Bin sehr zufrieden mit der PS4. Guter Grip und Komfort, abgerundet durch eine ruhige Fahrt. Sie greifen überraschend gut und sind sogar bei einigen Grad (Celsius) unter dem Gefrierpunkt verwendbar. Sie müssten etwas sehr Dummes tun, damit sie die Bodenhaftung verlieren. Ich kann wirklich den Unterschied spüren, sowohl beim Handling als auch beim Komfort, der von Goodyear Eff Grip Performance (Gen 1) kommt. Ich finde, sie bieten die beste Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit, denn obwohl sie nicht die kommunikativsten Reifen sind, sind sie auch nicht völlig gefühllos. Es gibt viele Warnungen, bevor sie den Halt verlieren. Wear ist vergleichbar mit den Goodyears, das heißt, es ist ziemlich gut. Nach etwas mehr als 10.000 Meilen haben sie noch etwa 3,5 mm übrig, sollten also noch ein paar Monate gut sein.
Die besten Reifen für den Volvo C30 D5
Fahrer eines Volvo C30 D5 haben bei Tyre Reviews 4 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 83.686 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 4Fahrerbewertungen
- 83.686 kmdamit zurückgelegt
- 4verschiedene Reifen bewertet
- 69%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Volvo C30 D5 passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Volvo C30 D5-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/40 R18 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Volvo C30 D5-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 unser bestbewerteter mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Volvo C30 D5-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Volvo C30 D5-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Volvo C30 D5-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Volvo C30 D5-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Volvo C30 D5-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Reifengrößen, die Volvo C30 D5-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Volvo C30 D5-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Much better than my previous tyres which were Pirelli P Zero's and Toyo T1-R's. Decent all rounder, no real complaints, just terrible in snow, which to be fair is the car in general and the fact they're high performance SUMMER tyres. Otherwise I've been very happy, bought them again and I think they're decent value (£100-£110 a corner with hunting around online) plus the wear rate is good. Lasting longer than my P Zeros and the Toyo's..
These tyres were factory fitted on the C30 when I bought it brand new. They were ok, nothing too special. Nothing wrong with them...
Understandly these tyres were better at handling, stopping, starting etc during use on dry and drier roads then wet or damp roads. I had these same tyres on my previous car a SEAT Ibiza FR TDi and they handled much better on ther FR, I guess the higher weight of the C30 and higher front end weight affect the Pirelli's ability to hold up and handle the loads...
The side wall is soft so any slight kerbing and you'll get a nice chunk out of the tyre. Also due to this the front near side tyre wears out quicker due to roundabout use...
Overall they're ok tyres for this tyre of car, but if like me, you like to push on and 'lean' on the tyres then they're not the best. Also they're too expensive for what they offer. Better than Toyo's T1-R's I put on next but no where near as good as my current boots, Bridgestone RE050's
Understandly these tyres were better at handling, stopping, starting etc during use on dry and drier roads then wet or damp roads. I had these same tyres on my previous car a SEAT Ibiza FR TDi and they handled much better on ther FR, I guess the higher weight of the C30 and higher front end weight affect the Pirelli's ability to hold up and handle the loads...
The side wall is soft so any slight kerbing and you'll get a nice chunk out of the tyre. Also due to this the front near side tyre wears out quicker due to roundabout use...
Overall they're ok tyres for this tyre of car, but if like me, you like to push on and 'lean' on the tyres then they're not the best. Also they're too expensive for what they offer. Better than Toyo's T1-R's I put on next but no where near as good as my current boots, Bridgestone RE050's
P zero rosso are almost the worst tyres i've fitted to any of my cars past and present.
this is the second pair thats been fitted onto my wifes C30 in 2 years.
The wear rate is shocking, approx 12k and they're done.
The grip on wet and damp roads is pathetic. especially for a tyre that costs almost 200 quid.
The grip in the dry isn't too bad. As for grip on snow and ice,they're utterly useless.
Fortunatly there is now more choice in the 215/45/18 size in terms of brands and cost.
this is the second pair thats been fitted onto my wifes C30 in 2 years.
The wear rate is shocking, approx 12k and they're done.
The grip on wet and damp roads is pathetic. especially for a tyre that costs almost 200 quid.
The grip in the dry isn't too bad. As for grip on snow and ice,they're utterly useless.
Fortunatly there is now more choice in the 215/45/18 size in terms of brands and cost.
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Bewerte deine Reifen und hilf dem nächsten Besitzer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.