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2025 Auto Bild Sportwagen-Ganzjahresreifentest
- Getestete Größe
- 225/45 R18
- Getestete Reifen
- 10
- Disziplinen
- 14
- Testfahrzeug
- BMW 3 Series
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,35 | 38,4 | 92,5 | 99,9 | 42,9 | 75,4 | 14,40 | 80,3 | 2,60 | 99,8 | 25,2 | 2.834 | 55,3 | 4,22 | 96,5 | 13 | 68,9 | 99,2 | 8,1 | 87,7 | |
StärkenDer Pirelli Cinturato All Season SF3 gewinnt als bester Reifen im Nassen: dem kürzesten Nassbremsweg, dem besten Aquaplaning sowohl längs als auch in Kurven, und Zweiter in beiden Nasshandling-Tests. Außerdem hat er den kürzesten Trockenbremsweg und ist Zweiter bei Trockenhandling, Schneetraktion und Slalom. Zu beachtenSein Schneebremsweg ist nur Achter. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,89 × 27% = 26,97 Nass99,84 × 37% = 36,94 Schnee96,52 × 26% = 25,09 Komfort99,2 × 5% = 4,96 Rollwiderstand87,65 × 5% = 4,38 | ||||||||||||||||||||||
| 2= | 4 | 95,68 | 39,5 | 91,1 | 97,7 | 44,4 | 74,7 | 14,47 | 79,2 | 2,45 | 98,0 | 24,7 | 2.685 | 54,2 | 3,93 | 93,8 | 10 | 69,1 | 87,5 | 8,3 | 85,5 | |
StärkenDer Bridgestone Turanza All Season 6 teilt sich als guter Allrounder Platz zwei, mit dem zweitkürzesten Nassbremsweg, dem zweitbesten Aquaplaning in Kurven und Platz drei bei Trockenbremsweg und Aquaplaning längs. Zu beachtenKomfort und Vorbeifahrgeräusch liegen etwas hinter dem Besten zurück, und seine Schneeergebnisse liegen nur im Mittelfeld. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,75 × 27% = 26,39 Nass97,96 × 37% = 36,25 Schnee93,79 × 26% = 24,39 Komfort87,52 × 5% = 4,38 Rollwiderstand85,54 × 5% = 4,28 | ||||||||||||||||||||||
| 2= | 5 | 95,22 | 41,9 | 92,1 | 95,5 | 44,6 | 75,0 | 14,34 | 75,9 | 2,30 | 97,5 | 23,9 | 2.662 | 54,4 | 3,92 | 94,5 | 12 | 69,4 | 95,0 | 8,8 | 80,7 | |
StärkenDer Hankook Kinergy 4S2 teilt sich Platz zwei, mit der schnellsten Nasskreiszeit, Dritter bei Trockenhandling und Vierter bei Schneebremsweg, Nasshandling und Aquaplaning in Kurven, zu einem guten Preis. Zu beachtenEr ist der lauteste Reifen mit dem höchsten Rollwiderstand, und seine Schneetraktion ist drittletzte. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,5 × 27% = 25,79 Nass97,51 × 37% = 36,08 Schnee94,52 × 26% = 24,57 Komfort95 × 5% = 4,75 Rollwiderstand80,68 × 5% = 4,03 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | 2 | 96,78 | 38,8 | 91,4 | 98,8 | 45,9 | 72,7 | 14,80 | 77,5 | 2,29 | 95,1 | 23,5 | 2.914 | 55,9 | 4,36 | 100,0 | 10 | 69,1 | 87,5 | 7,8 | 91,0 | |
StärkenDer Michelin CrossClimate 2 ist der Schneekönig, auf Winterreifen-Niveau der Beste bei Schneebremsweg, Traktion, Handling und Slalom, mit dem zweitkürzesten Trockenbremsweg und dem zweitniedrigsten Rollwiderstand. Zu beachtenSein Nasshandling ist vergleichsweise schwach, drittletzter auf der Handling-Strecke, und er ist der teuerste Reifen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,79 × 27% = 26,67 Nass95,08 × 37% = 35,18 Schnee100 × 26% = 26 Komfort87,52 × 5% = 4,38 Rollwiderstand91,03 × 5% = 4,55 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 94,93 | 44,5 | 91,9 | 92,7 | 47,9 | 75,5 | 14,43 | 79,7 | 2,25 | 95,8 | 23,7 | 2.808 | 55,7 | 3,99 | 96,9 | 12 | 69,0 | 95,3 | 7,9 | 89,9 | |
StärkenDer Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 fährt die schnellste Nasshandling-Runde, ist Zweiter bei Schneebremsweg, Schneehandling und Aquaplaning längs, und hat den dritttiefsten Rollwiderstand. Zu beachtenSein Trocken- und Nassbremsweg sind beide die drittlängsten. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken92,72 × 27% = 25,03 Nass95,8 × 37% = 35,45 Schnee96,89 × 26% = 25,19 Komfort95,29 × 5% = 4,76 Rollwiderstand89,87 × 5% = 4,49 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | 3 | 95,83 | 39,6 | 90,7 | 97,4 | 47,8 | 72,9 | 15,05 | 78,0 | 2,43 | 94,1 | 23,8 | 2.808 | 54,5 | 4,20 | 97,3 | 13 | 67,8 | 100,0 | 8,0 | 88,8 | |
StärkenDer Kleber Quadraxer 3 ist der leiseste Reifen und teilt sich die beste Komfortbewertung, und ist Dritter bei Schneebremsweg, Slalom und Aquaplaning in Kurven. Zu beachtenSein Seitengriff im Nassen ist geringer, Vorletzter im Nasskreis. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,41 × 27% = 26,3 Nass94,05 × 37% = 34,8 Schnee97,3 × 26% = 25,3 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand88,75 × 5% = 4,44 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 93,40 | 43,7 | 90,6 | 92,8 | 44,5 | 75,3 | 14,52 | 72,1 | 2,20 | 96,7 | 25,7 | 2.718 | 53,8 | 3,76 | 92,0 | 11 | 69,3 | 91,2 | 8,7 | 81,6 | |
