Die besten Reifen für den Saab Automobile 93 Aero TTid Sportwagon (180)

Ich habe diese seit 20.000 km an meinem 9-3 SportCombi TTiD montiert und bin für das Geld sehr beeindruckt. Die Trockenhaftung ist ausgezeichnet und aus dem Stand ist selbst bei Vollgas kaum ein Piepsen zu hören, was für einen Twin-Turbodiesel-FWD mit offenem Differenzial beeindruckend ist. Nasshaftung und Bremsen sind in Ordnung und obwohl man bei nassen Kurven leicht an die Leistungsgrenze des Reifens stößt, ist das Feedback so, dass man genau weiß, dass er nachlässt, bevor man in Schwierigkeiten gerät. Mein größter Kritikpunkt ist das Trockenhandling. Obwohl es an sich nicht schlecht ist, ist die Leistungsgrenze besonders bei einer temperamentvollen Fahrt einige kurvenreiche Bergauffahrten relativ leicht zu erreichen. Das ist der größte Nachteil in dieser Preiskategorie im Vergleich zu Reifen vom Typ Pilot Sport oder ContiSport. Die Leistungsgrenze ist jedoch so viel niedriger. Für den Preis ist es ein sehr guter Reifen, den ich gerne wieder kaufen würde.

Ich benutze Conti Sp Contact 5, seit ich meinen Saab 10 Jahre besitze. Ich fahre hauptsächlich Autobahnmeilen, fahre aber sowohl A- als auch B-Straßen. Ich bin ein sehr begeisterter Fahrer, der manchmal schneller in eine Kurve fährt, als man sollte. Ich bin immer noch hier, weil die Kombination aus Auto und Reifen besonders bei Nässe großartig ist. Auf Autobahnen habe ich Mitleid mit Leuten, die zu nahe kommen Das von den Reifen verdrängte Wasser ist großartig. Ich wechsle die Reifen etwa alle 16 Monate oder alle 15 bis 18.000 Meilen. Ich fühle mich mit diesen Reifen sehr sicher, ich habe auch andere Marken verwendet, aber diese geben mir großes Vertrauen in jede Straßen-/Wetterkombination. Ich nehme an, die Reifenwahl ist wie die Wahl eines Autos, man liebt oder hasst sie.