Toyo R888

Name: Toyo R888
Brand: Toyo
Rating: 72 (5 reviews)

Trackdays und Rennsport Sommer Getestet von Tyre Reviews

Ersetzt durch den Toyo R888 R

Der Toyo R888 ist ein Sommerreifen für Trackdays, der bei den Besitzern wegen seines starken Grips auf trockener Fahrbahn großen Zuspruch findet und bei unabhängigen Bremsprüfungen auf trockener Fahrbahn gute Ergebnisse erzielt. Schwächen bei Nässetests, Bedenken hinsichtlich Aquaplaning und laute Abrollgeräusche im Innenraum schränken seine Eignung für den alltäglichen Straßeneinsatz ein.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 72% aus 38 Erfahrungsberichten 76% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen

Tests sagen 4. durchschnittliche Platzierung in 4 unabhängigen Tests Zuletzt: P3 von 3 · 2018 Alle Tests ansehen

Stärken & Schwächen Komfort, Wert Nass Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2026.

38Erfahrungsberichte
318.587gefahrene km
4Profi-Tests

1 Fotos

Tyre Reviews Score

Toyo R888

8,1/10

Besser als 67 % aller Trackday- und Wettbewerbsreifen

Begrenzte Konfidenz
1 Test
38 Erfahrungsberichte

Werte der 48 getesteten Trackday- und Wettbewerbsreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle	Besser als	Gewicht
Unabhängige Tests1 Test · 1 Publikation · 2018	71 %	91 %
Erfahrungsberichte38 Erfahrungsberichte · bewertet mit 72 %	19 %	9 %
Zusammen	67 %	8,1

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Trackday- und Wettbewerbsreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie	Besser als	Gewicht	Tests
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße	77 %	59 %	1
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe	26 %	35 %	1
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten	77 %	5 %	1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort	99 %	2 %	1

Die Gewichte sind Anteile am Testergebnis. Die Erfahrungsberichte fließen erst danach ein. Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund	77 %		1
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund	39 %		1

Konfidenz

Begrenzt
Mittel
Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 84 % des Testwerts. Die übrigen 16 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

2018 Pirelli P Zero Trofeo R gegen Toyo R888 gegen Giti GitiSport GTR3. Was ist der beste Streckentagesre Tyre Reviews · 265/35 R19 P3 / 3 Nur Platzierung
2018 2018 Sport Auto 19 Zoll UHP- und Trackday-Reifentest Sport Auto · 265/35 R19 P3 / 9
2013 Auto Bild Track Day Semi-Slick-Reifentest 2013 Auto Bild · 225/45 R18 P6 / 6 Nur Platzierung
2012 Reifentest für den Sport Auto Track Day 2012 Sport Auto · 235/295 35R19 P5 / 5 Nur Platzierung

Alle Tests

Testergebnisse anzeigen

In 4 unabhängigen Tests landet der Toyo R888 im Schnitt auf Platz 4.

4 Tests

0 Testsiege

4. Durchschnitt

3. Am besten

6. Schlechtestes

Platzierung in jedem Test

Alle unabhängigen Tests des Toyo R888, neueste zuerst
Jahr	Test	Ergebnis	Auszeichnung
2018	Pirelli P Zero Trofeo R gegen Toyo R888 gegen Giti GitiSport GTR3. Was ist der beste StreckentagesreTyre Reviews · 265/35 R19	P3 / 3	Getestet von Tyre Reviews
2018	2018 Sport Auto 19 Zoll UHP- und Trackday-ReifentestSport Auto · 265/35 R19	P3 / 9
2013	Auto Bild Track Day Semi-Slick-Reifentest 2013Auto Bild · 225/45 R18	P6 / 6
2012	Reifentest für den Sport Auto Track Day 2012Sport Auto · 235/295 35R19	P5 / 5

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach Disziplin Direkter Vergleich Jedes veröffentlichte Fazit

Alternative Reifen

Alle

Pirelli P Zero Trofeo RS

9,3/1076% 2 Bewertungen

Trocken96Nass16Wert15Testwerte

Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R

9,0/1087% 5 Bewertungen

Trocken94Testwerte

Bridgestone Potenza Race

8,7/1080% 12 Bewertungen

Trocken68Nass77Wert100Testwerte

Vitour Tempesta P1

8,5/1080% 1 Bewertung

Trocken87Nass39Testwerte

Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect

8,5/1079% 9 Bewertungen

Trocken45Nass84Komfort55Wert92Testwerte

Michelin Pilot Sport Cup 2

8,3/1080% 24 Bewertungen

Trocken70Nass65Komfort46Wert85Testwerte

Vergleichen 1 gemeinsamer Test

Yokohama Advan A052

8,1/1081% 15 Bewertungen

Trocken51Nass71Testwerte

Dunlop Direzza DZ03

7,5/1079% 7 Bewertungen

Trockenhaftung9,4Nassgriff6,6Komfort4,7Verschleiß7,1Besitzerbewertungen

Nankang Sportnex CR S

7,3/1069% 4 Bewertungen

Trocken57Nass36Testwerte

Häufig gestellte Fragen

Wie gut ist der Toyo R888 bei Nässe?

In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Toyo R888 8,2% länger als Premium-Konkurrenten und 10,6% länger als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 26/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6,2/10 bei Nässe aus 38 Bewertungen.

Wie gut ist der Toyo R888 bei Trockenheit?

In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Toyo R888 4,4% kürzer als Premium-Konkurrenten und 10,5% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 77/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9,1/10 bei Trockenheit aus 38 Bewertungen.

