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Davanti Protoura Race

Der Davanti Protoura Race ist ein Reifen der Kategorie Trackdays und Rennsport (Sommer) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 77% aus 5 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen Für den Davanti Protoura Race liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: August 2026.

  • 5Erfahrungsberichte
  • 25.830gefahrene km
  • 41verfügbare Größen

Tyre Reviews Score

Davanti Protoura Race

7,3/10

Nur aus Erfahrungsberichten: noch keine gemessenen Testergebnisse.

  • Begrenzte Konfidenz
  • 5 Erfahrungsberichte

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige TestsNoch keine gemessenen Testergebnisse – 0 %
Erfahrungsberichte5 Erfahrungsberichte · bewertet mit 77 % 63 % 25 %
Typischer ReifenDer Ausgangswert jedes Reifens, bevor seine eigenen Daten zählen – 75 %
Zusammen 48 % 7,3

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Die Erfahrungsberichte bestimmen 25 % dieses Werts. Die übrigen 75 % sind der typische Ausgangswert, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Bericht.

Bei einem Reifen, der nur aus Erfahrungsberichten bewertet wird, ist die Konfidenz hoch, sobald die Berichte 90 % oder mehr bestimmen, und mittel ab 70 %. Darunter ist sie begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Berichten noch bewegen.

Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Davanti Protoura Race

Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich23 verfügbare Größen

165-265Breite35-60Profil13-18Felge72-98 H-YLast-/Geschwindigkeitsindex2020Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 23 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

69-71dB A/B/C

Häufig gestellte Fragen
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Davanti Protoura Race?
Über alle Größen hinweg hat der Davanti Protoura Race am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, D für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
In welchen Größen ist der Davanti Protoura Race erhältlich?
Der Davanti Protoura Race ist in 41 Größen erhältlich, die von 165-265/35-60 R13-18 reichen.
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Fragen und Antworten für die Davanti Protoura Race

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Fahrerbewertungen zum Davanti Protoura Race

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Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 5 Bewertungen

Der Davanti Protoura Race wird allgemein als starker Reifen für trockene/Rennstrecken beschrieben, mit hoch bewerteten Rezensionen, die das außergewöhnliche Handling auf der Rennstrecke und das progressive Ausbrechen loben. Mehrere Fahrer berichten auch von besserem Komfort und geringerer Geräuschentwicklung im Vergleich zu aggressiveren Rennprofilen, mit einigen positiven Erfahrungen bei starkem Regen. Eine Minderheit bemerkt jedoch eine begrenzte Nassenstraßen-Toleranz unter typischen britischen Bedingungen und einen höheren als erwarteten Verschleiß/Reifenaufnahme, was darauf hindeutet, dass die Leistung über die Laufleistung priorisiert wird.

Fahrer loben

  • Ausgezeichnete Haftung und Handling auf trockener/Rennstrecke
  • Progressives, vorhersehbares Verhalten nahe der Grenze
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Leiser und komfortabler als aggressivere Rennreifen
  • Nasshaftung kann bei starkem Regen für einige Fahrer überraschend gut sein

Fahrer kritisieren

  • Schnellerer Verschleiß/kürzere Lebensdauer (Leistung über Laufleistung)

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 5 Bewertungen

  • Fahrerwertung 77%
  • Trockenhaftung 92%
  • Progressivität 88%
  • Straßenfeedback 84%
  • Komfort 76%
  • Verschleiß 68%
  • Nassgriff 58%

Alle 4 Bewertungen zum Davanti Protoura Race

Notenverteilung über 4 geschriebene Bewertungen
74%
Mitglied
Mittlere Lebensphase
Meine 5000 Meilen beinhalten 400 auf der Strecke. Die Reifen sind auf der Straße leise genug und okay bei Nässe. Ich habe einen sintflutartigen Regen bei 30mpg überstanden. Für den Einsatz auf der Strecke sind sie hervorragend. Progressiv ohne plötzlichen Abbruch. Das ist auf einem MX5 Mk3, der für sportliche Nutzung eingerichtet ist. Am letzten Track-Tag in Spa war es sehr heiß und die Reifen haben viele Gummisteine aufgenommen. Viele Steine haben sich gelöst, aber andere sind dauerhaft an der Lauffläche geschweißt. Bei 5000 Meilen sind die Reifen legal, aber im Grunde genommen fertig.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 6
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 5
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 5
Hilfreich 27
  1. Erste Eindrücke87% 2.414 km
    Eingebaut in einen Mazda MX5 Mk3. Das Auto hat 180 PS und ist für moderaten Rennstreckeneinsatz und Alltagsfahrten ausgelegt.
    Komfort und Geräuschentwicklung sind deutlich besser als bei Reifen mit aggressiverem Profil.
    Hat einen Monsunregen auf der Autobahn überstanden, daher beeindruckende Haftung bei Nässe. Noch nicht bei Temperaturen unter 5 °C verwendet.
    Außergewöhnliches Streckenhandling.
    Empfohlen.
73%
Mitglied
Ausgerüstet für Rennstreckentage/Bergrennen (+ gelegentliche Fahrten auf B- und C-Straßen) in Westfield. Satz Federals ersetzt. Reagiert recht empfindlich auf Reifendruckeinstellungen. Bei Nässe wahrscheinlich nicht zu verwenden! Die Verschleißrate scheint bereits höher zu sein als bei Federals, aber die Leistung ist das Maß, nicht die Kilometerleistung. Der Feedback-Wert ist etwas ungenau, da er stark mit der Fahrzeugeinstellung und den Reifen zusammenhängt.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 7
  • Komfort 5
Hilfreich 251
67%
Mitglied
Um ehrlich zu sein, basieren meine Bewertungen ausschließlich darauf, wie ich sie bei nassen und trockenen Bedingungen empfunden habe. Hinzu kommt die Tatsache, dass dies Trocken-/Sommerreifen sind und nicht Ihre Winterreifen. Obwohl ich sie diesen Winter mehr benutzt habe als in den Vorjahren. Basierend auf meinen Wertungen sind die Protoura-Reifen meiner Meinung nach definitiv nur für trockenes Wetter/die Rennstrecke geeignet. Bei der leichtesten Nässe und einer durchschnittlichen bis knapp über der normalen Straßengeschwindigkeit werden diese Reifen nicht verschont, insbesondere auf den schlechten Straßen in Großbritannien, d. h. in Städten/bebauten Gebieten, wo die Straßenbedingungen offensichtlich gefährlicher sind und gefährliche Straßenbedingungen durch Busse, Lkws usw. usw. herrschen. Bei den etwas höheren Geschwindigkeiten verursachen diese Reifen sowohl Über- als auch Untersteuern, wenn sie überwiegend mit normaler Straßengeschwindigkeit gefahren werden. Daher haben Sie weniger Traktion. Insgesamt bin ich der Meinung, dass diese Protoura-Reifen ab 200ern definitiv nur für trockene Straßen oder trockene Rennstrecken geeignet sind.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 5
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 6
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 5
Hilfreich 705

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87%
Mitglied
Kurz gesagt, für den Preis von 400 Euro für 4 Reifen in Malta haben sie sehr guten Grip und sind für einen Trackday super zu empfehlen
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 6
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 850
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