Goodyear Eagle F1 SuperSport - Testergebnisse

Teststatistik

17

Abgeschlossene Tests

4^th

Durchschnittliche Position

1^st

Bestes Ergebnis

8^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Goodyear Eagle F1 SuperSport - Official Image

In 16 Sommertests zeigte der Goodyear Eagle F1 SuperSport einen klaren Performance-Charakter: konstant hohe Pace und ein gutes Lenkgefühl auf trockener Strecke, häufig Spitzenwerte im Trockenhandling und positive subjektive Fahrerbewertungen. Die Gesamtergebnisse sind typischerweise podiumstauglich (durchschnittliche Gesamtplatzierung 3,3), darunter mehrere Top-3-Platzierungen und ein Testsieg. Dies deutet auf einen Reifen hin, der sich leicht schnell fahren lässt und sportliche Fahrweise belohnt. Die größten Kompromisse sind Effizienz und Laufruhe. Der Rollwiderstand liegt wiederholt im unteren Bereich, und die Komfort-/Geräuschwerte sind oft schwach. Die Nassperformance ist uneinheitlicher als im Trockenen: Das Nasshandling kann sehr konkurrenzfähig sein (mehrere Siege/Top-3-Platzierungen), aber die Bremsleistung und das Aquaplaningverhalten variieren deutlich von Test zu Test, mit gelegentlich schwächeren Ergebnissen, die die Gesamtplatzierung bei nasslastigen Bewertungen beeinträchtigen können.

Leistungsstärken

Trockenhandling & Sportlichkeit (Rundenzeit + Lenkgefühl) Stark Details
• 1. Platz im Trockenhandling-Test des EVO Sommerreifentests 2024 (235/35 R19)
• 1. Platz im Trockenhandling-Test des EVO Sommerreifentests 2021 (225/40 R18)
• 1. Platz bei Trockenhandling im Reifentest 2021 UHP Sommerreifen (225/40 R18)
• Zweiter Platz im Trockenhandling-Test des EVO Sommerreifentests 2025 (235/35 R19) plus erster Platz im subjektiven Trockenhandling-Test
Nasshandling / Kontrolle im Grenzbereich (nicht reines Bremsen) Stark Details
• Erster Platz im Nasshandling-Test 2019 von Tyre Reviews (UHP-Sommerreifen, 265/35 R19), mit erstem Platz im subjektiven Nasshandling-Test
• 1. Platz Nasshandling im Auto Bild UHP 19-Zoll-Reifentest 2020 (265/35 R19)
• Zweiter Platz im Nasshandling-Test 2020 EVO UHP Sommerreifentest (235/35 R19) und zweiter Platz auf nasser Bahn (+0,2 % vom Bestwert)
• Zweiter Platz im Nasshandling-Test des EVO Sommerreifentests 2025 (235/35 R19, +0,4 % vom Bestwert)
Aquaplaning-Widerstand auf gerader Strecke (oft wettbewerbsorientiert) Mäßig Details
• 1. Platz beim direkten Aquaplaning im EVO-Sommerreifentest 2025 (75,67 km/h)
• 1. Platz beim Aquaplaning-Test im Auto Bild UUHP Sommerreifentest 2021 (75,3 km/h)
• Zweiter Platz beim direkten Aquaplaning im EVO-Sommerreifentest 2024 (+0,9 % vom Bestwert)

Leistungsschwächen

Rollwiderstand / Wirkungsgrad Stark Details
• Platz 8/9 im Rollwiderstandstest des EVO Sommerreifens 2025 (+22,8 % gegenüber dem Bestwert)
• 8./8. Rollwiderstand im 2025 Die Reifentester UHP-Test (+21,9 % vom Besten)
• Platz 7 von 7 im EVO-Sommerreifentest 2024 (Rollwiderstand +22,8 % gegenüber dem Bestwert)
• Platz 14 von 14 im Rollwiderstandstest 2021 (UHP-Sommerreifen) (+37,3 % gegenüber dem Besten)
• Platz 8/9 im Rollwiderstandstest Auto Bild UUHP Sommerreifen 2021 (+26 % gegenüber dem Bestwert)
Komfort und Geräuschreduzierung Stark Details
• 8./8 subjektiver Komfort und 8./8 subjektive Geräuschentwicklung im Reifentester UHP 2025 (+40 % gegenüber dem Besten in beiden Kategorien)
• 10./10. Platz beim Geräuschpegel im UUHP-Sommerreifentest 2022 (+5 % über dem Besten) und 9./10. Platz beim subjektiven Komfort (+15 % über dem Besten)
• 13./14. Platz im Geräuschtest 2021 für UHP-Sommerreifen (+4 % gegenüber dem Besten)
• 10/10 Geräuschpegel im 2020 Sport Auto Test (245/35 R19) und 10/10 Geräuschpegel im 2020 Auto Bild UHP 19 Zoll Test (+2,9 % vom Bestwert)
Konstanz der Bremsleistung bei Nässe (kann im Mittelfeld bis schwach im Vergleich zu Spitzenleistungen liegen) Mäßig Details
• 10./14. Platz bei Nässe im Reifentest 2021 (UHP-Sommerreifentest, +19,3 % vom Besten)
• 7./10 Nassbremsleistung im Reifentest 2022 UUHP Sommerreifen (+13 % über dem Besten)
• 6./7. Platz bei Nässe im Sportwagen-Reifentest 2024 (+16,5 % über dem Bestwert)
• 6./10. Nassbremsleistung im Sport Auto Test 2022 (+21,8 % gegenüber dem Bestwert)
Variabilität des Aquaplanings (nicht durchgängig Spitzenklasse in allen Tests) Mäßig Details
• 10./10. Platz bei Aquaplaning-Problemen im Reifentest 2022 (UUHP Sommerreifentest, +5,4 % vom Besten)
• Platz 9 von 10 bei Aquaplaning im Auto Bild UHP 19-Zoll-Reifentest 2020 (+6,6 % vom Bestwert)
• 6./9. Platz in Kurven-Aquaplaning im EVO Sommerreifentest 2021 (+25,1 % vom Bestwert)

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 8

Autobild-Sommerreifentest für Sportwagen 2026

2026
Gewinner: Continental SportContact 7

Der Goodyear Eagle F1 SuperSport landet auf dem letzten Platz und ist in dieser gemischten Reifengröße auf dem Z4 deutlich überfordert. Er verliert auf der Nassstrecke über 15 km/h gegenüber d...

Menu