Diagramme 2019 Tire Reviews UHP Summer Tire Test

Nachfolgend sind alle Datenpunkte für die % aufgeführt, die zeigen, wie jeder Reifen in allen Testkategorien abgeschnitten hat. Das Spinnendiagramm unten bietet einen vollständigen Überblick über die Leistung, wobei 100 % die beste Leistung in jeder Kategorie darstellt. Je größer der von der Darstellung jedes Reifens abgedeckte Bereich ist, desto besser ist seine Gesamtleistung.

So lesen Sie diese Diagramme: Für jede Testkategorie werden die Daten im Verhältnis zum besten Reifen dargestellt. Die Richtung zeigt an, ob niedrigere oder höhere Werte besser sind. Achten Sie bei der Interpretation der Ergebnisse genau darauf.

Leistungsübersicht

Dieses Radardiagramm zeigt die relative Leistung in allen Testkategorien, wobei 100 % die beste Leistung in jeder Kategorie darstellt. Referenzreifen können Lücken aufweisen, wenn keine Daten verfügbar sind.

Goodyear Eagle F1 SuperSport

Michelin Pilot Sport 4 S

Continental Sport Contact 6

Falken Azenis FK510

Vredestein Ultrac Vorti

Toyo Proxes Sport

Kumho Ecsta PS91

Accelera PHI

Trocken Leistungsübersicht

Trockenbremsen (M)

Verbreiten: 5.50 M (15.7%) | Durchschnitt: 37.29 M

Trockenbremsung in Metern (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Michelin Pilot Sport 4 S schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 35 M. Es gibt einen 13.6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.

Michelin Pilot Sport 4 S

35 M
Continental Sport Contact 6

35.4 M
Goodyear Eagle F1 SuperSport

35.8 M
Falken Azenis FK510

37.4 M
Vredestein Ultrac Vorti

37.7 M
Kumho Ecsta PS91

37.7 M
Toyo Proxes Sport

38.8 M
Accelera PHI

40.5 M

Trockenhandling (s)

Verbreiten: 3.50 s (5.8%) | Durchschnitt: 61.33 s

Trockenhandhabungszeit in Sekunden (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Continental Sport Contact 6 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 60.3 s. Es gibt einen 5.5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.

Continental Sport Contact 6

60.3 s
Michelin Pilot Sport 4 S

60.5 s
Goodyear Eagle F1 SuperSport

60.6 s
Vredestein Ultrac Vorti

60.9 s
Falken Azenis FK510

61.1 s
Kumho Ecsta PS91

61.2 s
Toyo Proxes Sport

62.2 s
Accelera PHI

63.8 s

Subj. Trockenhandling ( Points)

Verbreiten: 3.40 Points (37.8%) | Durchschnitt: 7.78 Points

Subjektive Trockenhandhabungsbewertung (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Continental Sport Contact 6 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 9 Points. Es gibt einen 37.8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.

Continental Sport Contact 6

9 Points
Vredestein Ultrac Vorti

8.9 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport

8.7 Points
Michelin Pilot Sport 4 S

8.3 Points
Toyo Proxes Sport

7.6 Points
Kumho Ecsta PS91

7.5 Points
Falken Azenis FK510

6.6 Points
Accelera PHI

5.6 Points

Nass Leistungsübersicht

Nassbremsen (M)

Verbreiten: 27.00 M (58.3%) | Durchschnitt: 53.00 M

Nassbremsen in Metern (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Michelin Pilot Sport 4 S schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 46.3 M. Es gibt einen 36.8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.

Michelin Pilot Sport 4 S

46.3 M
Continental Sport Contact 6

46.9 M
Falken Azenis FK510

48.4 M
Goodyear Eagle F1 SuperSport

48.6 M
Toyo Proxes Sport

49.9 M
Vredestein Ultrac Vorti

53.8 M
Kumho Ecsta PS91

56.8 M
Accelera PHI

73.3 M

Nasshandling (s)

Verbreiten: 16.06 s (22.8%) | Durchschnitt: 74.74 s

Nasse Handhabungszeit in Sekunden (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Goodyear Eagle F1 SuperSport schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 70.37 s. Es gibt einen 18.6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.

Goodyear Eagle F1 SuperSport

70.37 s
Vredestein Ultrac Vorti

72.78 s
Toyo Proxes Sport

73.17 s
Continental Sport Contact 6

73.36 s
Michelin Pilot Sport 4 S

73.4 s
Falken Azenis FK510

73.54 s
Kumho Ecsta PS91

74.83 s
Accelera PHI

86.43 s

Subj. Nasshandling ( Points)

Verbreiten: 7.00 Points (77.8%) | Durchschnitt: 6.44 Points

Subjektive Bewertung des Nasshandlings (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Goodyear Eagle F1 SuperSport schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 9 Points. Es gibt einen 77.8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.