StärkenDer Vredestein Quatrac Pro+ teilt sich Platz drei beim Nassbremsweg und ist Dritter bei Nasshandling. Zu beachtenEr ist Vorletzter bei Schneebremsweg, Slalom und Trockenhandling, mit dem zweithöchsten Rollwiderstand und läuft am zweitlautesten. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken92,8 × 27% = 25,06 Nass96,74 × 37% = 35,79 Schnee91,96 × 26% = 23,91 Komfort91,23 × 5% = 4,56 Rollwiderstand81,61 × 5% = 4,08 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | — | — | 39,8 | 92,7 | 98,2 | 44,5 | 74,9 | 14,53 | 71,2 | — | — | 27,2 | 2.499 | 52,5 | 3,70 | 87,9 | 13 | 68,9 | 99,2 | 8,6 | 82,6 | |
StärkenDer Linglong Sport Master 4S fährt die schnellste Trockenhandling-Runde, teilt sich Platz drei beim Nassbremsweg und teilt sich die beste Komfortbewertung, zu einem niedrigen Preis. Zu beachtenEr ist in jedem Schneetest Letzter und Vorletzter bei Aquaplaning längs. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,24 × 27% = 26,52 Nass— Schnee87,93 × 26% = 22,86 Komfort99,2 × 5% = 4,96 Rollwiderstand82,56 × 5% = 4,13 | ||||||||||||||||||||||
| 9 | 8 | 91,61 | 46,1 | 91,5 | 91,0 | 49,4 | 71,2 | 14,92 | 77,5 | 2,23 | 92,2 | 24,3 | 2.720 | 53,5 | 3,80 | 93,5 | 10 | 68,6 | 87,9 | 8,4 | 84,5 | |
StärkenDer Viking FourTech Plus ist der zweitleiseste Reifen und Fünfter bei Schneebremsweg und Schneetraktion. Zu beachtenEr hat den längsten Trockenbremsweg und den zweitlängsten Nassbremsweg, und ist Zweitletzter auf der Nasshandling-Strecke. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,01 × 27% = 24,57 Nass92,2 × 37% = 34,11 Schnee93,47 × 26% = 24,3 Komfort87,88 × 5% = 4,39 Rollwiderstand84,52 × 5% = 4,23 | ||||||||||||||||||||||
| 10 | 9 | 89,72 | 45,0 | 89,2 | 90,8 | 56,3 | 68,2 | 15,67 | 66,3 | 2,09 | 85,3 | 24,8 | 2.659 | 52,6 | 3,91 | 92,6 | 11 | 69,2 | 91,3 | 7,1 | 100,0 | |
StärkenDer Delmax X-Weather 4S ist der günstigste Reifen und hat mit klarem Abstand den niedrigsten Rollwiderstand. Zu beachtenEr ist im Nassen unzureichend, Letzter bei Nassbremsweg, Nasshandling, Nasskreis und Aquaplaning längs, und der langsamste auf der Trockenhandling-Strecke. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken90,78 × 27% = 24,51 Nass85,32 × 37% = 31,57 Schnee92,61 × 26% = 24,08 Komfort91,3 × 5% = 4,57 Rollwiderstand100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 34,7 | 94,6 | 106,4 | 39,3 | 77,4 | 14,01 | 79,7 | 2,44 | 103,6 | 63,6 | 935 | — | — | — | — | 67,5 | — | 8,8 | 80,7 |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken106,36 × 27% = 28,72 Nass103,57 × 37% = 38,32 Schnee— Komfort— Rollwiderstand80,68 × 5% = 4,03 | ||||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Winter
|
— | — | 43,3 | 91,2 | 93,5 | 47,1 | 74,1 | 14,44 | 75,7 | 2,58 | 96,2 | 22,7 | 2.887 | 55,8 | 4,27 | 100,2 | — | 68,1 | — | 8,7 | 81,6 |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,53 × 27% = 25,25 Nass96,23 × 37% = 35,6 Schnee100,21 × 26% = 26,06 Komfort— Rollwiderstand81,61 × 5% = 4,08 | ||||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Pirelli Cinturato All Season SF3
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 27% Tatsächlicher Einfluss 32%
- Nass Gewichtung 37% Tatsächlicher Einfluss 34%
- Schnee Gewichtung 26% Tatsächlicher Einfluss 22%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 8%
- Rollwiderstand Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 5%
- Trockenbremsen macht 13,5% der Wertung aus, erzeugt aber 28% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenhandling macht 13,5% der Wertung aus, erzeugt aber nur 3% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 14
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 13,5% | 28% |
| Trockenhandling | 13,5% | 3% |
| Nassbremsen | 10,7% | 14% |
| Nasshandling | 10,7% | 7% |
| Nasser Kreis | 10,4% | 7% |
| Aquaplaning geradeaus | 2,6% | 2% |
| Kurven Aquaplaning | 2,6% | 4% |
| Schneebremsen | 7% | 5% |
| Schneetraktion | 6% | 5% |
| Schneehandling | 7% | 4% |
| Schneeslalom | 6% | 8% |
| Subj. Komfort | 2,5% | 7% |
| Geräusch | 2,5% | <1% |
| Rollwiderstand | 5% | 5% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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