Auto Bild Track Day Semi-Slick-Reifentest 2013

+Der Testsieger unter den Semi-Slicks. Perfektes Kurvenverhalten und tadelloses Handling - der Michelin überzeugt bei trockenen Bedingungen durchweg. Bei Nässe ist der Reifen etwas weniger überzeugend, bietet aber dennoch ausreichend Sicherheitsreserven.

−Durchschnittliche Aquaplaning-Eigenschaften

+Hochwertige Rennreifen mit optimaler Bremsleistung auf trockener Strecke. Der Direzza reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein sehr gutes Feedback. Das Handling ist ausgewogen und sicher genug für den Einsatz auf nasser Strecke.

−Mittlere Aquaplaningresistenz, sehr laute Fahrgeräusche

+Der Nassspezialist unter den Semi-Slicks. Dynamische und sportliche Fahreigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn machen den Trofeo zu einem nahezu perfekten Allrounder. Dank präziser Lenkung und guter Rückmeldung lässt sich die leichte Tendenz zum Übersteuern dennoch gut beherrschen.

−Durchschnittliche Aquaplaning-Eigenschaften

+Der Force Contact ist ein sehr ausgewogener Reifen. Kürzester Bremsweg bei Nässe, beste Aquaplaning-Eigenschaften.

−Bei trockenen Bedingungen drückt das Force Contact-System frühzeitig auf die Vorderräder und reagiert vergleichsweise langsam auf Lenkbewegungen.

+Sicheres und ausgewogenes Fahrverhalten auf trockener Strecke, starke Kurvenlage und Bremsleistung

−Träge Lenkung und geringe Rückmeldung sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit. Durchschnittliche Nasshaftung insgesamt.

+Gute Bremsleistung im Trockenen und im Vergleich zum getesteten Straßenreifen gute Kurvenlage

−Der R888 ist in die Jahre gekommen, reagiert zu träge auf Lenkbewegungen, schiebt stark über die Vorderräder und ist laut im Fahrgeräusch. Bei Nässe mangelt es ihm an Sicherheitsreserven.