Goodyear Eagle F1 SuperSport

9 Points
Vredestein Ultrac Vorti

8 Points
Toyo Proxes Sport

7 Points
Falken Azenis FK510

7 Points
Michelin Pilot Sport 4 S

6.5 Points
Kumho Ecsta PS91

6 Points
Continental Sport Contact 6

6 Points
Accelera PHI

2 Points

Aquaplaning geradeaus (Km/H)

Verbreiten: 4.00 Km/H (4.6%) | Durchschnitt: 85.04 Km/H

Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Toyo Proxes Sport schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 86.9 Km/H. Es gibt einen 4.6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.

Toyo Proxes Sport

86.9 Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S

86.7 Km/H
Falken Azenis FK510

85.9 Km/H
Continental Sport Contact 6

85.8 Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport

84.7 Km/H
Vredestein Ultrac Vorti

83.8 Km/H
Kumho Ecsta PS91

83.6 Km/H
Accelera PHI

82.9 Km/H

Komfort Leistungsübersicht

Subj. Komfort ( Points)

Verbreiten: 3.30 Points (33.7%) | Durchschnitt: 7.85 Points

Subjektiver Komfortwert (Höher ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Falken Azenis FK510 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 9.8 Points. Es gibt einen 33.7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.

Falken Azenis FK510

9.8 Points
Michelin Pilot Sport 4 S

8.5 Points
Continental Sport Contact 6

8 Points
Toyo Proxes Sport

8 Points
Accelera PHI

8 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport

7 Points
Kumho Ecsta PS91

7 Points
Vredestein Ultrac Vorti

6.5 Points

Geräusch (dB)

Verbreiten: 1.70 dB (2.4%) | Durchschnitt: 72.84 dB

Außengeräusch in dB (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Im noise-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Continental Sport Contact 6

72.1 dB
Accelera PHI

72.3 dB
Michelin Pilot Sport 4 S

72.4 dB
Kumho Ecsta PS91

72.5 dB
Falken Azenis FK510

72.9 dB
Toyo Proxes Sport

73.3 dB
Vredestein Ultrac Vorti

73.4 dB
Goodyear Eagle F1 SuperSport

73.8 dB

Reifengewicht (Kg)

Verbreiten: 7.80 Kg (17.9%) | Durchschnitt: 46.90 Kg

Reifengewicht pro Satz (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Goodyear Eagle F1 SuperSport schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 43.5 Kg. Es gibt einen 15.2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.

Goodyear Eagle F1 SuperSport

43.5 Kg
Continental Sport Contact 6

44.1 Kg
Michelin Pilot Sport 4 S

45.2 Kg
Toyo Proxes Sport

45.3 Kg
Falken Azenis FK510

47.8 Kg
Accelera PHI

47.9 Kg
Kumho Ecsta PS91

50.1 Kg
Vredestein Ultrac Vorti

51.3 Kg

Wert Leistungsübersicht

Rollwiderstand (kg / t)

Verbreiten: 1.23 kg / t (15%) | Durchschnitt: 8.87 kg / t

Rollwiderstand in kg t (Niedriger ist besser)

Wichtige Erkenntnisse: Die Continental Sport Contact 6 schnitten in diesem Test am besten ab mit einem Ergebnis von 8.18 kg / t. Es gibt einen 13.1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.

Continental Sport Contact 6

8.18 kg / t
Accelera PHI

8.31 kg / t
Michelin Pilot Sport 4 S

8.7 kg / t
Toyo Proxes Sport

8.91 kg / t
Goodyear Eagle F1 SuperSport

9.04 kg / t
Falken Azenis FK510

9.1 kg / t
Vredestein Ultrac Vorti

9.31 kg / t
Kumho Ecsta PS91

9.41 kg / t

Gesamtergebnisse

Basierend auf der gewichteten Bewertung aller Tests sind hier die Gesamtergebnisse:

Position	Reife	Punktzahl
	Goodyear Eagle F1 SuperSport	0%
2	Michelin Pilot Sport 4 S	0%
3	Continental Sport Contact 6	0%
4	Falken Azenis FK510	0%
5	Vredestein Ultrac Vorti	0%
6	Toyo Proxes Sport	0%
7	Kumho Ecsta PS91	0%
8	Accelera PHI	0%

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