Fahrer eines Audi Q3 haben bei Tyre Reviews 32 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 563.237 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
Höchste gewichtete Fahrerwertung von Audi Q3-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
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Die bestbewerteten Reifen für den Audi Q3
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom Audi Q3, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den Audi Q3 ist der Continental SportContact 7 - 86% aus 4 Fahrerbewertungen über 54.718 km.
Reifen der Kategorie Sommer, sortiert nach der Fahrerwertung von Audi Q3-Besitzern
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Audi Q3 passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Audi Q3-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 255/40 R19, 235/55 R17, 235/50 R19 und 235/55 R18 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
Bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen des Audi Q3
Noch kein Audi Q3-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook iON FlexClimate unser bestbewerteter mit 9,8 von 10.
Bestbewertete Reifen der Kategorie Ganzjährig in den Größen des Audi Q3
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen →Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Audi Q3-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli P Zero Winter 2 unser bestbewerteter mit 9,8 von 10.
Bestbewertete Reifen der Kategorie Winter in den Größen des Audi Q3
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen →Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Audi Q3
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 26 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
Audi Q3 Sportback-Fahrer hier. Ich habe hauptsächlich die Pirelli PZ4, Continental CPC6 und zuletzt (aus Kostengründen) die Giti S2 verwendet. Ich habe gerade von den Giti auf diese gewechselt...wow! Großer Unterschied. Okay, vielleicht kleine Unterschiede, aber für Reifen-Enthusiasten bedeutet klein = groß, oder? Erste Eindrücke: Traktion viel besser, das Anfahren und Bremsen...sehr offensichtlich. Die Reaktion ist so schnell, so natürlich und der Grip so sicher (besonders in den Kurven). Tatsächlich sehr beeindruckend. Ich war überrascht, dass die Lenkung leichter und reaktionsschneller war...und noch überraschender, es ist sehr leise und raffiniert, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Beim Gleiten rollt es einfach...beim Bremsen reagiert es sehr gut, schnell und vorhersehbar. Ich wünschte, ich hätte sie früher gehabt, das Fahren ist plötzlich angenehmer, beruhigender und macht mich ruhiger (verrückt, aber wahr). Holen Sie sie sich so schnell wie möglich!
Der erste Reifen platzte bei 48 km/h nach 11.265 km. Der zweite, ein ContiProContact 255/40 R17, platzte bei 37.000 km. Nach der Untersuchung wurde festgestellt, dass er vor dem Platzen eine Beule hatte und dadurch beschädigt war. Auch der dritte Reifen wies eine Beule auf. Der erste Reifen wurde ersetzt, und die beiden verbleibenden hatten noch 4,5 bis 6 mm Profiltiefe. Mir wurde gesagt, ich trüge die Verantwortung und wäre haftbar, nicht Continental, falls ein weiterer Reifen platzen, ich einen Unfall verursachen oder jemanden verletzen sollte, wenn ich diese drei Reifen mit fast vollem Profil nicht entsorgen würde, nachdem drei von vier Reifen ausgefallen waren. Continental weigerte sich, für seine Reifen einzustehen, nicht einmal für die geplatzten, es sei denn, ich beauftragte einen Experten, dessen Kosten den Preis von drei neuen Michelin-Reifen überstiegen, um einen Defekt nachzuweisen. Setzen Sie Ihre Familie nicht mit defekten Continental-Reifen aufs Spiel. Jetzt bin ich ein sehr zufriedener Michelin-Fahrer.
Habe sie auf einem gebrauchten Audi Q3 verwendet. 35.000 km gefahren – Stadt, Autobahn und Landstraße – und sie sind immer noch ok, 3-4 mm Restluft rundum. Der Grip ist ausgezeichnet, Komfort und Abrollgeräusche sind im Vergleich zum Dunlop SportBluResponse, den ich vorher auf meinen anderen Autos hatte, absolut in Ordnung. Sie fahren sich auch bei 170-180 km/h noch genauso gut. Ich fühle mich in jeder Kurve sicher, sogar im Regen. Ich habe sie ein paar Mal versehentlich am Bordstein gerieben, und sie waren in Ordnung. Reifendruck 2,5 Bar. Würde ich wieder kaufen.
Dies ist das zweite Mal, dass ich Continental AllSeasonContacts in meinem Auto montiert habe. Zuerst war es ein Audi A4 und jetzt in meinem Q3.
Mein Q3 wurde mit Michelin Latitude Sport 3-Reifen ausgeliefert. Die Trockenhaftung war gut, die Nasshaftung war schrecklich und die Geräuschentwicklung im Innenraum war sehr hoch.
