehr beeindruckenden Option. Es fühlt sich an wie ein Reifen, der das sofortige Drehmoment und das höhere Gewicht moderner E-Autos wirklich ergänzt.