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Schwedischer Sommerreifentest 2019
- Getestete Größe
- 205/55 R16
- Getestete Reifen
- 13
- Disziplinen
- 5
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | Points ↑ | m ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 98,34 | 24,3 | 9 | 96,2 | 27,2 | 10 | 83,8 | 99,8 | |
StärkenGutes Fahrverhalten bei trockenen und nassen Bedingungen, hohe Stabilität bei trockenen und nassen Fahrbahnen, hohe Aquaplaning-Resistenz. Zu beachtenKeine Angaben. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,25 × 41% = 39,46 Nass99,79 × 59% = 58,87 | ||||||||||
| 2 | 1 | 98,34 | 23,8 | 10 | 99,7 | 27,4 | 10 | 77,3 | 97,4 | |
StärkenHervorragendes Lenkverhalten und gute Nassstabilität, bester Grip und bestes Handling auf trockener Fahrbahn. Zu beachtenVerringerter Aquaplaningwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,65 × 41% = 40,86 Nass97,43 × 59% = 57,48 | ||||||||||
| 3 | 5 | 95,59 | 24,2 | 9 | 96,6 | 27,8 | 8 | 83,0 | 94,9 | |
StärkenGute Nasshandhabung und Griffigkeit, ausgewogen bei Trockenheit, hohe Aquaplaning-Resistenz. Zu beachtenKeine Angaben. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,58 × 41% = 39,6 Nass94,9 × 59% = 55,99 | ||||||||||
| 4= | 4 | 95,66 | 23,7 | 9 | 98,3 | 27,3 | 7 | 81,6 | 93,8 | |
StärkenHohe Bremsleistung, gutes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, auch bei Notmanövern. Zu beachtenHoher Rollwiderstand, durchschnittliches Nasshandling. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,3 × 41% = 40,3 Nass93,82 × 59% = 55,35 | ||||||||||
| 4= | 6 | 95,34 | 24,5 | 9 | 95,6 | 27,9 | 9 | 78,9 | 95,2 | |
StärkenGute Nasshaftung. Zu beachtenBei warmem Wetter bringen die Reifen das Auto auf nasser Fahrbahn schnell zum Stehen, doch mit sinkender Temperatur verlängert sich der Bremsweg merklich. Die Haftung auf trockener Fahrbahn ist etwas schwach. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,59 × 41% = 39,19 Nass95,17 × 59% = 56,15 | ||||||||||
| 6 | 3 | 95,93 | 23,8 | 8 | 96,3 | 27,1 | 8 | 80,8 | 95,7 | |
StärkenKurze Bremswege bei Nässe, sowohl bei warmen als auch bei kühlen Temperaturen, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenDurchschnittliches Fahrverhalten bei Nässe, Untersteuern bei Trockenheit. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,25 × 41% = 39,46 Nass95,71 × 59% = 56,47 | ||||||||||
| 7 | 7 | 95,25 | 24,4 | 8 | 94,2 | 27,4 | 8 | 83,8 | 96,0 | |
StärkenGute Aquaplaning-Resistenz, kurze Bremswege bei Nässe. Zu beachtenLeichtes Übersteuern bei trockenen Bedingungen, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,22 × 41% = 38,63 Nass95,97 × 59% = 56,62 | ||||||||||
| 8 | 9 | 92,23 | 24,6 | 8 | 93,6 | 28,5 | 7 | 81,3 | 91,3 | |
StärkenAkzeptable Handhabung bei trockener Kleidung. Zu beachtenLange Bremswege und nervöses Fahrverhalten bei Nässe. Lange Bremswege auf trockener Fahrbahn. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,56 × 41% = 38,36 Nass91,31 × 59% = 53,87 | ||||||||||
| 9= | 8 | 92,72 | 24,6 | 8 | 93,6 | 28,6 | 8 | 79,0 | 92,1 | |
StärkenKurze Bremswege bei Nässe im warmen Zustand, gute Bremsbalance im trockenen Zustand. Zu beachtenSchlechtes Fahrverhalten bei Nässe, langer Bremsweg bei kalten und nassen Bedingungen, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,56 × 41% = 38,36 Nass92,13 × 59% = 54,36 | ||||||||||
| 9= | 10 | 91,92 | 24,7 | 7 | 91,5 | 28,4 | 7 | 83,6 | 92,2 | |
StärkenHohe Aquaplaningbeständigkeit. Zu beachtenSchlechte Handhabung im trockenen und nassen Zustand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,54 × 41% = 37,53 Nass92,18 × 59% = 54,39 | ||||||||||
| 11 | 11 | 89,56 | 25,8 | 7 | 88,1 | 28,2 | 6 | 82,5 | 90,6 | |
StärkenKurzer Bremsweg bei Nässe im kalten Zustand, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenTeuer, durchschnittliche Handhabung bei trockenen und nassen Bedingungen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken88,14 × 41% = 36,14 Nass90,55 × 59% = 53,42 | ||||||||||
| 12 | 12 | 88,62 | 25,1 | 7 | 90,3 | 29,2 | 6 | 78,6 | 87,5 | |
StärkenKurze Bremswege bei Nässe im kalten Zustand. Zu beachtenSchlechte Handhabung im trockenen und nassen Zustand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken90,27 × 41% = 37,01 Nass87,48 × 59% = 51,61 | ||||||||||
| 13 | 13 | 87,41 | 26,2 | 7 | 87,0 | 29,8 | 7 | 77,3 | 87,7 | |
StärkenKeine Angaben. Zu beachtenSchlechter Grip bei trockener und nasser Haut, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken86,98 × 41% = 35,66 Nass87,71 × 59% = 51,75 | ||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Continental Premium Contact 6
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 41% Tatsächlicher Einfluss 41%
- Nass Gewichtung 59% Tatsächlicher Einfluss 59%
- Subj. Trockenhandling macht 7% der Wertung aus, erzeugt aber 27% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenbremsen macht 34% der Wertung aus, erzeugt aber nur 13% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 5
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 34% | 13% |
| Subj. Trockenhandling | 7% | 27% |
| Nassbremsen | 34,2% | 26% |
| Subj. Nasshandling | 10% | 20% |
| Aquaplaning geradeaus | 14,8% | 14% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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Wo diese Reifen noch getestet wurden, und ob das Urteil Bestand hatte.
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