Die besten Reifen für den Dodge SRT4 Neon

Stufe 3 Turbo mit einer milden Melodie. 17x7,5 SSR Comp-C Laufräder für eine gute Passform. Diese wurden gekauft, um einen längst überfälligen Satz Hanook RS-3 Reifen der gleichen Größe zu ersetzen. Ich wollte ursprünglich ihren RS-4-Reifen bekommen, konnte aber keinen auf Lager finden. Nach einigem Suchen und mehreren Online-Rezensionen habe ich die Chance genutzt und mich auf diese Falken RT660-Reifen "eingelassen". "Abgestimmt" war der falsche Gedanke bei diesen Reifen. Sie sind, ehrlich gesagt, erstaunlich, aber mit einigen Kompromissen. Zumindest in dieser Anwendung sind sie sehr einstellungsempfindlich. Die Ausrichtung muss den werkseitig empfohlenen Spezifikationen entsprechen, der Luftdruck muss genau überwacht werden (OEM ist rundum 32 psi, aber das Heck neigt bei diesen Drücken zum Übersteuern; 32 psi vorne / 28 psi hinten scheinen bisher der Sweet Spot zu sein. ) Diese Eigenschaften sind Fluch und Segen zugleich. Sobald Sie alles eingestellt haben, werden sie Sie mit einem wahnsinnigen Grip belohnen. In letzter Zeit habe ich sie ziemlich hart (vielleicht sogar zu hart) auf nicht geschlossenen Strecken geschoben und habe noch die obere Griffigkeitsstufe gefunden. Ich brauche dringend eine Veranstaltung, bei der ich die enormen Fähigkeiten dieser Reifen erkunden kann. In Bezug auf den Geräuschpegel sind dies jedoch die "geschwätzigsten" Reifen, die ich je erlebt habe. Sie "zirpen" über jedes Stück Nahtversiegelung da draußen und werden ehrlich gesagt wie der Teufel auf der Autobahn heulen. Glücklicherweise wird das Problem gut gelöst, indem man die Fenster meistens hochfährt (oder schneller fährt, damit Windgeräusche sie übertönen!). Obwohl ich das "Komfort"-Niveau oben relativ niedrig eingeordnet habe, halte ich es für nicht so schlimm, dass ich die Wahl bereue. In Bezug auf die Leistung bei schlechtem Wetter ist dies mein "Spielzeug" -Auto, daher sieht es im Allgemeinen nichts anderes als helle und sonnige Tage. Allerdings wurde ich von einer besonders schlechten Wettervorhersage erwischt und von ziemlich starkem Regen heimgesucht. Ich fuhr zwar nicht mit meinem gewohnten Elan, fühlte mich aber bei den angegebenen Geschwindigkeiten in keiner Weise außer Kontrolle. Aus Spaß an einer Ampel habe ich die Griffigkeit für den Start untersucht. Es war mehr als ausreichend. Als solches bewerte ich den Nassgriff etwas über neutral. Wenn ich nicht an einer bezahlten Veranstaltung teilnehme, bei der es Niederschlag gibt, kann ich nicht auf die Eigenschaften des nassen Wetters eingehen. In Bezug auf den allgemeinen Verschleiß habe ich diese Reifen nach der Erstinstallation nicht besonders gemocht, aber in letzter Zeit bin ich noch temperamentvoller in der Verwendung. Visuelle Beweise dafür gibt es noch nicht, daher kommen sie zumindest mit meiner Verwendung bisher recht gut klar. Eine letzte Anmerkung zu den Reifen selbst. Ich weiß nicht, ob dies die allgemeine Norm für Falken-Reifen ist, aber als diese montiert waren (und richtig montiert wurden; der Laden hat den gelben Punkt am Ventilschaft angebracht) waren 3 Baugruppen perfekt ausbalanciert (0 Gewicht hinzugefügt) und 1 Baugruppe hat insgesamt 0,25 Unzen Gewicht hinzugefügt. Das ist mir noch NIE passiert, danke dafür an Falken. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit meinem Kauf und kann sie nur empfehlen.

Dieser Reifen ist Schrott. Er bietet genauso viel Grip wie ein normaler Reifen, und bei Regen, oh Gott, ist er wirklich grottenschlecht - überhaupt kein Grip. Selbst wenn die Straße nur teilweise nass ist, rutscht man schon bei einer langsamen Kurvenfahrt. Bitte kauft diesen Mist nicht, investiert lieber in Toyo oder einen besseren Reifen.

Diese Reifen sind völlig in Ordnung. Sie sind ein guter Ersatz für Reifen der Marke A und kosten nur halb so viel. Die eine Person in diesen Bewertungen, die sie als rundum gefährlich bezeichnet, ist entweder ein beschissener Fahrer oder versucht einfach absichtlich, die billigeren Reifen schlechtzumachen - denn diese Person behauptet, ganze 10 Meilen damit gefahren zu sein.

BCT steht für schlechte chinesische Reifen. Punkt. Nicht kaufen!!!

Ich habe diese Reifen gekauft, weil der Vorbesitzer zwei davon hinten auf dem Auto hatte. Sie sehen gut aus und bestehen aus ganz gewöhnlichem schwarzem, rundem Gummi... Seitdem habe ich innerhalb von 30.000 Meilen 4 Stück gekauft, und ich glaube, dass sie wie in der Garantie angegeben 40.000 Meilen halten werden, wenn man bedenkt, dass ich mit den ursprünglichen 30.000 Meilen geschafft habe. Ich wohne in Alabama, wo es mal höllisch heiß und mal ziemlich kalt ist und es häufig regnet (in letzter Zeit). Mit dem Grip bin ich zufrieden, auf trockener wie auf nasser Fahrbahn, und es gibt keine bösen Überraschungen wie bei früheren Reifen, die auf heißem Asphalt ins Rutschen kamen, sobald es frisch geregnet hatte. Bei starkem Beschleunigen halten sie ordentlich, obwohl das Auto, das ich habe, viel zu viel Leistung für die Reifenbreite hat, die Dodge diesem übermotorisierten kleinen Rumpelwagen verpasst hat! Die Reifen scheinen auf der Autobahn ziemlich leise abzurollen, aber andererseits ist das Auto mit der offenen Auspuffanlage ziemlich laut. Keine Reue. Prost!!