Die besten Reifen für den Alfa Romeo GT 3.2

Dies sind die griffigsten Straßenreifen, die ich je hatte. Erstaunliche Handling- und Bremswege sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen. Ich liebe es einfach, wie sie das Auto auf der Straße halten. Das Lenkungsfeedback ist ebenfalls hervorragend. Diese Menge an Grip hat jedoch ihren Preis, sie dauerte nur ungefähr 14 km und ich habe nur noch ungefähr 2,5-3 mm übrig, also Zeit für ein neues Set. Ich finde es auch toll, dass die Außenfelgen gut hervorstehen und die Leichtmetallräder gut schützen - das heißt bei einer 8 x 18-Zoll-Legierung. Der andere kleine Nachteil ist, dass die Aquaplaning-Leistung nicht vorbildlich ist, aber ich habe gelernt, vorsichtiger vorzugehen Ich glaube nicht, dass dies eine große Schwäche ist, aber ich bin sehr zufrieden mit ihnen und werde weiterhin das gleiche Set für dieses Auto kaufen.

Ich habe diese Reifen schon eine ganze Weile und bin immer noch zufrieden mit ihnen. Trockener Griff und Bremsen können nicht gestört werden, es greift und greift nur. Bisher habe ich auch in dieser Kategorie das beste Lenkgefühl erlebt. Bemerkenswert ist auch das Nasshandling, das Nassbremsen ist unter heißen Bedingungen beispielhaft. Es verschlechtert sich jedoch schnell, wenn es kälter wird. Sie sollten also woanders hinschauen, wenn Sie vorhaben, mit ihnen hier in Großbritannien durch den Winter zu humpeln. Als Nebenmerkmal für seine Griffigkeit muss man ihre überdurchschnittlich kurze Lebensdauer berücksichtigen, sie halten sicherlich nicht lange.

Hello,
Did choose these tires based on reviews written here.
They're fitted to my only car, Alfa Romeo GT 3.2 with Q2 limited slip differential. Chose them because they offer best performance (Grip, Feedback, Handling) for not that much money. Didn't want to pay premium just for the pretty name on the side wall, so I took four of these.
Immediately I've noticed an improvement in my car's handling, now I can take corners at higher speeds and I always can tell where is the limit of grip in each situation. The off the line acceleration also improved, ASR practically never interrupts, the tires dig in the asphalt very well indeed.
At first, I was worried because of the semi-slick pattern of the thread, that maybe I'll have some hard time in the wet. And yet, for my relief, they give plenty of confidence even in the most showering weather.
The only drawback is the noise. They are a bit noisy. If you're looking for silence in your car, look elsewhere.
I've switched front to back at 6,000 miles, so that rear tires will have plenty of thread (the Alfa is FWD).
I drive fast and hard most of the time, but I think I can squeeze 18,000-20,000 miles from them.
This is my mid-life review of the Toyo R1R.

Good tyre.

Had them on my Alfa Romeo GT at 60000kms, now at 110000kms and still have a bit of tread left. Decent gripping tyre in the dry, but in the wet can be very dangerous. Quite noisy also.

Apart from wet grip issues. A very long lasting tyre.

Not enough grip while braking at high-speed(like 100mph over) and curving at hill road, especially in not so warm temp. at the tire's surface.
Road noise level is not so good, and not so comfort. But cost performance is very good, totally.