Wie kraftstoffsparend ist der Toyo R888?

In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Toyo R888 0,8% höher als Premium-Konkurrenten und 0,7% höher als Mittelklasse-Konkurrenten.

Wie lange hält der Toyo R888?

Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Toyo R888 voraussichtlich rund 10.250 Meilen (16.496 km).

Was sagen Fahrer über den Toyo R888?

Über 38 Fahrerbewertungen erreicht der Toyo R888 im Schnitt 72%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 9,1 von 10, am schlechtesten Komfort mit 5,5. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 40% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.

Weitere Fragen zum Toyo R888 (7)

Wie komfortabel und leise ist der Toyo R888?

Fahrer bewerten den Toyo R888 über 5 Bewertungen mit 5,5 von 10 für Komfort und Geräusch.

Wie gut hält der Toyo R888 laut Fahrern?

Fahrer bewerten den Toyo R888 über 5 Bewertungen mit 5,9 von 10 beim Verschleiß. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 8.047 km.

Würden Fahrer den Toyo R888 wieder kaufen?

76% der Fahrer würden den Toyo R888 wieder kaufen, basierend auf den 37 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 54% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.

Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Toyo R888?

Von den 30 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Toyo R888 erwähnen 22 das Thema Trockengriff: 22 loben es („Starker Trockengriff“), 0 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen

Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Toyo R888?

Von den 30 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Toyo R888 erwähnen 14 das Thema Nassgriff: 12 loben es („Sicherer Nassgriff“), 2 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen

Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Toyo R888?

Von den 30 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Toyo R888 erwähnen 12 das Thema Laufleistung: 7 loben es („Hohe Laufleistung“), 5 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen

Wurde der Toyo R888 bereits ersetzt?

Der Toyo R888 wurde durch den Toyo R888 R ersetzt.

Fragen von Besitzern

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Fahrerbewertungen zum Toyo R888

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 32 Bewertungen

Das Toyo R888 erhält von seinen Besitzern das deutlichste Lob für seinen Grip auf trockener Fahrbahn, der in 22 von 32 Bewertungen positiv erwähnt wird; auch das Handling wird geschätzt. Der Grip auf nasser Fahrbahn wird häufiger gelobt als kritisiert, doch mehrere Besitzer unterscheiden zwischen brauchbarem Grip auf feuchten Straßen und mangelnder Widerstandsfähigkeit gegenüber stehendem Wasser. Etwa ein Drittel der Bewertenden kritisiert die Geräuschentwicklung und rund ein Fünftel das Aquaplaningverhalten, während vier den Komfort als eingeschränkt beschreiben. Die Meinungen zur Laufleistung sind geteilt, und in 25 Bewertungen wird die Nutzungsphase nicht angegeben. Daher lassen sich weder eine typische Lebensdauer noch ein gleichbleibender Grip über die Zeit feststellen. Insgesamt fällt das Feedback zu seinem Grip auf Straße und Rennstrecke deutlich positiver aus als zu seiner Eignung für leises und komfortables Fahren im Alltag.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 30 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 38 Bewertungen

Fahrerwertung 72%
Trockenhaftung 91%
Straßenfeedback 81%
Progressivität 79%
Nassgriff 62%
Verschleiß 59%
Komfort 55%

Alle 5 Bewertungen zum Toyo R888

Notenverteilung über 5 geschriebene Bewertungen

Sortieren nach

74%

Mitglied 22. September 2026

Erste Eindrücke

Citroën C1
195/50 R15
9.656 km

Sehr guter Grip und Handling
Sehr laute Reifen, aber nicht schlechter Komfort
Werden im Nassen schlechter, je mehr sie abgenutzt sind
Viel besser im Trockenen im Vergleich zu Uniroyal Rainsport 5, aber schlechter im Nassen

40%

Mitglied 30. April 2024

Porsche 911 Carrera 3.2
245/40 R16
1.609 km
Kombination verschiedener Straßen
Temperamentvoll

Diese waren im Lieferumfang des Autos enthalten, ich habe schnell die Originalräder montiert und normale Premium-Straßenreifen besorgt.
Hervorragender Grip bei trockenen Kurven.
Machen Sie ein lautes Heulgeräusch.
Überhaupt kein Trost.
Geben Sie dem Auto ein schweres Gefühl.

20%

Mitglied 6. Mai 2020

Subaru BRZ
225/45 R17
8.047 km
Kombination verschiedener Straßen
Temperamentvoll

kann mit diesem Reifen nicht extrem laut und nicht komfortabel und teuer schlecht fahren

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26%

Mitglied 15. April 2020

Audi S3
235/35 R19
8.047 km
Vorwiegend Autobahn
Durchschnitt

Sehr unkomfortabler und lauter Reifen und ich hatte vorher Semi-Slick-Reifen

94%

Mitglied 6. Juni 2018

Toyota supra turbo
315/30 R18 W
40.234 km
Kombination verschiedener Straßen
Temperamentvoll

Dieser Reifen eignet sich hervorragend für einen täglichen Straßenreifen und den gelegentlichen Streckentag. Es erwärmt sich fast augenblicklich und schaltet die Leistung gut ab. Wenn es regnet, mache ich mir kaum Sorgen, da ich immer noch alle 600 Whp abstellen, sehr gut anhalten und in den Kurven sehr sicher sein kann, ob es rutscht oder greift. Die meisten anderen Semi-Slicks, die ich in letzter Zeit verwendet habe, sind bei nassem Wetter genau richtig beängstigend.
Ich kann mir keinen besseren Semi-Slick-Straßenreifen für den Preis vorstellen.

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