Die besten Reifen für den Volvo Xc90 r design polstar upgrade

So ein toller Reifen. Ich hatte ihn auf meinem Volvo XC 90 mit Polestar-Upgrade. Ich bin zwar nicht wie ein Verrückter durch die Kurven gefahren, aber ich konnte spüren, dass er sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn einen hervorragenden Grip hat. Aquaplaning war mit ihm nie ein Problem. Ich hatte weder auf trockener noch auf nasser Fahrbahn jemals Schlupf, auch wenn ich stark gebremst habe. Würde ihn definitiv wieder kaufen, auch wenn er mittlerweile ein alter Reifen ist.

Ich bin sie drei Wintersaisons lang auf meinem XC90 I gefahren. Ich bin damit in Skigebiete, auf schneebedeckte Felder, vereiste Hänge usw. gefahren ... nicht ein einziges Mal bin ich stecken geblieben (ich habe es richtig versucht).
Die Haftung auf Schnee ist großartig, die auf nasser Fahrbahn sehr, sehr gut (ich bin nie ins Rutschen geraten), die Haftung auf trockener Fahrbahn ist für Winterreifen gut. Feedback zu diesem Fahrzeugtyp gebe ich nicht ab.
Sie rutschten zwar auf Eis, wie das bei allen Spikereifen der Fall ist, aber sie zogen mich sogar auf sehr steilen, eisigen Hängen (und ich meine solche Hänge, von denen man nicht glauben würde, dass sie damit bewältigt werden könnten) dorthin, wo ich hinwollte!
Der Verschleiß war vernachlässigbar (das Auto wiegt 2,3 t und ich habe nicht versucht, sie zu schonen). Drei Jahre lang lag der Verschleiß bei etwa 1,5 mm. Die Achsvermessung war ein wichtiger Faktor. Was mir an diesen Reifen gefällt, ist die anfängliche Breite von etwa 9 mm und die Lamellen reichen bis zur Basis der Gummiblöcke. Das ist bei Wettbewerbern, insbesondere Continental-Reifen, nicht der Fall! Die Lamellen müssen tief sein, damit sie auch nach längerem Verschleiß noch auf Schnee haften! Continental-Winterreifen haben etwa 1–2 mm breite Lamellen, die dann allmählich abfallen.
Es wäre schön, wenn Johnathan einen Winterreifenvergleich hinsichtlich der Schneehaftung von Reifen durchführen würde, die etwas abgenutzt sind (bei 5–6 mm Breite).

Neu auf xc90 montiert, 15 km gemacht und weniger als 3 mm Profil über alle 4 Reifen ersetzt, da alle 4 an den Innenkanten abgenutzt sind, fährt gut und handhabt sich gut, wünschte nur, er hätte länger als 15 Monate gehalten.

Had 4 fitted to my Volvo it had p zeros before and these out perform them in every way apart from wear Because only had on car for 1000 miles. So need to wait amd see how they last Dry grip 8 out of10 wet grip 8 out of 10 comfort 8 out 10. The car is nicer to drive and quieter to drive very impressed by these tyres so far in my size the eu label says b.b.69 so that's why I went for them and only 102 pounds a corner .