BFGoodrich Advantage All Season vs Continental AllSeasonContact 2

Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es sechs Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | sechs |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental AllSeasonContact 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der BFGoodrich Advantage All Season, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Durchgängig kürzere Trockenbremszeiten bei allen gemeinsamen Tests
- Starker Aquaplaning-Schutz auf geraden und kurvigen Strecken
- Geringer Abrieb und günstiger Kraftstoffverbrauch in mehreren Tests
- Wettbewerbsfähiges Bremsen und Traktion auf Schnee mit stabilem Fahrverhalten im Winter
- Klassenbeste Brems- und Handlingleistung bei Nässe
- Hohe Kilometerleistung und hoher Wert über die gesamte Lebensdauer trotz höherem Anschaffungspreis
- Ausgewogene Allround-Performance mit guter Wintertauglichkeit
- Geringer Rollwiderstand und optimiertes Geräuschverhalten
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in sechs dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season bremste das Fahrzeug in% 2.96 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: BFGoodrich Advantage All Season
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season war% 1.25 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in sechs wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 8.05 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 8.79 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 4.87 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 3.95 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season schwamm bei einer% 4.48 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: BFGoodrich Advantage All Season
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in drei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season schwamm bei einer% 5.67 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: BFGoodrich Advantage All Season
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season bremste das Fahrzeug in% 1.37 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: BFGoodrich Advantage All Season
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season hatte% 0.89 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: BFGoodrich Advantage All Season
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 0.8 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season war% 1.64 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: BFGoodrich Advantage All Season
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season bremste das Fahrzeug% 1.92 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: BFGoodrich Advantage All Season
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 gemessen% 0.37 als der leiser.
Bester in Noise: Continental AllSeasonContact 2
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Tyre Weight
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins tyre weight-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season wog% 5.11 als der weniger.
Bester in Tyre Weight: BFGoodrich Advantage All Season
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 wird voraussichtlich% 15.92 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Continental AllSeasonContact 2
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 erwies sich als% 10.91 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Continental AllSeasonContact 2
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 hatte einen% 1.3 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season verbrauchte% 1.12 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: BFGoodrich Advantage All Season
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season emittierte% 10.45 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: BFGoodrich Advantage All Season
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den BFGoodrich Advantage All Season und den Continental AllSeasonContact 2.
Insgesamt wurde der BFGoodrich Advantage All Season 0 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 0% gegeben.
Der Continental AllSeasonContact 2 wurde 45 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 83% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Continental AllSeasonContact 2 bevorzugen.
Alle BFGoodrich Advantage All Season Fahrerbewertungen anzeigen >>
Fazit
Key Differences
- Gesamtergebnis: Continental gewinnt alle sechs gemeinsamen Tests; BFGoodrich hat keinen
- Trockenbremsen: BFGoodrich in mehreren Tests um ~2,7–3,7 % kürzer
- Nassbremsen: Continental um ~4-12 % kürzer und durchweg überlegen
- Aquaplaning: BFGoodrich hält höhere Margen bei Aquaplaning auf gerader und kurviger Strecke
- Laufleistung: Continental prognostiziert deutlich längere Lebensdauer (z. B. +15-46 % bei ADAC/Auto Bild)
- Betriebskosten: Continental geringerer Rollwiderstand; BFGoodrich geringerer Abrieb und oft besserer Kaufpreis/Wert-Index
Gesamtsieger: BFGoodrich Advantage All Season
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der BFGoodrich Advantage All Season in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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