Die besten Reifen für den Volvo C70 cabrio 2.4 sport

Ich hatte sie zwei Sommersaisons lang, bevor ich mein Auto verkauft habe. Ich hatte sie auf einem Volvo C70, den ich viel auf Landstraßen, Schnellstraßen, Bergstraßen usw. benutzt habe. Ich hatte viele Gelegenheiten, sie ans Limit und etwas darüber hinaus zu bringen. Erstens haben sie sogar im kalten Zustand Grip, aber sie lassen sich gerne etwas aufwärmen. Wenn sie nur ein bisschen Wärme aufnehmen, haften sie wie Klebstoff, egal ob trocken, nass oder sehr hart. In Kurven gibt es keine Überraschungen, sie lassen Sie wissen (Sie können es fühlen), dass Sie am Limit angekommen sind, und selbst wenn Sie weiter Gas geben und sie nachlassen, haben Sie noch immer die Kontrolle (Sie haben noch Grip, wenn Sie rutschen). Fantastischer Reifen, vergleichbar mit dem Pirelli PZ4, aber mit besserer Verschleißfestigkeit. Nach zwei Saisons temperamentvoller Fahrt hatte ich je nach Raddrehung noch 7 bis 5 mm übrig. Der Grip bei Nässe ist also super, der Grip bei Trockenheit super, das Feedback ist sehr gut, alles in allem liebe ich diesen Reifen!

Eingebaut in Volvo c70 180 PS. Beide Vorderreifen wurden im März montiert, im Februar des folgenden Jahres waren sie beim TÜV fast am gesetzlichen Limit. Das sind 10.000 in 11 Monaten und fast weg. Die Hälfte dessen, was ich mit Michelins oder Continentals erreichen könnte. Sehr schlechte Wirtschaft.

i will never shop this shitty tyre again, thats for sure
become ovality in all tyres more or less, after 25000km never
vibrates, vobbling etc

I have used Cooper tyres before on my Audi TT, which I had from new with Michelin Tyres, they did 13,000 miles replaced with Cooper, sold the car at 22,000 the tyres were still like new.
My husband has the same brand on his Audi Q7 again after 12,000 mikes they still are like new, again had the car brand new, orginal Goodyear 7,000 miles, 1st replacement set Continental 7,000 miles
Great value for money.