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Hankook iON evo SUV

Der Hankook iON evo SUV ist ein Elektrofahrzeug Sommer Reifen für einen SUV und Allrads.

6.5
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
93%
Nassgriff
85%
Straßenfeedback
87%
Progressivität
87%
Verschleiß
80%
Komfort
87%
Kaufempfehlung
90%
3 Beurteilungen
87% Durchschnitt
36,000 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 2nd)
Hankook iON evo SUV

Hankook iON evo SUV

Summer Premium
BETA
6.5 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Comfort
100
0.29x / 1 prüfen
Dry
92.6
1.8x / 2 Tests
Value
88.4
0.38x / 5 Tests
Wet
81.9
2x / 5 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
94.8
2 Tests
Handling
78.9
2 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2024
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 3
Durchschnittsbewertung: 86.9%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.59
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2024 Elektroauto-Reifentest Auto Bild 2024 235/55 R19 2/9 13 Kennzahlen
1
Tests
2nd
Durchschnitt
2nd
Am besten
2nd
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2024 Elektroauto-Reifentest
235/55 R19 • 2024
2nd/9
Der Hankook iON evo SUV ist ein neuer Sommerreifen für Elektrofahrzeuge, der ein ausgewogenes Hochleistungspaket bietet. Er bietet stabiles und sicheres Handling, kurze Bremswege bei Nässe und Trockenheit, geringe Geräuschemissionen, hervorragende Laufleistung und ein gutes Gesamtwertgefühl.
Keiner erwähnt.
Size Fuel Wet Noise
20 Zoll
255/45R20 101 T A A 68
255/45R20 105 W XL A B 70
255/45R20 105 Y XL A B 70
255/45R20 101 T A A 68
255/45R20 105 V XL A A 68
255/45R20 105 V XL A A 68
255/45R20 101 H A A 68
255/45R20 101 H A A 68
255/45R20 105 Y XL A A 70
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Hankook iON evo SUV >>

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Top 3 Hankook iON evo SUV Beurteilungen

Bei 100% beim Fahren eines Nissan Murano (235/65 R18) auf mostly country roads für 2,000 average Kilometer
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Frage stellen | Hilfreich 763
May 19, 2025
Bei 84% beim Fahren eines Hyundai Ioniq 5 (255/45 R20) auf mostly motorways für 19,000 spirited Kilometer
Die OEM-Reifen für den Ioniq 5 sind der Michelin Pilot Sport EV. Sie sind zwar gut, aber überteuert. Der Hankook Ion Evo SUV ist daher zum halben Preis ein hervorragender Ersatz für diese Michelins. Seine steifere Mischung gleicht die weiche Federung des Ioniq 5 aus. Eine Win-Win-Situation also.
August 2, 2025
Bei 81% beim Fahren eines Tesla Model Y rwd (255/45 R19) auf mostly town für 15,000 average Kilometer
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April 11, 2025
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