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Toyo R888

Der Toyo R888 ist ein Trackdays und Rennsport Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.7
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
90%
Nassgriff
63%
Straßenfeedback
80%
Progressivität
78%
Verschleiß
59%
Komfort
55%
Kaufempfehlung
79%
37 Beurteilungen
72% Durchschnitt
191,961 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 3rd)
Toyo R888

Toyo R888

Summer Mid-Range
BETA
6.7 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Medium Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Comfort
100
0.32x / 1 prüfen
Dry
92.5
1.8x / 2 Tests
Value
73
0.42x / 2 Tests
Wet
48.9
2x / 3 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
79.6
2 Tests
Handling
60.5
2 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2018
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 37
Durchschnittsbewertung: 72.1%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 1.05
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Pirelli P Zero Trofeo R gegen Toyo R888 gegen Giti GitiSport GTR3. Was ist der beste Streckentagesre Tyre Reviews 2018 265/35 R19 3/3 0 Kennzahlen
1
Tests
3rd
Durchschnitt
3rd
Am besten
3rd
Am schlimmsten

Fragen und Antworten für die Toyo R888

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Top 3 Toyo R888 Beurteilungen

Bei 40% beim Fahren eines Porsche 911 Carrera 3.2 (245/40 R16) auf a combination of roads für 1,000 spirited Kilometer
Diese waren im Lieferumfang des Autos enthalten, ich habe schnell die Originalräder montiert und normale Premium-Straßenreifen besorgt.
Hervorragender Grip bei trockenen Kurven.
Machen Sie ein lautes Heulgeräusch.
Überhaupt kein Trost.
Geben Sie dem Auto ein schweres Gefühl.
April 30, 2024
Bei 20% beim Fahren eines Subaru BRZ (225/45 R17) auf a combination of roads für 5,000 spirited Kilometer
kann mit diesem Reifen nicht extrem laut und nicht komfortabel und teuer schlecht fahren
May 5, 2020
Bei 26% beim Fahren eines Audi S3 (235/35 R19) auf mostly motorways für 5,000 average Kilometer
Sehr unkomfortabler und lauter Reifen und ich hatte vorher Semi-Slick-Reifen
April 14, 2020

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Latest Toyo R888 Beurteilungen

Bei 94% beim Fahren eines Toyota supra turbo (315/30 R18 W) auf a combination of roads für 25,000 spirited Kilometer
Dieser Reifen eignet sich hervorragend für einen täglichen Straßenreifen und den gelegentlichen Streckentag. Es erwärmt sich fast augenblicklich und schaltet die Leistung gut ab. Wenn es regnet, mache ich mir kaum Sorgen, da ich immer noch alle 600 Whp abstellen, sehr gut anhalten und in den Kurven sehr sicher sein kann, ob es rutscht oder greift. Die meisten anderen Semi-Slicks, die ich in letzter Zeit verwendet habe, sind bei nassem Wetter genau richtig beängstigend.
Ich kann mir keinen besseren Semi-Slick-Straßenreifen für den Preis vorstellen.
June 6, 2018
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