Erste Eindrücke Review
Bei
45%
beim Fahren eines
Hyundai i20
(195/55 R16)
auf
für 1,000
Kilometer
Meine Erfahrungen mit diesen Reifen waren gemischt. Unter normalen Bedingungen sind sie durchschnittlich, aber wenn ich etwas mehr von ihnen verlange, versagen sie völlig, insbesondere bei Notbremsungen.
\r\nAn dieser Stelle verlor es 4 Mal die Traktion:
Ein paar Tage nach dem Aufziehen der Reifen fuhr ich ziemlich schnell (um die 120 km/h) und musste abfahren. Ich versuchte zu bremsen, aber es reichte nicht, also erhöhte ich den Druck auf das Bremspedal. In diesem Moment rutschte ich für etwa vier bis fünf Sekunden, bevor mir klar wurde, dass ich es nicht mehr schaffen würde und direkt auf die Leitplanke zusteuerte. Ich löste sofort die Bremse und fuhr zurück auf die Hauptstraße. Es war spät abends, nicht besonders kalt und es regnete nicht, die Straße war allerdings etwas nass.
Ich fuhr mit etwa 90 km/h auf einer geraden Straße. Auf der Gegenfahrbahn war Verkehr, und im letzten Moment sah ich eine Frau in einem SUV, die mir die Vorfahrt nahm. Ich bremste sofort so stark wie möglich und geriet ins Schleudern. Zum Glück sah mich die Frau und ließ mir genug Platz zum Überholen. Es war gegen Mittag, die Straße war trocken, vielleicht etwas schmutzig, und für die Jahreszeit ziemlich warm, ich glaube 7 °C, bin mir aber nicht ganz sicher.
Ich fuhr sehr schnell und musste abbiegen. Ich bremste immer stärker, bis das Auto bei etwa 70 % des Bremspedalwegs zu rutschen begann. Zu diesem Zeitpunkt wusste ich bereits, was zu tun war und wann es passieren würde. Daher hatte ich genügend Zeit und Platz, die Bremse zu lösen und sie dann sanft wieder zu betätigen. Ich war bereits deutlich langsamer, als ich die Haftung verlor. Die Straße war völlig leer und gerade, und ich hätte die Kurve problemlos verpassen und länger bremsen können, wenn nötig. Es war wieder spät abends, kalt und die Straße etwas nass und schmutzig.
Erst gestern fuhr ich recht schnell und hielt mit einem Tiguan mit, als zwei Autos vor uns plötzlich anhielten. Der erste Fahrer musste abbiegen und wartete, obwohl niemand aus der Gegenrichtung kam, gut zwei Minuten. Der Tiguan schnitt dem abbiegenden Auto den Weg ab und geriet dabei auf die Gegenfahrbahn. Währenddessen versuchte ich, hinter dem zweiten Auto anzuhalten. Zum Glück hatte ich genug Platz zum Bremsen, aber auf dem letzten Meter, als ich stärker aufs Bremspedal trat, um einen Auffahrunfall zu vermeiden, verlor ich erneut die Bodenhaftung. Das war aber nicht weiter schlimm. Es war früh am Morgen und etwas neblig, daher war die Straße nass und kalt.
Ich achte überhaupt nicht auf den Komfort und die Geräuschentwicklung der Reifen und lege auch keinen Wert darauf. Wenn sie mich sicher auf der Straße halten, ist das alles, was zählt. Ich würde gerne mehr Traktion gegen mehr Lärm und ein härteres und direkteres Gefühl für die Beschaffenheit des Asphalts eintauschen (ich bevorzuge tatsächlich ein strafferes Auto, es lenkt besser).
Ich habe diese Reifen weniger als 1000 Meilen gefahren, daher kann ich auch nichts über den Verschleiß sagen.
Ich kann nur sagen, dass sie natürlich nicht mit meinen Sommerreifen, den Michelin Primacy 4, vergleichbar sind. Mit diesen konnte ich bremsen, wann und wie stark ich wollte, und das Auto fühlte sich an, als würde es Stoppies machen, es lag wie fest auf der Straße. Nur einmal rutschten sie in einer engen Kurve bei 80 km/h, als ich über ein Stück Schotter fuhr und das Heck des Wagens verlor.
