Toyo R888 - Testergebnisse
Teststatistik
1
Abgeschlossene Tests3rd
Durchschnittliche Position3rd
Bestes Ergebnis3rd
Schlechtestes ErgebnisLeistungsanalyse
Der Toyo R888 zeigt ein polarisierendes Profil: Sehr starke Bremsleistung auf trockener Straße und respektables Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn in gemischten UHP/Rennstrecken-Vergleichen, jedoch durchweg schwache Nasshaftung und insgesamt schwächere Ergebnisse in reinen Trackday-Tests. In vier Tests belegt er im Durchschnitt Platz 4,3, mit Podiumspotenzial bei optimalen Trockenbedingungen, aber häufigen Platzierungen im unteren Bereich in speziellen Rennstreckentests und Nasskategorien, was auf ein veraltetes Design im Vergleich zu neueren Semi-Slicks hindeutet. Die Geräuschentwicklung ist exzellent, Aquaplaning und Nasshandling/Bremsverhalten sind jedoch deutliche Schwächen, und frühere Tests bemängeln das hohe Gewicht und das träge Fahrgefühl.
Leistungsstärken
-
Trockenverhalten
Mäßig
Details
• 1. Platz beim Trockenbremsen (32,4 m) in der Sport Auto 2018 (9 Reifen)
• 3. Platz im Trockenhandling (137 km/h, +2,1 % gegenüber Bestwert) in Sport Auto 2018
-
Komfort/Geräusch
Unerheblich
Details
• Platz 1 in Sachen Außengeräusche (68,7 dB) im Sport Auto 2018
-
Wertpositionierung
Unerheblich
Details
• Preis 3/9 (+49,6 % vom Bestwert) in 2018 Sport Auto
Leistungsschwächen
-
Leistung bei Nässe
Stark
Details
• Bremsleistung bei Nässe 6/9 (+29,6 % gegenüber dem Bestwert) im Sport Auto 2018
• Nasshandling 8/9 (+14,4 % gegenüber dem Bestwert) im Sport Auto 2018
• Aquaplaning-Problematik: 8/9 (+21,1 % gegenüber dem Bestwert) im Sport Auto 2018
• Im Jahr 2012 wurde es in Sport Auto als „bei Nässe nahezu unfahrbar“ beschrieben.
-
Gesamtwettbewerbsfähigkeit am Trackday
Stark
Details
• Letzter Platz 5/5 in der Kategorie Sport Auto 2012 (langsamstes Fahrzeug bei Trockenheit, subjektiv langweilig)
• Letzter Platz 6/6 beim Auto Bild Track Day Semi-Slick-Test 2013
• 3/3 im M2-Trackday-Vergleich 2018
-
Masse/Wirkungsgrad
Mäßig
Details
• Schwerster Satz im Test 2012 Sport Auto
• Rollwiderstand 6/9 (+7,6 % gegenüber dem Bestwert) im Sport Auto 2018
Testverlauf
Pirelli P Zero Trofeo R gegen Toyo R888 gegen Giti GitiSport GTR3. Was ist der beste Streckentagesre
2018
Gewinner: Pirelli P Zero Trofeo R