Bridgestone Potenza Sport vs Nexen N Fera Sport SU2
In diesem Artikel werden wir unabhängige Reifentestdaten und Erfahrungsberichte von Fahrern über den Bridgestone Potenza Sport und den Nexen N Fera Sport SU2 betrachten, um herauszufinden, welcher Reifen für Ihre Fahrweise am besten geeignet ist.
Es gibt einige grundlegende Unterschiede zwischen den beiden Reifen. Der Bridgestone Potenza Sport ist ein Max-Performance Summer-Reifen, der für Passenger-Car konzipiert wurde, und der Nexen N Fera Sport SU2 ist ein Ultra-High-Performance Summer-Reifen, der für Passenger-Car konzipiert wurde.
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es sieben Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport | sieben |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Bridgestone Potenza Sport aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Nexen N Fera Sport SU2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in fünf dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport bremste das Fahrzeug in% 3.55 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Bridgestone Potenza Sport
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 2.57 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in vier dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 2.76 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in fünf wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport bremste das Fahrzeug in% 6.27 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Bridgestone Potenza Sport
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport bremste das Fahrzeug in% 10.13 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Bridgestone Potenza Sport
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 3.9 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in vier wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 4.29 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport hatte% 6.02 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: Bridgestone Potenza Sport
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Nexen N Fera Sport SU2 in vier straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Fera Sport SU2 schwamm bei einer% 0.45 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Nexen N Fera Sport SU2
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in drei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport schwamm bei einer% 1.96 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Bridgestone Potenza Sport
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nexen N Fera Sport SU2 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Fera Sport SU2 erzielte% 14 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Nexen N Fera Sport SU2
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Nexen N Fera Sport SU2 in sechs noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Fera Sport SU2 gemessen% 3.06 als der leiser.
Bester in Noise: Nexen N Fera Sport SU2
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport wird voraussichtlich% 18.57 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Bridgestone Potenza Sport
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport erwies sich als% 1.64 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Bridgestone Potenza Sport
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Nexen N Fera Sport SU2 in vier price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Fera Sport SU2 kostete% 24.95 als der weniger.
Bester in Price: Nexen N Fera Sport SU2
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Nexen N Fera Sport SU2 in vier rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Fera Sport SU2 hatte einen% 5.56 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Nexen N Fera Sport SU2
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nexen N Fera Sport SU2 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Fera Sport SU2 verbrauchte% 3.45 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Nexen N Fera Sport SU2
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport emittierte% 14.59 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Bridgestone Potenza Sport
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Bridgestone Potenza Sport Driver Reviews
In 117 Bewertungen wird der Bridgestone Potenza Sport am häufigsten als ein sehr griffiger UHP-Reifen beschrieben, der herausragende Trocken- und insbesondere Nassen-Traktion, eine präzise Lenkreaktion und starke Bremsleistung bietet, die Autos präziser und vertrauenswürdiger erscheinen lässt. Der häufigste Nachteil ist der schnelle Verschleiß / die kurze Lebensdauer (insbesondere bei leistungsstarken Autos, die sportlich gefahren werden, oder bei Nutzung auf der Rennstrecke), wobei viele auch ein höheres Straßenrauschen und einen festen Fahrkomfort bemerken. Ein wiederkehrendes Thema ist die Temperaturempfindlichkeit: Die Leistung ist hervorragend, sobald der Reifen warm ist, aber mehrere Fahrer berichten von reduzierter Zuversicht / Traktion bei kalten Bedingungen, und die Haltbarkeit auf der Rennstrecke wird häufig wegen Abplatzungen oder "Schmelzen" bei hoher Beanspruchung kritisiert.
Basierend auf 124 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 80%
Nexen N Fera Sport SU2 Driver Reviews
Die meisten positiven Testberichte zum Nexen N Fera Sport SU2 loben den starken Grip bei trockener und nasser Fahrbahn, das berechenbare Handling, den für manche akzeptablen Tragekomfort und das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis. Ein erheblicher Teil der Tests mit mittleren und niedrigen Bewertungen bemängelt jedoch schnellen Schulterverschleiß, Probleme mit Haltbarkeit und Qualität sowie eine höhere Geräuschentwicklung und Rauheit, insbesondere mit der Zeit. Insgesamt fällt die Stimmung gemischt aus, tendiert aber aufgrund einiger sehr positiver, leistungsorientierter Testberichte leicht nach oben. Langlebigkeit und Laufruhe bleiben jedoch häufige Kritikpunkte.
Basierend auf 17 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 70%
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Bridgestone Potenza Sport in dry braking, dry handling [s], dry handling [km/h], wet braking, wet braking - concrete, wet handling [s], wet handling [km/h], wet circle, curved aquaplaning, wear, value Und abrasion besser abschnitt, während der Nexen N Fera Sport SU2 in straight aqua, subj. comfort, noise, price, rolling resistance Und fuel consumption besser war.
Interessanterweise schnitten beide Reifen in dry handling Und wet handling gleich gut ab, was zeigt, dass sie in diesen Bereichen eng beieinander liegen.
Welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist, hängt stark von Ihrem Fahrstil und Ihrer Situation ab, sowie davon, was Sie von dem Reifen erwarten. Wenn man alle Daten in der Reifentestdatenbank vergleicht, scheint insgesamt der Bridgestone Potenza Sport der beste Reifen zu sein.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass beide Reifen ihre Stärken haben.
Denken Sie daran, dass der beste Reifen für Sie davon abhängen kann, welche dieser Faktoren für Ihre spezifischen Fahrbedürfnisse und -bedingungen am wichtigsten sind.
Gesamtsieger: Bridgestone Potenza Sport
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Bridgestone Potenza Sport in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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