Ich bin auf Continental umgestiegen und siehe da, die Geräusche im Innenraum haben sich deutlich verringert. Ich dachte, es läge nur daran, dass ich einen SUV gekauft habe, aber es stellte sich heraus, dass es an den Reifen lag.
Der Trockengriff ist so gut wie der des Michelin, der Nassgriff ist jedoch deutlich besser. Selbst mit Allradantrieb war der Nassgriff zeitweise heikel, was beim Continental nicht der Fall war, und auch das Aquaplaning scheint besser zu sein.
Der Verschleiß nach 3.000 Meilen ist minimal, daher bin ich sehr zufrieden. Ich weiß, dass ich diesen Winter beim Fahren tatsächlich Grip haben werde (ich habe sie im Frühjahr montiert und sofort einen großen Unterschied gespürt, kann es aber kaum erwarten, sie einen ganzen Winter lang zu tragen).
Ich habe mit meinem A4 großartige Erfahrungen gemacht und beim Q3 ist es ganz ähnlich, daher kann ich diese Reifen gerne weiterempfehlen.
Ein hervorragender Reifen! – Hatte ursprünglich CSC6 hinten und Hankook ion EVO AS vorne. Das Auto fühlt sich jetzt deutlich agiler an. Der Grip im Trockenen ist phänomenal und auch bei Nässe gut. Sie geben einem viel Sicherheit auf der Straße. Werde ich definitiv wieder kaufen.
Ich habe diese Reifen auf meinem SUV verwendet und sie haben mich wirklich beeindruckt. Sie bieten sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen ein ausgezeichnetes Fahrverhalten, was für das oft feuchte irische Wetter unerlässlich ist. Sie sind kein Sportreifen, aber als Tourenreifen sind sie fantastisch – geschmeidig und leise.
Nach 12.000 km hat sich das Profil nur um ca. 1 mm abgenutzt, der Verschleiß sieht also für mich gut aus. In puncto Komfort absorbieren sie Unebenheiten viel besser als der Premium Contact 6, den ich vorher hatte. Auch die Aquaplaning-Resistenz ist spürbar verbessert, was mir an regnerischen Tagen mehr Vertrauen gibt. Insgesamt ist dies ein leiser, komfortabler Reifen, perfekt für lange Fahrten. Ich würde ihn auf jeden Fall wieder kaufen!
Ich habe diese „Conti 7“ gekauft, da sie als die neuen „Ameisenhöschen unter den Reifen“ angepriesen wurden, um meine Originalreifen von Hankook, einem Neuwagen, zu ersetzen, die fast 52.000 km lang wunderbar gelaufen sind. Kilometerstand heute, 19. Juni: 55.800. Satz mit vier (4) XL SportContact 7 Continental-Reifen, montiert am 10. April = 2380 $! Auf 3.800 km hatte ich zwei Reifenpannen und bei einem anderen war der Wulst geplatzt und musste ausgetauscht werden!! Ich hatte noch NIE solche Schrottreifen!! Mit 605 $ pro Reifen auch nicht billig! Wenn ich könnte, würde ich sie sofort ersetzen. Der letzte Reifenschaden wurde heute repariert. Ich fahre nirgendwo anders als bisher, seit ich dieses Auto fahre, und mein Fahrstil ist nicht anders. Damit Sie es wissen: Ich bin eine Autofahrerin Anfang 50. Ich liebe das Fahren und mein Auto, aber jetzt bin ich ehrlich gesagt buchstäblich paranoid, wenn ich mit diesen Conti 7-Reifen fahre. Wenn ich morgen losfahre, wie stehen dann meine Chancen, ohne NOCH EINE Reifenpanne nach Hause zu kommen? Tun Sie sich selbst einen Gefallen – verschwenden Sie Ihr Geld NICHT für SportContact 7 Continentals!
Sehr sehr guter Reifen, sportlich aber auch komfortabel. Hervorragendes Handling sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe, präzise Lenkung und Straßenrückmeldung. Sie nehmen sofort Temperatur an und ermöglichen ein angenehmes Fahrerlebnis. Sehr empfehlenswert
Wurde dem Hype nicht wirklich gerecht. Viel Durchdrehen der Räder in meinem 2.0TFSI Q3, auch bei Nässe kein vertrauenerweckendes Gefühl und kein Gefühl. Wenn man bedenkt, dass der Q3 quattro ist, sagt das viel aus. Sehr enttäuscht. Zum Glück habe ich gerade den Q3 gegen einen A6 Avant eingetauscht, der mit meinen Lieblingsreifen Potenza RE003 Bridgestones ausgestattet ist.
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Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
