Die besten Reifen für den Volkswagen Arteon 2,0L Tsi

Ich benutze diesen Reifen seit 1,5 Jahren. Musste ihn wechseln, weil die Reifen brummende Geräusche machten. Mit der Zeit wurde es lauter (gegen die letzten 2 Wochen der Nutzung). Obwohl die Laufleistung jedes Reifens noch mindestens 50 % beträgt, war das Brummen einfach zu laut und wurde immer lauter. Ich führe alle 10.000 km einen Reifenwechsel und ein Auswuchten durch, um eine gleichmäßige Leistung zu gewährleisten. Gesamtkilometerleistung 25.550 km (15.876 Meilen). Da die Preise für diese Reifen so gut sind, habe ich beschlossen, sie wieder durch brandneue S2 zu ersetzen.

Diese Reifen sind fantastisch und der Preis macht sie zu einem fantastischen Angebot. Sie sind angenehm leise, komfortabel und haben sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn einen hervorragenden Grip. Es ist ein perfekter Reifen für das tägliche Pendeln mit schwungvollem Fahrstil. Die Bremsleistung ist hervorragend und die Reaktion/das Fahrgefühl auf der Straße sind großartig. Ich empfehle diese Reifen und schlage vor, dass Sie sie ausprobieren und ein Gefühl dafür bekommen. Im Giti-Reifensortiment würde ich Ihnen nur die Top-Reihe (Sport S2 und Control P10) empfehlen, und wenn Sie auf der Rennstrecke unterwegs sind, dann (GTR3).

Auf YouTube gibt es nicht viele Testberichte zu diesem Reifen, daher werden Sie wahrscheinlich (wie ich) auf dieser Website nach Testberichten zu diesem Reifen suchen. Er kostet die Hälfte des Goodyear F1A6 / Pilot Sport 5 / Conti Sport Contact 7, aber sobald er auf Ihrem Fahrzeug montiert ist, werden Sie spüren, dass er genauso hochwertig ist wie diese Marken.

Insgesamt großartig!

Musste meine P Zero-Reifen bei 40.000 km ersetzen (Schrauben, Schlaglöcher usw.). Der Kauf eines 4er-Sets davon war 200 $ billiger als der Kauf von 2 P Zero-Reifen.
Die Konjunktur ist etwas abgeflaut.
Der Straßenlärm ist leicht erhöht.
Gute Handhabung in einem 300 PS starken Allradfahrzeug.
Gleiche Geschwindigkeitsbewertung wie teurere Reifen.

Das Auto wurde mit diesem Reifen ausgestattet und nach etwa 10.000 km denke ich, dass ich meine Meinung mit ihnen teilen kann. Um mit den guten Dingen zu beginnen, möchte ich sagen, dass der Reifen komfortabel ist, einen niedrigen Kraftstoffverbrauch hat (mein 2,0-tsi-Arteon kann bei normaler Fahrweise durchschnittlich zwischen 5 und 5,5 l/100 km liegen), nicht sehr laut ist und der Verschleiß sehr gut ist (ja, sie). haben im Neuzustand ca. 6,5-6,7, aber nach 10.000 km haben sie weniger als 1 mm abgenutzt). Eine Notbremsung im Trockenen auf normalem und unebenem Asphalt ist gut, aber auf sehr glatten Straßen ist sie erschreckend schlecht. Das Trockenhandling ist ebenfalls durchschnittlich, und wenn man anfängt, das Auto in Kurven zu schieben, neigt es sich und beginnt stark zu untersteuern (das Vorderradauto kann dies auch beeinflussen, aber es scheint ein bisschen viel zu sein). Das Schlimmste am Eco Contact 6 ist zweifellos sein Nassgriff. Ich hatte keine Probleme mit Aquaplaning, aber die Traktion bei Nässe ist schrecklich. Ich kann aus dem Stand nur mit gemächlicher Geschwindigkeit anfahren, ohne dass die Räder durchdrehen. Außerdem konnte ich einmal an einem regnerischen Tag auf einem Hügel kaum an den Start kommen, da das ESP mehrmals ansprang.
Alles in allem denke ich, dass dieser Reifen Ihre Bedürfnisse erfüllen könnte, wenn Sie einen komfortablen, effizienten Reifen suchen, der keine Geräusche macht und Sie ruhig fahren. Aber wenn Sie ein relativ schweres Auto fahren und einen Reifen mit überdurchschnittlichem Grip suchen und sich Sorgen um das Handling machen, gibt es meiner Meinung nach viel bessere Optionen.

Der Reifen hat rundum gut funktioniert und sich sehr gut getragen. Allerdings bin ich kein aggressiver Fahrer, was hilft.

Ich habe früher evo 2 verwendet, evo 3 hat die Nachteile von evo2 vollendet und Reifen mit hervorragenden Fahrerlebnissen.

Passend zu meinem VW Arteon Ex Showroom.
Extrem laut auf geschwungenen Straßen. Ich meine extrem laut. Unmöglich zu hören und das Auto scheint bereit zu sein, sich aufzulösen.
Kleinere Gelenke im Asphalt fühlen und klingen wie Schlaglöcher.